turbo9000

Ja, genau bei 4 von 5 CC's der Fall...

Alle gleichzeitig???

Wahrscheinlich LIma bzw. der Regler. War dieser Wert während der Fahrt angezeigt?

Startpilot. dann weißt Du, ob die Zündung korrekt arbeitet, oder nicht.

Ich hatte auch die komplette Spritleitung leer (inkl. Tank). Da habe ich nichts "entlüftet". Das passiert von selber. Pumpe an Strom für ein paar Sekunden. Dann etwas Orgeln und schon sprang er an.

Damit könnte er sein Lenkrad reparieren...

Klar, wenn ein gewisser Mindestdruck nicht erreicht wird, funktioniert das ganze nicht mehr. Würde das Ruckeln am Ende der langen Fahrt erklären (Druck schon gering)... Hätte er lange gestanden würde ich auf einen hängenden Kolben im Mengenteiler tippen.

Bezweifle ich, dass das weiter rausschaut. Einfach den VK fragen, wie "lang" die Nabe ist. Wenn die länger ist, als dein Lenkrad (tief ist) ist, dann ja, Ich gehe aber nicht davon aus.

Das Teil ist aber kein Rücksteller. Der Rücksteller ist das Plastik-Kreissegment (für den Blinker) und hat keine Feder. Das ist der Hupenkontakt. Nur um mal hier die richtigen Bezeichnungen zu nehmen. Die Original Saab - Lenkräder haben keine verschraubte Nabe. Das war die Nabe immer Bestanteil des Lenkrades. Das Verlinkte Teil wurde dann auf das Lenkrad draufgesteckt, ist aber keine Nabe, nur ein Adapter für Blinkerrückstellung und Hupenkontakt. So konnte das gleiche Lenkrad für 900 und 9000 verwendet werden. Der 9000er hatte entsprechend einen anderen Adapter.

Das ist Bestandteil der Nabe.

Was ist nun kaputt? Hupe? Was meinst Du mit Lenkradrücksteller? Der Rücksteller vom Blinker?

Er meint mit Endspitzen rechts und links die Ausläufer der Radläufe. Das was Jogi beschreibt. Und die sind nicht tragend. Die zwei längs Holme Profile Träger wie auch immer man die benennen will sind natürlich tragend und stützend für einen Heck Aufprall

Keine tragende Funktion.

Nein, die Leitung führt vom APC Ventil in das Ansaugrohr...ist ein Ablassleitung...

Nein, Nur an der Luftzuführung muss das dicht sein

Das Loch wo der Nippel abgebrochen ist solltest Du so schnell es geht reparieren. Da zieht der sich so ungefilterte Luft rein. Bei einer straubigen Straße z.B. nicht so gesund...

Du willst wissen, wie man einen Luftfilter wechselt, bzw. wie man den Deckel des LF Kastens abmacht?

Der ist eingeclipst. Und ja, offiziell nicht mehr lieferbar... Glücklich die, die sich etwas hingelegt haben...

Dann kann er auch die Naht des Sitzpolsters aufschneiden.....

Geklebt. Kann man mit schmalem "Schaumgummi" Doppelklebestreifen machen.

Dann musst du mal in meine Gegend kommen hier fahren zwei regelmäßig rum. Demnächst 3

eigentlich liegt der Spoiler nicht mit dem Kunststoff auf dem Lack, sondern auf einem Art Schaumgummiband. Ist der an Deinem Spoiler nicht vorhanden? Dann ist der evtl. mal (nicht fachgerecht) nachgerüstet worden...

Aufnahme ist auch anders....

Gummi bekommt man schlecht gefeilt...

Das Bild sagt nichts. Die ist wahrscheinlich knüppelhart. Tief eingelaufen sind die an der Stelle so gut wie nie....