jensey

...ja, das wuerde mich auch interessieren....wenn Du mich fragst, ist er nach Gladbach gegangen; mal sehen, ob es da noch irgend einen Vertrag oder so gibt...vielleicht lebt er ja wirklich noch... wer weiss, vielleicht steht er auch bei irgend jemandem von Euch auf dem Hof und wartet auf seien zweiten Fruehling:tongue:

:biggrin: ...stimmt, Amazone, Du hast ja fast den gleichen! Duerfte "Dein Typ" sein, unser Alter

...ist es her, dass der erste Saab, den ich fuhr und der mich mit dem Saab-Virus infizierte, leider verkauft wurde. Gerade den Fuehrerschein gemacht, hatte "Mutti" noch das Sagen ueber Ihr Auto und beschloss, dass das Auto zu viel Benzin und Steuern koste und es verkauft werden muesse. Fuer 1000 DM wechselte so ein TOP-Sedan den Besitzer. Hier seht Ihr ein paar Bilder von dem Auto. BJ 84, 16v Turbo, kein KAT, Vollaustattung (ausser Leder, dafuer hellblaues Edelvelour), Farbe SchieferblauMetallic. 1A- Zustand, kein (kaum) Rost, 211.000 km. Sehr schade um das Auto. Ich hoffe, dass es noch lange (ge)lebt (hat). Kennt das Auto zufaellig jemand? Besitzer hier im Forum? Gruss, Jensey

DER HAMMER!!!! Die Bilder sind so scharf, die gehoeren eigentlich erst ab 18 ...die "automobilisierte" Schoenheit!!!

..also fuer mein Zuhause wuerde ich die Plakette auch nicht kriegen

...sorry, PN geschickt, bevor ich das hier gesehen habe...

Ich tu so, als haett ich's nicht gelesen:eek:

...stelo hat im anderen Fred das hier http://www.berlin.de/sen/umwelt/luft...-35BImSchV.pdf gepostet, wonach die Plakette nur gut sichtbar auf der Windsch.Scheibe sichtbar sein muss. Auf der Plakette selbst ist nur ein Beispiel fuer das Anbringen... EDIT: siehe Paragr. 3

Also ich habe auch die absolute Analphapten- Handschrift- Mitarbeiterin erwischt. Mein 8 jaehriger Neffe haette es besser gemacht. Ich werde, glaube ich, zwei Dinge tun: 1) mir selbst ein Label drucken und ueber die fiese Handschrift kleben; am besten mit so einem Dymo-Gerat, da das direkt auf Kunststoff-Label druckt. Da duerfte keiner was gegen haben. Glaube nicht, dass das "Urkundenfaelschung" oder sowas ist. 2) Ich werde die Plakette lose im Auto lassen, bis ich erwischt werde. In der Anfangszeit sind die eh noch etwas kulant und danach bezahle ich gerne 15 Euro oder sowas, um ein paar weitere Monate diesen Krampf nicht in der Scheibe zu haben. Werde damit wahrscheinlich lange durchkommen, da ich in AC wohne und das Ding nur fuer "Ausfluege" nach Koeln z.B. brauche. Was Platzierung angeht: zwar steht es frei, wo man das DIng hinklebt, aber was besseres als unten rechts gibts wohl nicht, oder? Also mittig oben ist absoluter Presentierteller, Fahrerseite stoert (mich)....

...seid / waert Ihr denn alle ab 12 da, oder eher spaeter...? Lohnt es sich, um 14:30 da noch aufzuschlagen, dann koennt ich hier in AC auch noch einen Termin "a la Olly" wahrnehmen und waere so gegen 13:30 auf der Bahn.... Was hattet Ihr denn "zeittechnisch" so vor?

...Kurrywurst, Karlsberg Pils und Kerd Delling bei der Bundesliga?

ok... ...ist zu unwichtig, um drauf rumzureiten, aber wieso gab's dann (bei mir) mit Originalschalter (= falsche Kombi ausgeschlossen) das gleiche Symptom und nach Tausch des Schalters war alles OK?

aber das meine ich ja - kaputt ist ja nicht gleich kaputt, sprich ausser Funktion / tot. Der Fehler des Schalters bestand darin, immer weiter Gas zu geben. Schalter getauscht und gut war's.

warum nicht? selbst, wenn man die Stecker umfrickelt, sodass es passt, kann es noch immer sein, dass der Hebel auch defekt ist. Es kann also sein, dass das Problem selbst nach korrektem Anschluss noch weiter besteht...

