DSpecial

Bist du heute bei dir in der Halle? Falls ja, wie lange?

Ich nehme dich gerne mal auf eine Probefahrt mit

Mein Wagen hat ein kleines Resonanzproblem...das führte bisher dazu, dass sich die Leerlaufschraube an der Drosselklappe gelöst hat, eine Schraube der Lima-Halterung die einen Ölkanal abdichtet sowie an der Servopumpe. gut, das ist alles behoben und wieder fest. Jetzt höre ich aber bei 135km/h, und nur dort, nicht bei 134 und auch nicht bei 136 ein seltsames Geräusch vorne rechts. Ich dachte erst, es kommt aus Richtung Handschuhfach, meine Frau verortete es aber eher aus der Richtung der runden Einströmöffnung auf der rechten Seite im Beifahrerraum unterhalb des Kniebretts.Ist da irgend etwas besonderes? Geräusche sind ja schwer beschreibbar aber es ist ein pulsierendes, gleichmäßiges Geräusch ähnlich wenn eine Waschmaschine Wasser abpumpt (zumindest meine) nur eben ohne das Wassergeräusch. Ähnlich diesen dünnen Spiralfedern die man so schön die Treppenstufen runterhüpfen lassen kann. Wenn man beide Geräusche kombiniert hat man ein nerviges, pulsiernendes Brr...Brr...Brr...Brr...etc... Kennt das zufällig jemand?

Der Hersteller ist der Gleiche, wenn ich das richtig verstanden habe, hat hft die noch etwas optimieren lassen. Will mich da aber nicht festlegen.

Selbst wenn man das nicht mit einem ohnehin geplanten Besuch verbindet, kostet das trotzdem keine 75€...

so spart man sich den ganzen Kram mit Versand etc.

Qualitativ ist La Cornue natürlich über jeden Zweifel erhaben. Letztendlich eine Frage des Geschmacks und der Geldbörse.

Muss der Backofen denn unbedingt auch mit Gas betrieben werden? Alternativ gibt es auch sehr hochwertiges mit E-Herd, z.B. von De Manincor. Oder was schönes von Barazza

Oh je, ich erinnere mich:cool: Mein erster Frankreichurlaub mit meinen Eltern, das muß 1987 oder 88 gewesen sein. Ein roter W123 200D mit 60PS. Voll beladen und hinten noch ein Wohnwagen dran:eek: Die "Berge" bei Verdun waren eine echte Herausforderung. Da gibt es eine extra Spur für langsame LKW, ich glaube die, für die diese Spur gedacht war, die haben uns überholt:biggrin:

Das ist alles eine Frage des Pflegezustands. Meiner sieht bei 280000km auch noch so aus. Gut, das Hitzeschutzblech vom Turbo ist nicht mehr ganz so schön, aber sonst. Das min. 2-jährige Motorwaschintervall in der Schweiz habe ich mir auch mit nach D zurückgenommen. Ich finde saubere Moträume gut. Wer als Person Wert auf sein Äußeres legt läuft ja auch nicht mit schlimmen Zähnen durch die Gegend...

Danke für eure Tips, ich were mir das demnächst mal "am Objekt" anschauen.

Klingt ja dann wirklich nicht so kompliziert...

Hat jemand eine gute Beschreibung oder Kopie aus dem WHB zwecks der Demontage des hinteren Stoßfängers bei einem MY88? Gib tes Fallstricke auf die zu achten ist?

Ist an der Stelle nicht noch das Hitzeschutzblech vom Verteiler verschraubt?

Weiß ich auch nicht. Einmal der uns bekannte Hüther in der Adlerstraße in Aglasterhausen und dann noch eine Luise Hüther (http://www.autoteppiche4you.de/) im Bürgermeister-Kissel-Weg, ebenfalls Agalasterhausen. Vielleicht sollte ich mal vorbeifahren, liegt ja ums Eck'. Hatte ich ohnehin mal vor um zu sehen ob die (dunkel)blauen Teppiche zum Blau in meinem Auto passen.

Vielleicht wollte er auch einfach einen anständigen Motor Nicht wirklich. Der Unterschied ist, das die Leute den aufgerufenen Preis für den V70 auch zahlen. Beim 9-5 eher nicht. Manch ein Händler meint er könnte da einen Raritätenbonus aufschlagen. Ich glaube kaum, dass jemand bei einem 10 Jahre alten 9-5 mit 240000km noch 7500€ auf den Tisch legt, bei Volvo schon (ich rede jetzt nicht vom Privatmarkt sondern Angebote von Vertragshändlern und auch nicht von Sondermodellen wie TrollR oder überkomplett ausgestattete Aeros im Topzustand)

Ist jemandem mal aufgefallen, dass es es zwei "Hüther" im gleichen Ort gibt die Autoteppiche produzieren?

Ruf mal bei hft an, der hat gerade wieder Edelstahlanlagen, auch für den 8V, auf Lager. Habe ich seit ein paar Wochen auch unter meinem TU8. Originale Optik, super verarbeitet und ein fairer Preis.

Auch spätere Modelle hatten das. Mein 87er (MY88) 901 hat an der Seite auch den Turbo Schriftzug und der ist original.

Klingt interessant, welche Viskosität nimmst du? Darfst/kannst du das Produkt nennen?

Mich hätte interessiert, was man sich davon verspricht. Oder ob der Gedanke eher war "Hauptsache die besten/anspruchvollsten Freigaben". Schaden tut es sicher nicht, ...aber nötig? Teuerer in der Regel schon.

Weshalb möchtest du bei einem Benziner ein Low SAPS Öl verwenden?

Gibt es dafür noch Teile? Das ist etwas was micht bei meinem etwas stört: Bei 160km/h dreht der gut 1000U/min höher...

Wer ist denn jetzt alles dabei? Ich versuche auch noch vorbeizukommen, muss mal sehen ob es klappt. [mention=75]klaus[/mention]: Bist du am Mittwoch dabei?

Zumal das so original ist...Und selten