DJD

Tolle Lösung!

Ich würde definitiv zu einem 9-3 Benziner raten.

Ziehmys Aussage bezog sich wohl auf den 125PSler. Und da stimmt sie definitiv, denn meinen Anni "schmückt" nun so ein gelbes Ding...

Habe auch Hüther-Matten in meinem 9-3 und bin damit sehr zufrieden, wirklich hochwertige Qualität!

@Dissy: Und irgendwas rausbekommen? Mein Anni hat nun nämlich endgültig das gleiche Leiden!

Ich weiß leider nicht mehr wem im Forum ich dieses Bild geklaut habe, aber hier ist jedenfalls mal die Version in Gelb!

Böse, böse...

Soweit ich weiß tut es den Gummis auch nicht gerade gut mermals auf/abgezogen zu werden (man kennt das ja aus anderen bereichen ).

Finde den Preis auch zu hoch, also wenn meiner mit 111tkm (auch MY02 und mit Schiebedach) das noch bringen würde...

Bzgl. Gurtproblematik gibt es eine sehr einfach und kostengünstige Lösung! Einfach den Gurt mit etwas Spüli-Wasser sauber machen und danach mit Silikonspray behandeln. Hat bisher wohl in jedem Fall geholfen. Ich habe seit der Behandlung schon seit Monaten wieder einen normal straffenden Gurt.

Da waren bestimmt heimlich ein paar Trolle am Werk... Dazu passend kann ich nochmal folgenden Schnappschuss ausgraben (nicht gestellt) - Trolle haben einfach magische Kräfte, die sogar Eis schmelzen lassen!

Und das tolle ist: Die Saeco-Maschine ist noch wartungsintensiver und geht noch öfter kaputt als mein Saab .

Mir gefällts ja auch, aber ist im Sommer halt schon manchmal ar***heiß und besonders viel halt bietet das Leder leider auch nicht... Auf Wunsch konnte man seinen Anni wohl downgraden auf das normale Teilleder.

Naja, da haben wir den Grund, warum es die so selten gibt (und es gab sie wirklich definitiv im 9-3I), ja schon: Keiner wußte dass es Teilleder gab! Zumindest war das bei mir der Fall, sonst hätte ich damals gerne auf die Serien-Ledersitze des Anni verzichtet...

...und mich das Sportlenkrad!

Glaube zwar nicht unbedingt, dass das in diesem Zusammenhang weiterhilft, aber hast Du schon den neuen Schlauch (zw. Ladeluftkühler und Motor) mit Stützstrumpf verbaut (verhindert zu weites Ausdehnen)?

Bei dem Alter des Wagens kann ich Dir das schon sagen: NICHTS!

Geht denn die Aussentemp.-anzeige normal?

Reden wir hier von einer Klimaautomatik (wg. Kalibrierung) od. von einer manuellen Klimaanlage?

Genau . Ursprünglich nur am Viggen verbaut, später dann auch den Aeros und noch später sogar an den 185PS-lern.

Ich glaube das gab es mal als original Zubehör von SAAB zu einem unverschämten Preis.

Bei meinem Anni wurde der Fühler noch innerhalb der verlängertern Garantie (also so nach 2 3/4 Jahren) ausgetauscht.

Der Wagen ist (wie schon geschrieben) prinzipiell untersteuernd ausgelegt. Mein Diesel "leidet" durch die höhere Kopflastigkeit naturgemäß noch mehr unter dem Problem. Meiner Erfahrung nach hilft ein provozierter Lastwechsel (=apruptes vom Gas geben/Bremsen) durchaus - ist aber eigentlich nix für den öffentlich Straßenverkehr!

Vermutlich der Controller zusammen mit dem Marketing !

Wohl war, hilft aber bei einem Riß im Glas nur bedingt...