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turbo9000

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  1. Ist momentan nicht transport-fähig, richtig?
  2. Deutet auf den Fliehkraftregler
  3. 😂😂😂😂 You made my day.
  4. Stimmt, meinen kann man viel...
  5. Warum das? Wenn ich die Handbremse anziehe (eine Seite auf Glatteis, die andere auf Asphalt), dann hat die Seite auf Asphalt mehr Widerstand. D.h. die auf der Glatteisseite wird durchdrehen.. Oder sehe ich das falsch?
  6. Nun nach offiziellem Wartungsprogramm von Saab ist es beim Schaltgetriebe auch so, da wird alle 30-40tkm nur der richtige Ölstand kontrolliert. Nix gewechselt. Wechsel nur beim Automatik Getriebe. Hat bei all meinen (und in meinem Umfeld) 9000er gut geklappt mit oft sehr hohen Laufleistungen, keines unter 300 tkm, ander > 500 und > 600 tkm... Dass man mal nach 30 Jahren das erneuert/tauscht macht sicher Sinn, aber nicht regelmäßig...
  7. turbo9000 hat auf hschmidt's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Man kann auch nur den Hsllgeber erneuern und aufnieten. Kabel entspr. an den existierenden Stecker löten. Oder den Stecker tauschen. Viele Wege führen nach Rom...
  8. Dennoch ist die Bezeichnung "Geschenk" für einen Otto Normalschrauber nicht ganz treffend. Indirekt sagst du es ja selber, dass selbst 0€ noch teuer werden...
  9. nana, Die Lackierarbeiten liegen locker bei 1500-2000 €, ohne das Einschweißen. Und das können die wenigsten selber machen. Bei machen lassen sind es locker 3k€, wenn man damit hinkommt.. und dann noch Kupplung defekt. ... Das kann man (auch nicht jeder) evtl selber machen... im Bereich 4-5k€ gibt es schon ein paar 9000 auf dem Markt, wo es nur anmelden und fahren heißt. Zumindest anfangs Man muss realistisch bleiben. Geschenk ist anders
  10. Das ist nicht "per Hand" Und den Klarlack bekommtman so nicht gut runter... Und js, das ist meine "Steinzeit-Drehbank" für genau diesen Zweck, zum Polieren. Klarlack abmachen ist eine ganz andere Nummer...
  11. turbo9000 hat auf hschmidt's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Gibts auch bei ebay D
  12. turbo9000 hat auf hschmidt's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Wieder was gelernt. Hätte mich auch gewundert, wenn es für US einen eigenen Verteiler gab. Wobei bei Saab durchaus möglich
  13. Leider 2 teuer zu behebende "Roststellen"..bzw Löcher, da ist kein Blech mehr unter den Blasen. Schade....
  14. Erstmal den Klarlack entfernen, und das ist nicht ohne... Und polieren per Hand?....eher nicht
  15. turbo9000 hat auf hschmidt's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hier die Liste

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