SaabGun

Hallo Wäre schön, wenn ich schonmal irgendein passendes Modell entdeckt hätte. Bin schon länger auf der Suche nach einem Heck-Fahrradträger für den 9-5, der nicht auf die (nicht vorhandene) Anhängerkupplung montiert werden muß. Hat jemand Erfahrung mit einem Heckträger oder weiß von einem, der auf das hohe Heck des 9-5 passen könnte? Grüße SG

Hallo In Verbindung mit ... "Das ist deutsche Ingenieurskunst par excellence. Selten wurde ein technisches Problem so schnell aus der Welt geschafft. Branchenkenner sprechen bereits ehrfürchtig vom "Wunder von Frankfurt" ...dem Wunder der plötzlichen Verträglichkeit (und der zurückkehrenden Unverträglichkeit) deutscher Automobile ist es sicher sehr gut, die Spekulationen auf die Füße einer offiziellen Liste von Saab zu stellen. Allerdings wird diese -befürchte ich- für Schäden, die möglicherweise auf den Ethanol-Anteil zurückzuführen wären, auch keine Ab- oder Versicherung bringen. Allein der Nachweis der Ursache Ethanol wird nahezu unmöglich sein. Und bis die Statistik neuer Schäden eventuell auf das Ethanol als deren Ursache hinwiese ... ... wahrscheinlich wird man, um sicher zu gehen, SuperPlus tanken müssen. Grüße

Hi Ja, hab' letzte Woche ne neue eingebaut. Hat das Folgen für die SID-Meldung oder für das Thema Medienbruch, Schlüssel statt Fernbedienung - oder für beides? Als ich heute meinen Zweitschlüssel probiert habe, kam übrigens gleich ne SID-Meldung mit der Aufforderung, die Batterie zu tauschen. Also habe ich beide Batterien getauscht -schei# Job, auch mit Anleitung. Allerdings funktionieren sie beide wieder. Wie kommt die Abfrage bzw. SID-Meldung denn zustande -meine freundliche Saab-Niederlassung konnte mir nicht helfen- wie sieht der Datenaustausch zwischen SID und Schlüssel aus? Und: was passiert denn, wenn ich nun mal nach zweimal Fernbedienen mit dem Schlüssel aufschließe? Sollte ich das lieber lassen? Danke für die Hilfe im voraus, Grüße, SG

Hallo Ist ja schon ne Zeit, seit dieser Thread aktiv war. Aber ... mein Schlüssel (9-5/2001, Schlüssel wie oben) hat heute, gänzlich ohne vorherige Fehlfunktion(en) den Geist aufgegeben. Nach dem ersten Druck auf die Fernbedienung gingen zwar die Schlösser zu, der zweite Druck oder der Versuch, die Schlösser wieder zu öffnen, waren jedoch vergeblich. Nichts ging mehr. Glücklicherweise ließ sich das Schloß mit dem Schlüssel (manuell) öffen und der Wagen starten. Bisher dachte ich, daß ich den Wagen so öffnen soll/muß(?), wie ich ihn verschlossen habe. Also -wie heute- fernbedient. Zu meiner Überraschung klappte es aber auch mit dem Schlüssel. Lag das etwa daran, daß ich die Aktivierung des Alarms nicht mehr per Fernbedienung vornehmen konnte? Außerdem dachte ich, daß das SID eine Batterie-Meldung anzeigt, die zum Austausch der Batterie auffordert. Was darf ich davon halten? Gruß SG

Hallo Mein 9-5/2001 hat auch E3 und D4; von einem geteilten Kat weiß ich jedoch nichts. Ich kriech mal drunter ... Gruß SG

Sid Hallo Mein SID lügt. Der Verbrauch liegt grundsätzlich höher; bei mir mit bis zu 1, manchmal 1,5 Liter. Kann man das Ding (hinsichtlich Verbrauch) eigentlich eichen? Grüße

Hallo zusammen Vielen Dank für die Infos in Sachen Öl. (Der Meister in meiner Werkstatt hatte mir mal erzählt, daß die Lebensdauer von Motoren, nach einer Zeit mit vollsynthetischen Ölen, mit nicht-synthetischen gesteigert würde. Nun bin ich wohl schlauer.) Wieviel Öl-Verbrauch ist denn noch zu tolerieren? Woran kann ich erkennen, ob es ein Problem mit Ölschlamm gibt? Da mein 9-5er (von 2001) laut Vorbesitzer "recht viel" Öl verbraucht (ich fange grade an, zu messen, wieviel), wird es vielleicht sinnvoll sein, eine Überprüfung der Kurbelgehäuseentlüftung vorzunehmen. Nur - wie finde ich denn raus, welche Nummer ich habe? Zumal ich von Technik keine Ahnung habe. Und was kostet denn so eine Nummer 6? Naja. Lieben Gruß

Hallo raser 2. Versuch: die Temperatur/Anzeige von meinem 9-5/ 1998 war nur wenig höher, allerdings ohne weitere Effekte oder Probleme; der aktuelle von 2001 trifft die Mitte - Gibt es da Spielraum oder hatte ich Glück? SG