9-3--Viggen

Mein Erster: Ford Sierra 2.0 CLX - 120 PS und Heckantrieb... Mit einstellbarer Traktionskontrolle fürn Winter (1m, 60 cm oder 40cm Eisenbahnschiene *g*)

Nein sind nicht härter, eher komfortabler ohne dass das Auto dabei merklich indirekter wird. Sprich du merkst zwar nicht mehr ob du grad über ne Weinberg oder Nacktschnecke gefahren bist aber das Fahrverhalten ist wesentlich angenehmer... Ah ja, wird auch minimal tiefer (~1cm), sprich noch mehr aufpassen bei Tiefgaragen usw

Das mit den alten Objektiven auf den neuen DSLR ist ja schon länger bekannt. Ich nehm auf meiner K10d auch meistens ein Pentax A1.4/50 für Portraits (die stabilisiert das sogar, hehe)... (50€ bei ebay) Konnte das mal auf ner Hausmesse mit nem superhypertollen neuen Zeiss 1.4/50 vergleichen und sah weder im Display noch aufm PC Qualitätsunterschiede(vielleicht minimal weicher, aber ich mag das). Daher der Tipp: Fokussierscheibe und manuelles Objektiv holen, glücklich sein und nicht ein paar hundert euros für Objektive durch die Röhre blasen.

Mist, seh erst jetzt dass es sowas in der Gegend gibt, macht ihr diesen Monat wieder was?

Also meiner macht das (Originalradio), wie bereits gesagt hängts aber vom jeweiligen Sender ab was die übermitteln. (In Deutschland hab ich nur mal einen ostdeutschen Sender gehabt, der immer die gerade gespielten Titel eingeblendet hat, im Ausland lassen viele Sender auch gerne mal Werbung durchlaufen)

Hoffe dass das nicht noch in Deutschland kommt, im Winter wärs ja noch akzeptabel (aber das ist ne andere Diskussion) Hab mir jedenfalls die Xtreme Power geholt und bin begeistert, ist echt ein Unterschied wie Tag und Nacht!

Hat jemand Erfahrungen mit Philips X-Treme Power und Osram Silverstar im direkten Vergleich (am besten im 9-3 I). Mir gehts primär um Lichtausbeute beim Abblendlicht, Fernlicht und Lebensdauer ist eher sekundär (bin kein Tagfahrlichtfahrer)...

Klar kann man, man sollte halt nicht unbedingt im 2ten in ner nassen Kurve Vollgas geben ;) Passiert aber dank Frontantrieb ohne Differentialsperre auch nix weiter ausser dass du unnütz deine Reifen ruinierst... Ansonsten ist das Auto auch bei Schnee/Glatteis wunderbar zu fahren, da regen einen die blöden Schneepflüge auf der Autobahn richtig auf wenn sie nicht versetzt fahren (in Schweden lassen die einen wenigstens vorbei)

Ich dachte bei Standard Mitgliedschaft wirst in die nächstgelegene Vertragswerkstatt geschleppt? Oder gibts da ne Kilometerbeschränkung?

Wenn das Pflicht wird bin ich für die Erlaubnis mit dem Motorrad mit Fernlicht tagsüber fahren zu dürfen. Wurde von mir schon mal aus Versehen mit sehr gutem Ergebnis getestet, ich dachte schon dass den Leuten in den Dosen plötzlich ein paar Extraaugen gewachsen sind Punkt Punkt Punkt

Hab den Thread grad erst entdeckt, mal mein Senf dazu: Jaja, Manowar; die Backstreetboys des Metal hab ich früher auch mal ab und zu gehört, sind aber mittlerweile sowohl live (konnt ich zuletzt vor 2 Jahren erleben) als auch auf den Alben eher ne Lachnummer... Stefan Raab lässt grüßen (wobei; Motörhead waren auch bei dem - Mist! ) Thema Metal und rechts; als jemand der auch Viking und Black Metal(Bathory, Immortal, Emperor usw.) hört, krieg ich schon mit, dass auf Festivals in letzter Zeit immer mehr Glatzen auftauchen, mittlerweile formiert sich aber glücklicherweise einiges in der Szene auch gegen sie (No politics in Metal; Metal gegen rechts usw.) Hoffe nur dass das ausreicht damit die ganze Szene nicht eine Stigmatisierung als per se "rechts" erfährt.

