DJD

Hast diese schon gesehen? http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=8320&highlight=djds+anni

Finde 210 für den Serien-DIESEL eigentlich ganz ordentlich !

Bevor ich mich für den SAAB entschieden habe, bin ich unter anderem auch einen Mini Probe gefahren - das Auto macht zweifellos Spaß! Aber individuell ist anders und bei den vielen BAB-km, die ich so fahre, bin ich froh mich gegen einen Mini entschieden zu haben. Der Diesel-Motor selbst genießt bzgl. Langlebigkeit eigentlich einen sehr guten Ruf - über 200.000km sollten kein Problem sein. Der Verbrauch ist in der Stadt natürlich recht hoch und der Motor fühlt sich dort auch merklich unwohl. Wenn Du viel Stadt fährst, würde ich also nicht zum Diesel raten. Klar hat der Wagen Macken, aber ich mag ihn irgendwie trotzdem und wer das Gefühl mag der einzige auf dem Parkplatz zu sein, der ist bei SAAB sicher richtig.

Sehr gute Idee und tolle Umsetzung!!!

Kann ich bestätigen. Habe bei mir den Gurt vorher noch mit Spüli-Wasser sauber gemacht und dann ordentlich eingesprüht - hilft wirklich auch langfristig. Ansonsten hat(te) mein TiD Anni auch alle Macken, die er nur haben kann. Naja, aber ich mag ihn halt trotzdem Bzgl. Bremsen: Fahre derzeit die genannten ATE PowerDiscs in Verbindung mit Ferrodo DS Performance Belägen. Bei Nässe eine deutliche Verbesserung und auch sonst packen die Dinger jetzt ganz gut - für den Diesel reicht's jedenfalls. @Martin: Bei 200km/h dreht er definitiv noch nicht in den Abregelbereich - laut GPS fährt meiner über 210km/h!

Wenn das mal das einzige Los wäre Naja, immerhin keine Probleme mit Verkokung oder Zündkasette

Sieht bei meinem seit Jahren genauso aus (auch links), macht aber zum Glück keine störende Geräusche, dafür ist bei mir das Armaturenbrett zuständig

Und der ganz vorne ist meiner, allerdings noch ohne Tieferlegung !

Und nachdem ich mir nach der Wagenwäsche mal genauer die Motorhaube meines "Kilometerfressers" angeguckt habe, kann ich dessen Sinn voll und ganz nachvollziehen...

Das sage ich auch jedesmal, wenn er mal wieder Zicken macht... Und trotzdem freue ich mich immer wieder kein 0815-Auto zu fahren, wenn er gerade mal schön läuft !

Naja, ich dachte es geht darum einen MP3-Player an das Serienradio anzuschließen? Ich habe einfach ein Blaupunkt MP3-Radio eingebaut - auch eine Lösung !

Mit denen habe ich auch gute Erfahrungen gemcht.

Hatte auch nie Probleme mit gebrannten CDs. Aber mehr Spass macht sowieso ein MP3-Radio!

Ich habe mal vor einiger Zeit gelesen, dass diese Magnet-Teile nicht wirklich was taugen und sich bei einem Unfall selbstständig machen - ob sich das inzwischen gebessert hat weiß ich nicht. Die zwei Metallstangen sollten beim Freundlichen meines Wissens so um die 100 Euro kosten, was natürlich immernoch unverschämt genug ist.

Na dann hat es sich ja gelohnt, dass ich trotz der Kälte schnell ein paar Fotos gemacht habe . Die leichte Spurverbreiterung durch die andere ET macht sich optisch übrigens auch positiv bemerkbar (falls dies auf den YS3F zutrift). Was man m. E. aber unbedingt braucht sind die SAAB-Nabendeckel, die silbernen RH-Dinger wirkten für meinen Geschmack etwas billig.

Ja, ABE ist auch für den YS3F. Und die Felge sieht besser aus als alle, die Du bisher vorgeschlagen hast ...ist jedenfalls meine Meinung. Hast Du schonmal hiermit rumgespielt? http://www.point-s.de/popup_felgenberatung.html

Ist von RH in 7.0x16", heißt MG Concept und hat eine ABE für den 9-3. Habe die Teile als Komplettsatz mit Wintergummis von Forumskollege Kai (eule) erworben .

So, hier jetzt wie angekündigt mal Bilder meiner Winter-Alus

Die Boxen selbst gibt es sicher irgendwo zum ausleihen. Die eigentlichen Träger, die auf das Coupe passen, wird es wohl nur original von SAAB geben.

Ich fahre seit einigen Monaten mit einem Navman iCN 530 http://www.navman.com/Navman/templates/productinformation____13005.aspx durch die Gegend. Vergleichen kann ich direkt mit dem tom tom one der ersten Generation. Die Bedienung des iCN 530 ist eher umständlich - da ist tom tom deutlich besser. Auch die Kartendarstellung gefällt mir beim tom tom etwas besser, wobei das auch Gewöhnungssache ist. Wo der Navman punktet ist bei der Sprachausgabe, die ist definitiv besser als bei tom tom. Die nette Dame sagt auch Autobahn- und Ausfahrtsnummern an. Alles in allem ist ein Festeinbau aber natürlich immer noch erste Wahl (wenn man von den Kosten absieht).

Riecht das dann nicht nach einer Weile unangenehm ? ...Sorry konnte ich mir in dem Fall nicht verkneifen

So ist es !

Weiterhelfen kann ich leider nicht wirklich, aber bei MT gibt es momentan auch einen Thread zum Thema "Schlechtes Anspringverhalten"... Wenn die Leckleitungen schon getauscht wurden (und das ist ja der Fall), dürfte es wohl noch teurer werden. Mein Tid (auch BJ 2001) springt bei Kälte auch nicht gerade "fröhlich" an, aber so lange er anspringt gebe ich kein Geld aus - wofür hat er gerade eine neue Batterie bekommen ;-).

Klarer Fall für die Admins !

Das Diagnose-Tool, das die Werkstatt über den Stecker unterhalb des Lenkrads an den Wagen anschließen kann, um den Fehlerspeicher auszuelesen und eben bspw. solche Einstellungen vorzunehmen.