DSpecial

Warum habe ich den nicht gesehen? Hätte die gleiche Farbkombi wie mein 9k gehabt. Was solls, jetzt freue ich mich auf meinen TU8.

Hättest mal besser noch ein paar Euros investiert und meinen gekauft:biggrin: Preislich hätte man sich sicher einigen können und du hättest was gehabt was mehr als erhaltenswert gegen wäre. Aber wenn ich mich recht erinnere war Automat für dich ein Auschlusskriterium...

Wie bei fast allen Saabs...im Originalzustand

Und er sieht besser aus.

Och, wieso steht so etwas immer soweit von mir entfernt? Contourgestühl, Stoßstangen und AHK würde ich sonst nehmen.

Und an der Vorderachse schon schön gelängerte Federn:biggrin: Ich mag ja auch eine schöne Optik und wenn es sauber aussieht, aber das ist schon grenzwertig. Macht doch kein Spaß damit zu fahren wenn man vor jedem Regen Angst hat oder schon das große Schwitzen anfängt wenn der Kilometerzähler in Richtung 30000km geht.

Sehe ich das richtig, dass es darum geht bei der Verzollung nicht den Höchstsatz entrichten zu müssen? Da dürfte in der Tat ein Kopie der Fahrzeugpapiere reichen. Sonst den vollen Satz bezahlen und mit der ersten Steuerbescheinigung das Geld zurückverlangen. Der Zoll gibt einem auch ein Anleitung dazu... Die korrekte Schadstoffklasse wird dann bei der Zulassung in die Papiere eingetragen.

Mal so aus Interesse...ist eins der Fahrzeuge auch richtig eingelöst oder bewegst du die alle mit Händlerschilder?

Mal sehen wie lange der steht: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222309211&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=3

Er steht noch bei hft. Aber er läuft sicher schon wieder

Bitte nicht! Die alten werden langsam selten und wachsen nicht nach. Ich könnte z.B. so einen gebrauchen. Ich mache dir einen Vorschlag: Den, den du brauchst habe ich noch im Keller. Den schicke ich dir gerne und du probierst ihn aus. Wenn es funktioniert kannst du ihn behalten, geschenkt. Im Gegenzug machst du mir einfach ein gutes Angebot für deinen "alten".

Die ganz neuen sicher. Vorher eher Glücksache. Der erste Laguna II meiner Eltern (MY01) war wirklich ok, gab es nichts auszusetzen, der zweite MY06 verbraucht nicht nur Fahrwerkskomponenten wie mancher Saab Ölwechsel sondern hat von Anfang an geknarzt und geklappert. Jetzt bei 175000km Riss im Ventildeckel und das Getriebe ist spätestens in 10000km fertig (laut Renault Meister), es macht schon Geräusche (bei normaler Beanspruchung). Der nächste wird ein V70...

Verlockend auch wenn es möglicherweise am fettgedruckten scheitert. Wenn auch ich die Bedingung absolut verstehen kann. Während man als Verkäufer/Verschenker nicht möchte, dass da zig Leute durchs Teilelager latschen und sich hier und da was passendes raussuchen, will der Interessent natürlich auch nicht 10 Motorhauben nur weil er eine Tür gesucht hat. Wenn die interessanten Teile (für mich) nicht immer soweit weg wären verstehe ich nicht, dass solche Angebote, wie auch die von Luca, keiner wahrnimmt (Haube für 50€ ist doch eigentlich auch geschenkt). Ich kann mir leider keine Sprinterladung Teile auf den Hof kippen und selbst für meine Autos habe ich keine Garage.

Ich denke, das ist aussichtslos. Wer braucht denn 7,5t Teile? Zumal die Mehrzahl vielleicht ein bis drei verschiedene Modellreihen besitzt. Wenn man jetzt einen Club hätte mit Platz könnte man das evtl. zusammen kaufen damit das erstmal gerettet ist, aber wer sollte das tun? Da ist sicher Platz das Problem. Und ohne vorher zu wissen was das für Teile sind wird es ohnehin schwer.

Möglicherweise geht auch eine Federkugelkette aus dem Citroënbereich. Habe meine gerade nicht zur Hand, evtl kann das Sacit mal ausprobieren . Das Rohr ist aber eine super Idee

Ich könnte dir lediglich eine COC Kopie eines 9-3I CV schicken, weiß aber nicht ob dir das hilft.

Hier steht noch ein recht früher TU zum Verkauf: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-16-frankenberg/220256058.html?utm_source=Criteo&utm_medium=display&utm_campaign=gebrauchtwagen_lowerfunnel Sieht schick aus in der Kombi.

In der Regel erhöht sich mit jeder weitern Stage die Motorleistung bzw. das Drehmoment. Dafür sind unterschiedlich aufwendige Eingriffe notwendig. Bei Stage 1 ist es oft nur die Software, ab Stage 2 geht es in der Regel bei den Anbietern auch an die Hardware. Abgassystem, Turbo, etc. bis später zu anderen Düsen, Nockenwellen, Kupplung

Geht es dir nur um die Daten? COCs sind fahrzeugbezogen, für eine Zulassung bringt dir ein anderes COC Dokument wenig.

Kann man eigentlich direkt bei Speedparts bestellen und nach D liefern lassen? Die haben gerade eine Art Ausverkauf u.a. original Stoßdämpfer für den 901 das Paar für 10€ oder Lesjöfors für 130€ und vieles mehr, teilweise fast geschenkt.

Hatten wir den schon?: http://ww3.autoscout24.de/classified/280518226?asrc=st|as Die Beschreibung hat was..."Wertanlage"

Wegen der Sitzwange oder der Schachtel Kippen?

Hallo Derek, das Problem kenne ich. Hatte ich schon zwei Mal:rolleyes: Immer dann wenn ich meinen OBDII Adapter vergessen hatte rauszuziehen. Sprich, das Teil hat die Batterie leergezogen. Offensichtlich gibt es diese "lustigen" Symptome bei Unterspannung. Sobald ich meine Batterie geladen hatte war auch das Problem verschwunden.

Man könnte versuchen ein noch intaktes Armaturenbrett mit Dibutylmaleinat einzureiben. Dies ist ein bekannter Weichmacher der z.B. auch in LecWec enthalten ist und dort für die Aufquellung von Dichtungen zuständig ist. Jetzt will man natürlich kein aufgequollenes Armaturenbrett, aber evtl. erhält dies die Flexibilität und verhindert ein Reißen.