So dann oute ich mich auch mal: Aprilia SL 1000 Falco in silber; Tourensportler (Fast identisch mit der alten Mille; sieht nur besser aus und ist bequemer *g*) 60° V2 und italienisches Temperament pur!! Einiges dran gemacht: Auspuff, Airbox, LuFi etc. Bin bisher nur 2x ner gleichen Maschine begegnet, erfreue mich also eines exklusiven italienischen Gefährts ohne Ducatipreisaufschlag ;)

Also ich hab in meinem Viggen auch ein DEFA System (damals für mein Jahr in Schweden eingebaut; mit entsprechendem Zubehör heizt dir das übrigens auch den innenraum und läd die Batterie). Bein TiD ist anscheinend kein passender Stopfen vorhanden, wo man den Tauchsieder anbringen kann, daher diese Lösung. Wird wohl länger fürs aufwärmen brauchen wie die normale Lösung (Bei mir reicht eine gute Stunde vorwärmen aus). Was wirklich wichtig ist, ist die Stelle wos angebracht wird richtig gründlich sauber zu machen damit die Wärme über die Ölwanne gut geleitet wird.

Wenn du dann noch den Vergleich zu nem Hirsch Auspuff ab Kat haben willst kann ich bei eurem Stelldichein auch zugegen sein. (Bin in Nürnberg...)

Sieht wie ein Schweden Import aus (Steckdose für Motorheizung am Frontspoiler + Zusatzscheinwerfer), dort fährt eh jeder mit Zusatzfernlichtern rum und die zwei Lämpchen sind da noch zivil. Die blauen Leisten gehen aber wirklich überhaupt nicht...

Also wenn du das Headset primär für die Nutzung im Auto willst, würd ich eher zu einem mit längerem Mikrofonarm raten, sonst kanns bei schnellerer Fahrt (mehr Außengeräusch) Probleme mit der Sprachwahl geben. Also eher sowas in der Richtung: http://www.sonyericsson.com/spg.jsp?cc=de&lc=de&ver=4000&template=pip1&zone=pp&pid=10234

Muss dir auch mal Beileid wünschen und drück alle Daumen, die ich so an mir finden kann, dass sie irgendwie wieder auftaucht. Der Ebay-tipp ist gut, auch mal nach dem Zubehör schauen, dass du verbaut hattest. Bin ja auch Laternenparker mit dem Moped, aber immer mit Plane, Bügelschloss und wechselnden Stellplätzen, bisher ist alles gut gegangen. (Hier um die Ecke steht seit nem dreivierteljahr ein Chopper mit platten Reifen und selbst der ist noch nicht weggekommen; scheinbar ist hier in Franken das Problem nicht so akut...) @amazone: die modernen Planen sind ja atmungsaktiv, da bildet sich eigentlich kein Schwitzwasser...

Passt die denn wirklich zwischen die Sportsitze? Hab immer gedacht bei Viggen/Aero Bestuhlung kriegt man keine armlehne dazwischen...

Ich kann nur für meinen Elektrischen Sitz ohne Memory sprechen, und der hat keine Easy Entry Funktion. (der manuelle Beifahrersitz aber schon...)

Leider nicht, der fährt weder nach vorn noch nach hinten

Nein, hab im Viggen elektrischen Fahrersitz, leider ohne Memory.

muss ich doch direkt mal schauen wenn ich wieder daheim bin, wieviel die beiden wirklich auf die Waage bringen (Ausdrucke von der LKW Waage müssen noch irgendwo sein), erinner mich da schon an über 100 Kg mehr für den 9000er...

Ist natürlich auch so eine Sache, den 9-3 mit dem 9000 zu vergleichen; der 9000 wird ein bischen mehr auf die Waage bringen... Passt zwar hier nicht so rein, aber ich hab den Vergleich zwischen einem 250 PS Viggen (Hirsch) und einem 250 PS 9000 Aero (Heuschmid) und da ist der Viggen eben weil er leichter ist wesentlich spritziger; trotz des (subjektiv) früher und härter einsetzenden Ladedrucks des 9000...

Und man merkt, wenn die Schlitze auf einmal weg sind, dass man doch mal die Scheiben wechseln sollte

Schaun schon ganz gut aus, nur: 1. Gibts nur in 19 Zoll soweit ich weiß und 2. Übelst schwer, hab mal eine hochgehoben; kein Vergleich zu den 6-Speichen Hirschfelgen... (Nur bei denen gefällt mir das Design wieder nicht )