turbo9000

3x 1 Stück. Bei meinem alten 9000CC z.B. nie (600 tkm) Alle 3 habe ich bei neueren CS Modellen gewechselt. (gegen gebrauchte aus Schaltern, die noch gut waren).... Und ich schaue mir die Konsolen sehr genau an. Die sind an allen 9000ern noch gut. Also: Keine Fehlkonstruktion, aber ein Teil, was schonmal getauscht werden muss....meine Meinung. Sonst hätte ich mit grob geschätzt 20-30 9000ern in meinem Dunstkreis in etwas über 20 Jahren 100 von diesen Konsolen tauschen müssen...

Ok, ich habe alle Wellen noch intakt (die , wo ich die Hüllen getauscht habe.) Wäre es möglich nur die Hüllen zu bekommen? Ich habe 2 Sitze an denen schon ein Riss (noch nicht durch) in der Hülle ist. Da würde nur die Hülle reichen. Falls also eine Bestellung dort gemacht wird, bitte Bescheid geben, ich würde auf jeden Fall ein paar Hüllen nehmen.

Verstehe ich das richtig, dass die Wellenseele die flexible Welle ist? Wenn dem so ist: Die muss doch eigentlich nie erneuert werden. Man braucht doch nur den Schutzschlauch. Oder stehe ich jetzt auf dem Schlauch?

208,49 € für 4 Stück (also beide Vordersitze?

Davon habe ich mehr als genug. Bei jedem Ölfass bekomme ich ein ganzes Bündel dazu. Und obwohl ich bei jedem Ölwechsel so einen Zettel mache, habe ich davon mehr als genug übrig.

Naja, Fehlkonstruktion. Ich habe an meinen 9000ern (und denen meiner Bekannten) bisher 3 mal (3 Stück) tauschen müssen. Das in 20 Jahren.... das würde ich nicht als Fehlkonstruktion bezeichnen.

Mit dem passenden "Werkzeug" geht das natürlich auch. Viele Wege führen nach Rom:tongue:

Die berühmten Querlenker-Konsolen... Verschleißteil...

Genau so. Wird beim 9000 genau so gemacht.

Daher schrieb ich ja: Stecker abschneiden, Kabel verlegen und neue Stecker verquetschen.... Wobei ich auch löten würde. versetzt die Kabel kappen und nachher wieder verlöten (mit Schrumpfschläuchen)....

Ok, beim 9-5 etwas teurer als beim 9000er, aber 120 € sind ja auch noch sehr günstig Auspuff SAAB 9-5 I 2.0 2.3 T Turbo auch AERO 1997-2010 Auspuffanlage 624 | eBay Auspuffanlage für Saab 9-5 I 2.0 2.3 T Turbo auch Aero 1997-2010 | eBay

Nun einfach. Eine noname Anlage kostet um die 70 € (MSD + ESD). Die hält (bei mir) um die 6 Jahre.... da müsste Edelstahl 60 Jahre halten. Rechnet sich für mich also nicht. Aber stimmt: Einmal montieren und (in der Theorie) nie wieder um Auspuff kümmern. Wobei ich auch schon Edelstahl-Anlagen gesehen habe, die auch Korrosion hatten. Also ewig scheinen die auch nicht zu halten... Ist halt eine Abwägungssache...

Wenn die Ölwanne schonmal abgemacht wurde.... Ich kenne einen Fall, da wurde vergessen, das Ölsaugrohr zu montieren. Da war es genau so. In der Kurve hat der Luft gesaugt, geradeaus ging es.... Hört sich völlig bekloppt an, aber kann passieren (ich kenne sogar 2 Fälle).....

Für mich selbst mache ich aber keine Stempel ins Inspektionsheft. Wie weiter oben geschrieben: Für jedes Fahrzeug eine Excel Tabelle mit allen an dem Wagen ausgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten. Das reicht mir.

Ok, Knapp unter Max wäre ungewöhnlich. Es sei den die Mutter hat einen sehr flotten Fahrstil . Bei 150 ml unter max (wenn es wirklich so ist), wird ein anderes Problem vorliegen, auch wenn es mich erstaunt, dass es nur in Kurven vorkommt...

Du meinst das Sieb in der Ölkanne? Sorry, die Vorlage war zu gut. Autom. Worterkennung?

150 ml unter Min ist viel zu wenig. In der Kurve hat der dann kurz Luft gesaugt und daher die Warnlampe. Also auffüllen bis kurz unter Max und beobachten. Ehe man mit sowas wie Ölwanne abmontieren anfängt. Oder Öldruck messen lassen.

Bin ein Unwissender. Der Laden ist mir nicht so geläufig. Kenne ich, habe aber die Brücke nicht schlagen können...

Wozu? Vom Ölwechsel, Zündkerzenwechsel etc. mache ich auch keine Bilder. Bringt eh nichts. Wenn man betrügen will, kann man das auch mit Bildern...daher denke ich nicht, dass das auch nur 1 € für einen potentiellen Verkauf ausmacht. Bei so alten Autos zählt der Eindruck, den der Wagen und der Verkäufer einem machen. Papier ist geduldig. Zumindest meine Meinung. Bei Karosseriearbeiten ist das natürlich schon etwas anderes.

Spray gibt es häufiger (auch bei ebay). Aber "Pinselware" habe ich nicht gefunden. KSD?

Wo beziehst Du das Zeug?

Bei der Auswahl würde ich auch das Momo bevorzugen. Habe ich selber lange in einem meiner Saab gehabt. Wenn Nardi, dann das Classico:smile:

Gibt es einen Grund, warum Du nicht löten willst? Sonst müsstest Du jedes Kabel einzeln aus und einführen....wahrscheinlich die Stecker abschneiden und neu verquetschen...

Ja, die ersten kommen raus...

Sachs..