...oder Dein neuer Hebel ist ebenfalls defekt. Hatte das gleiche Symptom - Hebel getauscht (Neuteil) und es ging. Hab da auch noch ne Frage: In der oberen / rechten Stellung schnellt mein Hebel nicht mher runter, wenn man das Lenkrad dreht. Man hoert zwar das Klicken (den "Ausloeser"), aber der Hebel bleibt stehen. Woran koennte es liegen? Lenkrad? Hebel? Kann man sowas reparieren?

Nee, Artikelnummern, Abmessungen, Gewicht und Herkunft meine ich nicht. Aber es waere hilfreich zu wissen, ob Du drei Zentner , , , oder was Saab betrifft Karosserieteile, Kabel oder Oelschlamm rumstehen hast ...und das mit dem Gotteslohn liegt doch bei Dir, Du verkaufst doch... Host me?? :biggrin:

Nun ja, so kann man's auch sehen Ich dachte, Du wolltest das Zeug loswerden; da waere es doch hilfreich zu wissen, WAS Du loswerden willst:smile: ...und auf einem "Rest" sitzenzubleiben ist (wenn man sowieso alles vom Hof haben will) doch besser, als auf ALLEM sitzenzubleiben, oder Nix fuer ungut, Jensey:biggrin:

Klar, letztenendes natuerlich Geschmacksfrage, vor allem bei Saab - wie so ziemlich alles, selbst wenn's keine 5cm gross ist:smile: ...ich erinnere an die EIngangsdiskussion ueber die kleinen Kaeppchen, die Imagetraechtige Schweissnaehte verdecken:smile:. Andere Autos vom ganz anderen Schlag (aber nicht minder kultig) wie z.B. ein alter Shelby- Mustang sehen mit solchen Jalousien klasse aus, finde ich. Und Fotos von 900ern fand ich auch ganz schick. Das schoene ist ja, das das nix fuer die Ewigkeit ist, schliesslich lasse ich mir ja kein A***-Geweih auf die Haube lAckieren:smile: Wie auch immer, jedem seine Erfahrung - ich wette, die Spritzlappen hast Du auch wieder abmontiert

Stimmt, habe das Ende der 70er (LEIDER!) nicht mehr mitbekommen, finde diese Jalousien darum aber umso genialer! Zugegeben, Saab 900 und Heckjalousien sind eine "seltene" Kombination

Wie macht man eigentlich fest?? Das sitzt doch nur auf der Scheibe / den Dichtungen, wenn ich das richtig sehe? Wird das am Rand geklebt, oder muss man die Dichtungen duebeln ?

....da es ja nun auf den 24. zugeht.... wer kommt / kaeme?? Wer weiss schon genaueres? Gruss, Jensey

Danke, Elwood, wurde schon gepostet... Wird ja noch mal spannend!

ich bin auch anfaellig fuer solche Geschichten....aber ist ja auch logisch...kaum einer (oder zumindest nicht die Mehrheit) wird sich hier melden und sagen: "Heute nix besonderes passiert, mein Saab faehrt wie immer". Hier kommen natuerlich mehr "Problemfaelle" vor, schliesslich sucht man hier ja Rat. Ich hab mich jetzt erst mal bei meinen 2 Vorbesitzern gemeldet und mich da erkundigt. Gluecklicherweise haben die es mit den Oelwechseln sehr genau genommen, das beruhigt schon mal. BEi solchen Gespraechen kriegt man auch interessante Dinge ueber Haendler zu hoeren, so in Sachen Ankaufs- / Verkaufspreis Aber es gibt ja dann immer zwei Beteiligte - einer, der den Wagen zu guenstig abgibt und einer der zuviel dafuer bezahlt

...wuerde gleich eine neue Achsmanschette mitbestellen Sieht aus, wie der zerfressene Heizstab aus der Calgon-Werbung

....beim agegebenen Link fuer 9 Dollar Start(!)gebot plus 20 Dollar VErsand nach D.