ra-sc91

Okay, so geht auf. Und wie würde zu gehen? Gleiche Problematik wie beim T5 mit Radträger. Damit die Heckklappe mit Träger gut auf geht, müssen die Dämpfer so stark sein, daß man die Klappe kaum zu bringt.

Um den Kreis zum Startbeitrag zu schließen, hat denn niemand einen irischen Setter?

Gute Nacht oder guten Morgen????? Bei mir müßte das dann ein elektrischer Dobermann sein, schon möglich daß ich mal vier Wochen nicht in die Garage komme.

Nö, nicht bei dem Iren, der wollte heute nicht vorbeikommen. Mußte ich zu Stabilo fahren, da gibt`s echt Gedore. Schönes Werkzeug.

Hallo alle, ich mach mir also keine Gedanken. Garage mit Inhalt jedenfalls waren heute unberührt. Zu einem Werkzeugkauf habe ich mich dann doch durchgerungen, eine kleine Nuß von Gedore brauchte ich noch. Grüße Ralf

Dann bin ich beruhigt. Probleme gab`s mit denen aber nicht. Als ich deutlich gesagt habe, daß ich keine Werkzeugbox brauche, sind sie davongebraust. Time is money, by mir nix time good for money oder so. Wundert mich nur, daß die extra aus Irland kommen. Meine Autos habe ich also umsonst angekettet.

Hallo. Heute Nachmittag war ich in meiner Garage bei offenem Tor am basteln. Plötzlich steht ein englischsprechender Herr vor mir und lotst mich zu seinem vor der Tür geparkten Kleinsttransporter mit irischem Kennzeichen. Kofferraum fast ausgefüllt mit einer überdimensionalen Werkzeugbox mit etwa 10 Schubladen. Die könne er mir günstig verkaufen. Da hatte er leider keinen Erfolg. Jemand eine Ahnung, was da dahinter steckt. Ist es denn ein erfolgreiches Geschäftsmodell, auf der Alb die Feldwege abzufahren und Werkzeugboxen an zufällig aufgefundene Bastler zu verkaufen? Oder fahren die herum um herauszubekommen, was in den Schuppen ist und wo ein nächtlicher Besuch lohnt? Bin schon ganz unsicher, ob ich denn in der Garage übernachten muß, eigentlich wohne ich ja zuhause und das ist 30 km entfernt. Und die Autos in der Garage sind nicht alle gegen Diebsathl versichert. Und mein dort geparktes Rennradl ist nicht wiederbeschaffbar. Mach ich mir zuviel Gedanken? Grüße Ralf

Ich würde dem Verkäufer nicht unterstellen, daß er das wußte. Der Außenspiegel vom AeroX muß wohl auch beim Transport abgefallen sein, hab ich aber gefunden. War sicher ein Fehler, die Autos in Küchentücher zu wickeln. Also doch wieder lieber Atlas direkt.

Hallo. nun fehlt dem Monte doch leider der rechte Außenspiegel. Womöglich beim Auspacken verschütt gegangen. Hat jemand einen 900 Schlachter in 1:43? Oder muß das in "Suche Saabteile"? Grüße Ralf

Genau, geht auch ohne dauerhafte Bindung an Atlas. Muß man sich halt bisserl einschränken, was die Modelle betrifft, wie in 1:1 auch. Heute kam mein Ebayposten, 8€ das Stück. Gut, der Aero X eher weniger, der Monte eher mehr, mit dem werde ich in preisstabilisierender Absicht noch bei Heuschmid über den Hof laufen. Grüße Ralf

Für weitere Infos, zum Beispiel dem eigentlich ja nebensächlichen Preis, würde ich den Verkäufer zuallererst anschreiben. Dann ist die Sache womöglich gleich erledigt. Und zur Not hast ja noch #7346, der scheint mir interessanter zu sein. Schon weil er einen Preis angibt.

Find das Regenschirmfach in der Mitte praktisch.

Hier der Link.

Trifft sich, dort habe ich heute einen Termin.

Oder Kanada? Haben die da Meilen oder Km auf dem Tacho? Die Armaturenbrettauflage scheint mir auf Nordamerika hinzudeuten.

Nachdem "Schweden" schon in Saab steckt, kann es nur noch Stuttgart sein.

Taucht ja so immer wieder auf. Leider verstehe ich weder worum es hier geht, noch will mir klarwerden, wo der Witz liegt. Selbst Ernst Jandl hilft mir da nicht weiter. Immerhin betrachtet es die skandinavische Welt neben Saab und gehört also hier hin.

Hallo. Ich war urlaublich in Rumänien und Ungarn. Beide haben ein Vignettensystem bei dem nur das Kennzeichen erfaßt wird, es gibt keinen Aufkleber für`s Auto. In Österreich gibt es noch eine Wahlmöglichkeit. In beiden Ländern bestätigt man beim Kauf die Richtigkeit der erfaßten Daten. Das ist nicht zuverlässig. In Rumänien hatte man bei der FIN einen Zahlendreher eingebaut, den konnte ich korrigieren lassen. Auch in Ungarn habe ich genau geprüft, mir schien alles richtig. Übersehen habe ich in all dem ungarischen Geschreibsel, daß auch das Nationalitätskennzeichen erfaßt wird. Da steht bei mir jetzt H, was die ungarische Autobahngesellschaft als Vignettenvergehen einstuft, Nachzahlung 119€. Man kann einen Antrag auf Korrektur stellen, dann wird es billiger. Also aufpassen. Immerhin war es der ungarischen Autobahngesellschaft trotz falschem Nationalitätenkennzeichen möglich herauszubekommen, in welches Land sie den Nachforderungsbescheid schicken müssen. Und weil ich gerade dabei bin ergänzend zu Rumänien, die Vignette/Rovigneta ist für alle Straßen nötig und muß somit bei der Einreise bereits erworben werden. Grüße Ralf https://www.adac.de/der-adac/rechtsberatung/bussgeld-punkte/ausland/ungarn/

Schon grafisch ein toller Witz Wie da die A/a`s von den Bu/ub`s aufgegriffen werden, die n/n`s dann von den g/g`s........., das kommt großer Literatur ganz nahe!

Der Händler hat zur Not auch was für die Lanciafraktion: Lancia Beta Spider Targa Oldtimer 2000 ccm, € 8900

T3 mit 5-Zylindermotoren gab es nur bei den späten Südafrikamodellen. Aus europäischer Produktion gab es 4-Zylinderdiesel und 4-Zylinderboxer. Mal von den Oettingerumrüstungen mit 6-Zylinderboxer abgesehen. Es gibt aber viele Umbauten mit 5 Zylindern. Hier mal wieder was neben der Saabwelt für die Wohnmobilumbauer: Jeep Willys FC 170 Bus Kasten Oldtimer Allrad 4X4, € 12.900

Alles neu. Zumindest der Überholsatz dürfte ja auch Nachbau sein. Da kannste dir die Arbeit sparen. Wobei ich grundsätzlich deine Bedenken teile.

Ergänzung zu TÜV-/Werkstatt-Fahrten mit ungestempelten Kennzeichen: Das hatte ich kürzlich bei meinem Krankenwagen. Ich bin mit EVB-Nummer der Versicherung zur Zulassungsbehörde, die haben die EVB kopiert, mir ein Kennzeichen zugeteilt, Schilder hatte ich noch. Mit einer schriftlichen Genehmigung und ungestempelten Kennzeichen konnte ich dann zu TÜV und Werkstatt fahren. Hat gegenüber Kurzzeitkennzeichen den Vorteil, daß man nicht wegen fünf Tagen die blöden und teuren Aluplatten für vorn und hinten anfertigen lassen muß. Ein Kennzeichen braucht man ja eh. Ich glaube aber nicht, daß das in der Ruhezeit des Saisonkennzeichens möglich ist, das dürfte eine Doppelzulassung sein. Andererseits, fragen könnte man.

So, gibt also für alles gute Argumente. Für mich ist die zeitliche Entschleunigung Ausschlag gebend. Sofort müssen drei Autos zur HU, eines muß nach §21 umgeschrieben werden, im Dezember und Januar nochmals jeweils ein Auto mit HU. Da paßt es gut, wenn ich eines verschieben kann. Wo es eh in der Garage steht. Und wo es auch ohne TÜV gut steht. Zumal ich damit über die Winterpause drüber bin. Wenn dann irgendwann in ferner Zukunft doch mal was ist, kann ich die Reparaturen im Frühjahr machen. Und Durchsicht in der Werkstatt, schön und gut.....! Leider hat eine Werkstatt meines Vertrauens kürzlich zugemacht, und die andere Werkstatt meines Vertauens ist 358,9 km von mir entfernt. Normalerweise mache ich solche Durchsichtungen eh selbst, aber mein Vertrauen in Saab ist unerschütterlich und ich bin davon ausgegangen, daß da nix futsch sein kann.

Bei technisch untadeligen Saabsen könnte man dieses Vorgehen als lohnend bezeichnen. Den Aufschlag hab ich kürzlich beim Cabrio gezahlt, TÜV war Juni, ich war im September da. Einen erhöhten Prüfaufwand konnte ich nicht feststellen. Am End waren zwei Antriebswellenmanschetten defekt, geringer Mangel, hätte der Plakette nicht im Weg gestanden. Nachprüfung wurde nötig durch den defekten Seitenblinker rechts, das ist ein erheblicher Mangel.