turbo9000

Hast du die Kabel richtig freigelegt Da muss man sicher sein, dass KEINE andere Isolierung angeschmort ist!!!

Wage ich zu bezweifeln. Das ist ein Extra, Wss die meisten nicht mal kennen. Außer ABS &SRS ist das nicht TÜV relevant. Die Öldruck Leuchte ja auch nicht

Sieht dann so aus

Da wird der z.B. in Belgien befestigt. In Belgien ist ein Feuerlöscher Pflicht.

Richtig, Grau weiß. Ist so dünn, dass der weiße Strich (schlechtes Licht) nicht von mir gesehen wurde

Sieht nach dem dünnen schwarzen aus...

Das dritte Graue geht in drei Kabel über: Rot/Weiß, Rot und grau.

Viel Spaß bei der Zuordnung... 3 graue Kabel....

Das definitiv. Den Kabelbaum würde ich auch nicht anrühren (es sei denn es sind mehr als 1 Kabel betroffen, dann wirds haarig). Die beschädigten Kabel (falls nötig) parallel führen und mit Kabelbindern an den Kablebaum ist die einfacherer Variante.

Das Kabel kann man ja mal versuchen visuell nach zu verfolgen, das wird schon nicht ganz einfach sein. Die Kabel im Kabelbaum müssen sich halt gegeneinander verschieben lassen (wenn da nichts gebrutzelt hat). Das neu zu verlegen schilderst Du etwas einfacher als es ist, denn das liegt in einigen Windungen und geht dann durch die Spritzwand....

Vergiss es, das klappt nicht

Ich denke vorher war es einfach ein schlechter Kontakt. Ob vom Stecker, oder der ZSS selber.. Schon beim Abhebeln (meist wird ein Schraubenzieher benutzt, weil der Stecker sehr feste sitzt) kann man einen Kurzschluss machen, wenn man an den falschen Kontakt kommt. Die Vermutung liegt also nahe, dass das verschmorte Kabel erst später (ADAC) entstanden ist...denn das stinkt gewaltig, hätte man gemerkt.

Und so ausgepinnt lassen ist auch nicht State of the art.... Da kann der Besitzer dann schauen, wie er das wieder in der richtigen Reihenfolge in den Stecker bekommt. Denn so lose sollte man die auf keinen Fall auf den Zündschlossschalter stecken...

???? Wer hat denn da dran rumgefummelt? Das sollte ein Fester Stecker sein, in dem alle Kontakte drin sind. Da ist es kaum möglich, dass sich 2 berühren... Oder hast du die Kontakte aus dem Stecker gefummelt? Und das ist übrigens der Zündschlossschalter, nicht das Zündschloss welches Probleme gemacht hat..

Nun 2 weitere Fehler sind: Das Bild: Den CC gab es nicht mit Trionic Und Benzin Direkteinspritzung? Eher nicht. (Direkt Zündung)....