mose-t

@Xanthos Fahren und erleben......... der unterschied ist wirklich krass.....

genau.......

bei nem anderen radio musst du meines wissens pin 4 und 7 tauschen.... also zündungsplus und dauerplus.... oder hast du ein neues,originales verbaut???

kann ich mir auch vorstellen...... würde mich mal interessieren.wobei das anfahren bestimmt schwierig ist und auch das schalten...die reifen werden wohl noch im dritten gang drehen.... der fetzt aber bestimmt wie die sau.....

spanien und saab..... ein traum... bin übrigens nächstes jahr auch wieder mit meinem saabchen in spanien unterwegs..... juhuuuu...=)

ich glaub ich könnte dir sogar noch einen kompletten satz mit felgen und recht neuwertigen reifen anbieten..... falls interesse besteht,pn an mich......

also 99 auf jeden fall auch schon in deutschland... und in kanada meines wissens sogar bis 2003.......

erinnert ein bisschen an das 6er coupe von bmw... oder??

schließe mich bubu an...wenn du es versuchst und hast keine da,brechen sie dir ab....wenn du es machst und du hast welche da,bleiben alle ganz... also auf jeden fall ein paar mitholen....

sobald die saison wieder eröffnet ist,werde ich mir auf jeden fall mal gedanken machen......

ich hatte von 1A einen polsterreinigungsschaum...für sitze und auch den dachimmel....wirklich zu empfehlen.kann man auch auf die fussmatten und in den kofferraum sprühen,einbürsten und dann aussaugen. wirklich sehr gut. dazu noch etwas lüften.... sollte eigentlich helfen. solltest aber auch mal schauen woher der geruch kommt. beim auto meiner frau war es eine mischung aus nassem hund und rauch... hat auf jeden fall geholfen. =)

nix gegen die aeros....wirklich auch tolle autos... aber ich persönlich finde sie sind nicht vergleichbar mit nem viggen.....

wenn irgendwann mal wieder was in meiner nähe ist,fahre ich wirklich sehr gerne mit.......

okay.... dann musst du auf jeden fall mal was onlien stellen...... will mal fakten sehen!!!

einfach mit nem heissluftfön den kleber unter dem emblem erwärmen. am besten immer schön in bewegung bleiben mit dem fön,sonst macht sich der lack ab und davon....... und wenn du denkst,es wäre beweglich genug,einfach durch etwas drehen und wackeln abziehen.hab meine auch so abbekommen. danach die reste des klebers runterfusseln udn ein wenig drüber polieren... fertig

sehr interessant......... warst du eigentlich mal auf nem prüfstand? habe davon glaube ich nie was gelesen.....

würg.......brech.....rülps........iiiiiggggiiiittttt =))))

abartig.....normal mag ich den schaltsack......aber das ding sieht aus wie eine vollgekotzte plastiktüte..... oder sowas in der art

zum auschalten der anzeige weiss ich es net mehr genau,entweder nur clear oder clear+info zusammen für einige sec drücken.... zum verbrauch......denke,wenn du noch die ein oder andere regel beachtest,die du hier zur genüge im forum findest,kannst du deinen verbrauch schon noch ein wenig senken.... ich hatte einen 900II mit turbo..der hatte am verkaufstag 399400km auf dem tacho.und der läuft noch bis in alle ewigkeit...

aussen ist okay..... aber innen ist es einfach nur brutal.... tschuldigung....aber das sieht einfach nur scheiße aus....leck mich am arsch.... hätte nie gedacht,dass ich sowas mal über einen saab sage

danke turbostar.... hab davon noch nie was gehört. wieder mal was neues gelernt.... :-) sooo schlimm sieht es ja net aus...ausser die bonbon-kopfstützen.... aber wieder mal geschmacksache. kaufen würde ich den auf jeden fall net.....

keine voreiligen schlüsse ziehen lieber erik... ich kann es nur empfehlen.... wirklich!!!!!!!!!!!

heisst scheckheft auch wirklich scheckheft gepflegt,oder nur,das ein scheckheft da ist?!? diesen fall hatte ich nämlich schonmal......

hey norbert.... hast du vielleicht noch ein komplett-bild??? würde mich mal interessieren,da ich das modell noch nie gesehen bzw. davon gehört habe..... sehr interessant...

könnte es heissen......jetzt.......wo du es sagst......