bibo93

Ne, hat er nicht. Der Aero wurde nur 1997 gebaut und hatte immer 185 PS. Aero stand aber nirgendwo drauf...

;-)

Und nu?? €€€€€?? ::

9³ HOT (222 PS) Autobahn ca. 130 = 8,3 Lit / 150-170 ca. 10,5 Lit / schnell = über 200+ bis 13-14 Lit Wie Du siehst, kommt es auf den Motor und auf den Fahrer an...

Jaja, immer gleich auf dem Schlips getreten die Herren von dr.... :bier: ;-) :bier: :00000694:

Lass es! Hab ich auch mal überlegt. Wenn musst Du eine Verdeckhaut ab Produktion 2001 haben, die passt besser. Aber der Aufwand lohnt wohl ehr nicht, oder? Ich lebe mit meinen "Donauwellen" ganz gut. Das Verdeck ist dicht und laut! Erst ab MJ 2001 sind die Verdecke wesentlich leiser und strammer. Unsere sind ein wenig zu gross, wie ich 2000 rausgefunden habe.

SE= Ledersitze (Cabrio sowieso), Klimaautomatik, !6ér Alus mit 205/50, Nebelscheinwerfer, Holzdekor, Tempomat.....(gilt für BJ 98 + 99, wobei bei 98 nicht alle Tempomat haben) SE gab´s beim Cabrio auch nie als 130 PS, ich schau aber bei Gelegenheit mal in den original Katalog.

Na ja, im Winter wird das wohl nicht sooo oft vorkommen. In der Tat sollte man sich vor Montieren der Ski überlegen, ob man noch mal an den Kofferraum muss! ;-) Das mit ´Deinem Bekannten wär nett!

moin moin, hat von Euch schon mal jemand auf einem 9³er Cabrio einen Heckträger auf den Kofferraum "gebaut"? Die Handelsüblichen, eigentlich für den 900I gedacht, sind mir zu gross (128 * 50 cm). Die für Z3/ SLK & Co würden von den Trägermassen aus besser passen, ich weiß aber nicht, ob die "Spannweite" reicht. P.S: Ja, ich weiss, man kann die Rückbank umklappen und die Ski durchstecken. Aber wohin dann mit dem "3. Mann" ????

Jau, bis Sommer ´03. ABER: Ab MJ 02 wurden andere Felgenkobinationen verbaut, die auf den 900II nicht "eintragbar" sind. So gibts z.B. bis MJ 02 16`mit 205/50/16 und danach 16er mit 205/55/16.... genau so mit den WIRei: 185/65/15, später 195/55/...

Hoffentlich kommt Dir kein 96er entgegen.... :00000694:

egal - Lachgas tolerierts, das ist die SAABGELASSENHEIT! :00000694: (haterbestimmtnochnichtgesehen)

Lach Du nur! bääh :bier: Aber hoffentlich setzt die EU-Kommission ihre Forderung nicht durch, das der Staat jeglichen Einfluss in Konzernen zu unterlassen hat - dann säh es auch für Airbus schlecht aus

:beafro: :hammer: weindoch Nenene - aber ich muss leider gestehen, das eines "unserer" Tochteruntern. LFZ des Mibewerbers verleast :oops: Bin bei einer "kleinen" Bank im Westen..... :00000724:

Hihi - ich flieg zum Glück nur "zum Spass". "auchmalzigarreindenmundsteck": "Wir" sorgen dafür, das Airbus sooo viele Flugzeuge auf pump den Airlines "verkaufen" kann! :00000694:

Tsts - das "Bodenpersonal" streitet sich um einen alten Hut! ;-) Latürlich war das ein Pilotenfehler! Wer in 50Ft über né Bahn rauscht und rechtzeitig vergisst das man zum Steigen Schub braucht (positive rate of climb ;-) ) , der hat im Augenblich was falsch gemacht, auch wenn er sich Chefpilot schimpft.

Welche waren denn vorher drauf? Die 2000er?

Für ne IWC ist das ein Schnäppchen - die gab´s damals zum YM passend...

Die Dinger werden jedes Jahr aktualisiert, alte gibt´s öfters bei e-bay...

Och, nicht schlimm! ;-) Hauptsache Norbert lernt auch noch was dazu, neäch, Norbi?? :bier:

moin moin, Norbert!

Wo liegt Nürnberg? Im ........

900II und 9-3I kannst Du beliebig tauschen (15´ Stahl)

Äh... - Gruss zurück, aber wo :shock: ist Frongnland?? Ah, beim schreiben hat´s gedämmert - :00001960: