bibo93

:shock: :00001948:

Den gab´s 1999 auch bei uns - in blau und schwarz....

MOMENT! Die vom Viggen passen nicht, aber: Aero ab MJ 01 passt, die Nebellampen auch, und wer den Unterschied sieht heisst für mich nur noch Mr.Saab!

Jep, machen alle 9-3Ier beim Einsetzten der Klima...

Lars, bleib besser bei Deinen 900er´n :bier:

Boah ey! Mit Kopfstütze hinten, wa!? ;-)

Ich hatte zwei Jahre lang einen Force und war zufrieden - im Gegensatz zu meinem Turbo hatte der fast keine Marotten und lief trotz 130PS recht flott. Für den Winter würde ich glatt wieder einen holen... ;-)

Den 9-3 I gab es nur 1998 in gelb, und nur als Cabrio. In Schweden gab´s alle 9-3er in gelb, aber auch nur 1998.

Ja, geht. Es sei denn, Du hast einen 00er Aero, der braucht in der Tat neue Lüftungskanäle - die anderen haben keine und brauchen sie daher auch nicht...

Ich möchte halt kein PDA - brauch ich nicht und es sind wieder Kabel im Auto die ich hasse! Dieses Komplettgedönse hat halt nur den Stromanschluss. Aber momentan geht die Tendenz ehr Richtung Becker Navi....

Beim Anbauen gibt´s keine Probleme - die Teile Passen an alle 9-3er ab 1998! allerdings kosten sie in Schweden auch nicht viel weniger und Du musst sie auch lackieren lassen... €€€€€€ :-((

Vielen Dank! Nein, ich dachte dabei an das "Kompaktgerät" von TomTom, das mit integrierter Antenne. Beim 9-3er ist der Aschenbecher weit unten - da würde man wohl keinen Empfang haben. Mit den PDA´s kenn ich mich nicht aus, sorry für die dumme Frage! Anscheinend hat so ein PDA immer eine externe Antenne, oder?

@Martinsaab, auch das ist mir relativ Wurscht, da ich bestimmt so schnell kein neues Auto mehr kaufe. Als s.g. Tageszulassung bekommst Du die meisten mit ca. 25% Nachlass. Neuwagen = Schlüsseldrechen = 40% Abschreibung aus deinem Geldbeutel: für Privatkunden totaler Schwachsinn, oder?

Kann ich Dir nicht sagen. Der 185er ist noch ein "richtiger" Saab Motor, dessen Vorgänger schon im 900I verbaut worden. Die neuen finde ich nicht sooo interessant, sorry! Vielleicht gibt´s ja im September 05 eine Überaschung und der 2,8 V6 turbo entpuppt sich als beste Wahl im neuen 9-3er?

Mhmm, neben dem Aschenbecher? Braucht man dann eine Zusatzantenne?? :1zhelp:

...irgendwie zweifel ich an der Genauigkeit, da es ja nicht mit dem Tachosignal verbunden ist (wegen Tunnel etc.) Praktisch finde ich das "ding" ja, aber taugt es was im Gegensatz zu einem "Festeinbau"???

A57 bis Goch..... :knightrider:

Uniroyal 55 mit 205/16 - kann man auch mal was schneller mit fahren... ;-)

Ne, der "alte" Vollturbo hatte 185Ps, der 205er hat einen anderen Lader, der meiner Meinung nach etwas schwächer zur Sache geht. Der "neue" ist ein, vom Werk aus, Chipgetunter LPT mit ursprünglich 150PS. Beide Motoren fahren sich völlig unterschiedlich, die empfundene Leistung ist im "alten" ca 20-30Ps mehr.

Zwischen den 185PS von 1998 und den "getunten" 185PS vom LPT liegen Welten. Den 185PS vom LPT bekommst Du auch nicht weiter gesteigert, den 185 HOT locker ohne Eingriffe in die Mechanik auf 220-230PS.

Das ist Öl in´s 900Ier Feuer! lacher

Sorry, mit der 900er´n kenn ich mich nicht so aus....

Martin, bei "Tagfahrlicht" gehen die Scheinwerfer erst nach dem Anlassvorgang an...

Also in meinem Golf III ( 200TKM ohne Probleme) war das Licht um Lichtjahre besser als beim 9-3er... Ich glaube beim Fernlicht wird das Abblendlicht nur heller, es strahlt kaum weiter.

...ist dann aber nich original! ;-) :00000694: