brokerlars

Ich meine die Drehzahlmessernadel. Uhr habe ich noch nicht versucht.

Hm, ich hab's versucht. Wie im Netz zu finden ist auch mit ner Kuchengabel. Die Nadel sitzt höllisch fest. Ich habe doch etwas Angst, die Welle zu zerstören. Gibt es da noch einen Trick? Evtl. gegen den Uhrzeigersinn über den Anschlag drehen???

Alles klar. Damit kann ich etwas anfangen und bekomme es jetzt auch hin. Eine abschließende Frage habe ich aber noch: Ich würde gern das originale "Ziffernblatt" meines Drehzahlmessers/Uhr auf die neue Einheit vom Softturbo setzen. Sind ja nur ein paar Schrauben. Aber, bekomme ich die Zeiger beschädigungsfrei ab und wieder drauf?

Klasse! Das nenne ich prompte Hilfe. Gibt es eigentlich langlebigen plug and play-Ersatz für die Beleuchtung der Einheit? Ich meine, wenn ich diese schon mal draußen habe, dann kann ich da auch gleich Vorsorge betreiben, damit ich da so schnell nicht mehr ran muss. Vielleicht passende LEDs?

Hallo zusammen und danke für die Tipps. Hatte recht viel um die Ohren, daher erst jetzt ein Lebenszeichen von mir. Ich habe ein gutes Kombiinstrument eines Softturbos bekommen und die Drehzahlmesser/Uhr -Kombi zwecks Transplantation ausgebaut. Das ging ja schon mal ganz easy. Aber wie bekomme ich jetzt mein altes Komiinstrument aus dem Armaturenbrett? Muss das ganze Armaturenbrett runter oder geht das einfacher? Eine passende Anleitung habe ich im Netz nicht gefunden. Schönen Abend. Gruß Lars

Hallo, ich restauriere gerade mein Erbstück, einen 91er Saab 900i 16v. Die Uhr im Kombiinstrument funktioniert leider nicht. Ich könnte ein komplettes Kombiinstrument eines 91er Softturbos bekommen . Der hat ja keine Ladedruckanzeige. Von den Funktionen also vermutlich ähnlich meines Kombiinstruments.Kann mir jemand sagen, ob das tatsächlich kompatibel ist? Danke und Gruß Lars