gendzora

ups, kann ich nicht bestätigen. Liegt vielleicht an meiner Nach-Facelift-Version oder den bei uns vglw. sommerlichen Temp. von -9°C

Ist ohnehin mittlerweile ein MB-Thread ...

Da gibt's auch einen Bezugsquellen-Fred hier http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/41136-bezugsquelle-getriebeoel-ehem-mtf-0063-a.html

Lackierte Bremssättel vorne?

Wieso? Für Anleger ist doch dieser Thread frei. Ich folge deinem Anliegen auch und lege die Karten auf den Tisch.

Vielleicht. Ich persönlich muß erstmal liegen lernen .....

Ja Männer, es hat irgendwie etwas mit Liegen zu tun. Ich muß mal das örtliche Liegenschaftsamt fragen ....

Sieht für mich nach der alten KGE aus. Foto von der Seite etwas weiter entfernt wäre besser. Was sagen die Experten?

Leider nein, nur ein Schaumwein-Ableger

Mit Lautschrift, welch ein Service, danke. Gut, daß in unserem Bundesland viele Orte auf -by enden (z.B. Fleckeby, Barkelsby, Bösby, Pommerby, etc.) Das ist einfacher, lediglich am Ende mit -ü- aussprechen

Für den Fall, daß du nicht dabei bleiben kannst. Sag deiner Werkstatt, sie sollen auf jeden Fall ein Foto vom Ölsieb und der Ölwanne machen, bevor alles gereinigt und wieder montiert wird. Am besten Vorher/Nachher Fotos.

Holsteiner und Hamburger auch

Da war doch auch noch was mit Oer Erkenschwick, das darf m.E. nicht mit O-Umlaut ausgesprochen werden, oder?

Einer flog übers Beamtennest

Weder Weltretter noch Spritkocher ... Hauptsache, meine Lokomotiven funktionieren - sonst ist Essig mit meiner Rente

Bei uns wird es pauschal berechnet. Fehler auslesen via Tech2 = 35 €

Bitte lese dich hier ein. Es gibt unzählige Beiträge zu der Ölschlammproblematik, verstopften Ölsieben, neuer KGE, entsprechende Fehleranalysen, Anleitungen etc. (siehe z.B. in #11) Bei Saab. So sieht die aus:

Entweder ist der Lastwinkelsensor-Poti VA und/oder HA defekt oder im worst case das Steuergerät für die Xenon. Wenn dem Steuergerät ein Signal der LW-Sensoren fehlt, wird eine Störung angezeigt. Das spricht dafür, weil die autom. Höhenverstellung nicht mehr funktioniert. Im Zweifel Fehler via Tech2 auslesen lassen.

Dem seine Rente? Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod .....

Ich habe mir erlaubt, mein Renteneintrittsalter nach unten zu korrigieren ... Die anderen können ruhig wesentlich länger arbeiten. Hauptsache, meine Rente ist damit gesichert

Wo soll er den denn raufkleben? Auf seine Stirn?

Jetzt wird wieder in die Hände gespuckt - wir steigern das Bruttosozialprodukt ...... Da gab's doch mal so ein unsägliches Lied, Geiersturzflug oder so ...

Tja, sonst wäre unsere Wirtschaft in einer noch ausgeprägteren Schieflage, als sie ohnehin schon ist... ...schlappe 13 Jahre noch arbeiten ...

Nein, TA sollte in der Mitte stehen. Dazu hier im Forum auch die die Suche bemühen, dazu gibt es genug Themen hier, z.B. http://www.saab-cars.de/9-5-i/51729-olschlamm-vorbeugen.html http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/16533-olschlamm-kb-5.html#post308605 Es gibt kein Ranking in der Vorgehensweise. Fakt ist, alles sollte umgehend gemacht werden, sonst läufst du Gefahr, keinen langfristigen Spaß mit deinem Saab zu haben. Wanne runternehmen, Ölsieb reinigen und die PCV6 (modifizierte KGE) einbauen. Ach ja, willkommen hier im Forum.

Was stellt ihr euch eigentlich so an? So junge Kärls, und gleich abjammern, wenn der Arbeitstag mal ein wenig länger ist ...tss...tss..tss