Paxel

Also, der Leerlauf ist wieder in Ordnung, vielen Dank an @Flemming !

Vielen Dank! Dann hat sich das bestimmt wenigstens damit erledigt. Mache da eine Schelle dran morgen. Wenn es funktioniert, gebe ich Bescheid. Grüße

Sehr geehrte Saab Fahrer, wieder Mal ein neuer Beitrag zu diesem Thema. Zündkassette, Kerzen waren ja getauscht, einige Unterdruckschläuche auch. Neulich habe ich auch den Leerlaufregelventil rausgeholt und sauber gemacht, dann geölt, wie @Flemming empfohlen hat. Leider keine Besserung. Vor allem der Leerlauf wurde noch ein Stück unruhiger. Was ich noch bemerkt habe: nach dem Loslassen des Gaspedals steigen die Umdrehungen leicht an, bevor diese dann abfallen. Beim eingelegten Gang im Rollen (ohne Gasgeben), ruckelt es stark. Benzinfilter steht noch auf der Liste der Sachen, die ich tausche, hilft vielleicht gegen Zündaussetzer. Da das Leerlaufregelventil sauber und geölt ist und sich recht frei durch die starke Handbewegung drehen lässt und dann durch die Feder wieder zurück, ist der Punkt schonmal abgearbeitet. Leider bleiben die Probleme aber alle bestehen. Der LLRV hat auch einen Fehler ausgespuckt gehabt, dass der Leerlauf zu hoch dreht. Als ich den LLRV und den Drosselklappenpositionssensor abgemacht habe zum nachschauen, fiel mir auf, dass die zwei grün markierten Schläuche so aussehen, als würden sie ineinander gehören. Haben beide denselben Innendurchmesser, aber nicht denselben Außendurchmesser, der linke hat einen Übergang, der da perfekt reinpasst. Jetzt ist die Frage, ob die zusammengehören. Wenn ja, stecke ich die aufeinander und fixiere es mit einer Schnalle. Mich würde echt interessieren, wofür es da ist. Vielen Dank im Voraus für die Hilfe, Grüße, Paxel

Vielen Dank!

Sehr geehrte Saab Fahrer, Kurze Frage zum Thema Bremsflüssigkeit. Muss meine auswechseln. Weiß, wie man es macht. Habe es aber noch nie gemacht. Deswegen die Frage, welche man lieber für mein Modell nehmen sollte. (Saab 9-3 ys3d 2.0t b204e) Könnt Ihr da was empfehlen oder ist es da recht egal, was man nimmt? Vielen Dank im Voraus, Grüße, Paxel

Ah ok, vielen Dank! Das Teil habe ich ja gesehen, als ich SID und das Klimabedienelement umgelötet hab. Die alten klassischen Pixelfehler wollte ich auch loswerden damals. Kommt die grüne Farbe bei den also von den Tasten selbst?

Vielen Dank an alle! Nur die kleine Frage, was da denn reinkommt und wie viele brauche ich davon? Frage ich, weil es ja sein kann, dass die beiden Tasten beim SID sich ein Lämpchen teilen. Sowas?? Oder doch was anderes? Grüße!

Sehr geehrte Saab Fahrer. Zu dem Thema SID Beleuchtung keinen Thread gefunden, zum Thema "Fasten Belts" garnicht gesucht. Formuliere deswegen alles in einem Beitrag. Hier mal ein kleines, kosmetisches Problem, was ich habe. Den Verbrauch kann man ignorieren, das Thema ist schon geklärt. Was aber hier das Problem ist, sind die "Clear" und die "nach unten" Tasten. Es würde mich interessieren, wie man an die Lämpchen da rankommt. Ebenfalls ist bei mir bei dem Schriftzug "Fasten Belts" leider ein Wackelkontakt oder was ähnliches. Mal leuchtet er, mal flackert er, mal tut er nichts. Beim leichten Tippen, Klopfen auf das Armaturenbrett bzw. das Panel, wo der Schriftzug drin ist, leuchtet er mal auf, mal erlischt er. Würde da auch gern drankommen. Ich schätze durch die Öffnung, wenn man das SID rausholt. Auf einen kleinen Kommentar dazu, wie man an die Lämpchen beim SID kommt und was man beim "Fasten Belts" Schriftzug eventuell machen muss, würde ich mich sehr freuen. Bin ein Perfektionist, was solche Sachen angeht. Alles funktioniert zum Glück, stört aber das Auge. Vielen Dank im Voraus!! Grüße

Sehr geehrte Saab Fahrer, ABS und Gerschwindigkeitsanzeige funktionieren wieder!!! Der Radnaben Tausch hinten hat nichts gebracht, da die Sensoren anscheinend in Takt waren. Bin also der Reihe nach gegangen und habe die Kabel geprüft. Diese waren ebenfalls in Ordnung. Habe auf Ebay einen guten, gebrauchten ABS Block für 100 Euro geschossen und das Steuergerät von diesem auf meinen Block drangeschraubt. 10km gefahren ungefähr, das Problem hat sich bis jetzt nicht gezeigt. Mit dem alten wäre es längst schon da gewesen, also werte ich die Reparatur mal als erfolgreich. Hoffe es bleibt auch so. Mit dem Auslesen per Tech2 wäre es wahrscheinlich einfacher gegangen. Aber immerhin bin ich mit diesem Thema durch. Habe bei mir also ein defektes Steuergerät und einen guten Hydraulikblock. Vielen Dank an alle für die Beiträge und die Hilfe. Grüße, Paxel

Ok, dann weiß ich Bescheid. Vergessen, das wichtigste zu erwähnen. Danke an alle, die beigetragen haben. ABS Block ist auf dem Weg schon:)

P.S.: die Anzeige zum Verbrauch kann auch ein Rechenfehler sein. Mein Problem derzeit ist, dass das ABS und die Geschwindigkeitsanzeige nicht funktioniert. Somit auch die Kilometerstandsanzeige. Diese steht seit ca. 200km still. Voll vergessen zu sagen. Weiß nicht, inwiefern die Daten aufeinander Einfluss haben, aber das mal so als Zusatz erwähnt.

Vielen Dank. Seit dem letzten Post das Auto nicht bewegt gehabt, einfach noch nicht gebraucht. Wenn es aber soweit ist, dann mache ich es genau so.

Lasse das Auto jetzt keine 10min warmlaufen. Maximal 2min. Meistens aber 30-60sek wie der @Urbaner schrieb. Fahre das Auto eher warm.

Ja, das tut diese.

Vielen Dank an alle, Reset hatte ich auch vor zu machen und sich das mal anzuschauen. Merke ansonsten nichts komisches. Melde mich aufjeden Fall, wenn ich bisschen gefahren bin. Fand es nur komisch und vielleicht bin ich auch zu paranoid geworden. Grüße