mose-t

schick.....

2,75" glaube ich......auch hirsch....... muss mir darüber nochmal ernsthaft gedanken machen....

eigentlich bin ich ja mit der hirsch-software soweit zufrieden... würde halt nur gerne noch etwas mehr rauskitzeln.... ist aber etwas erschwert....... es wird sich was finden.... natürlich auch eine geldfrage@konstantin.....

ich muss bzw will halt schauen,wo ich ev noch ein bisschen leistung herbekomme....... hirsch ja mir ja nicht wirklich geholfen,wegen anpassung steuergerät und deshalb muss ich es auf anderem wege nochmals versuchen....... trotzdem danke

hat jemand dieses teil verbaut??? würde mich mal interessieren!!!! bin sehr interessiert daran und würde mich gerne mal informieren..... http://www.abbottracing.com/2003/index.htm (mit der suche habe ich nichts wirklich hilfreiches gefunden....)

müsste man ev.genau nachmessen...könnte ja auch an der fahrweise gelegen haben oder auch dem fahrbetrieb.vielleicht bist du gerade mit dieser tabkfüllung mehr langstrecke gefahren....

wenn du die rechnungen noch hast und das ganze noch in der gewährleistung liegt,würde ich mal zu meinem händler fahren und ihn fragen,was er da gemacht hat... kann ja nicht sein,dass dir nach ein paar tsd km dein zeugs um die ohren fliegt...

bei nem turbo geht die ladedruckanzeige ab einer bestimmten grenze auch wieder an.....das mag ich am liebsten....

es heisst "night panel" und schaltet alles bis auf den tacho ab. soll die augen bei nachtfahrten etwas entlasten. ist auf jeden fall okay so....

richtig......

also gegen den neuen gti bin ich schon gefahren.... der ht ebenfalls nur frontrieb und nur 200ps...den lasse ich in allen lagen stehen.... der r32 hat wiederum allrad,was die vergleichbarkeit etwas erschwert.....

ein normaler ungetunter motor kann mit dieser hohen oktanzahl nichts anfangen. er verbrennt es ohne merkliche veränderung. bei stärkeren motoren kann es u.U.etwas bringen.

vergleiche mal die ps-zahlen deiner beispiele mit denen des viggen. von unten heraus sind die beiden für einen vergleich eh ungeeignet,da audi allrad und bmw hecktrieb hat. wenn man beide zahlenmässig auf einen nenner bringt,sieht es bei einem fahrenden start anders aus...

ich fands einfach nur geil,sowas mal zu sehen.... meine freundin hat mir schon ein schönes "viggen" t-shirt drucken lassen... habe sie bauftragt mir mal noch so eine kampf-jet piloten-combi zu organisieren...

http://video.google.de/videoplay?docid=1043174737317515596&q=viggen

das hätte ich auch gerne..... jetzt bin ich aber traurig..... kann ich auch irgendwo was für meinen 99`bekommen??? tech 2-anschluss für den laptop??? das wäre super....

scheint so......

mit dieser technik habe ich mich bisher nie befasst und somit abspult keine erfahrung. aber das was du schreibst hört sich plausibel an....

ich kenne die nicht so...... eigentlich sitzten die immer direkt am turbo...quasi das kleine döschen mit gestänge dran....

da ist was anderes verbaut worden,allerdings weiss ich nicht,bzw kann ich nicht erkennen,ob es sich dabei um das wastegate handelt. wenn dem so wäre,wäre der turbo hier anders verbaut als bei meinem wagen....

das ventil ist bei dir auch verbaut. nur eben keines,dass die luft frei rausbläst,sondern wieder zurück in den ansaugtrakt leitet. so muss mit nicht mit neuer luft gerechnet werden,sonder die zurückgeführte wird mitgezählt...wenn man das so sagen kann. das offene ventil hat eine membran die sich bei einem gewissen druck öffnet und dann die luft zischend rausdrückt. man kann dieses geräusch auch manchmal bei einem zurückführenden ventil hören.nur nicht so laut. ich habe mal gelesen,dass die freigabe schonender für den turbo ist.ob es wirklich stimmt,kann dir vielleicht jmd anders erklären. manche leute berichten,dass sie durch einbau eines blow-offs das turbo-loch etwas gemindert haben.mir persönlich kam es bei meinem alten 900II auch so vor. allerdings kann ich es nicht mit daten belegen. denke es ist geschmacksache...

würde ich auch sagen.... deine frau sollte einfach zunehmen,dann erledigt sich das problem von alleine....

sehr schön.....

habe heute eine info von saab bekommen und darin wird das hirsch-tuning angeboten...... kostet 1309€ und bietet eine steigerung auf 129kw(175ps)

ja,die felgen sind wirklich sau teuer...... allerdings auch sau geil..... naja.irgendwann vielleicht mal. der fahrkomfort von großen felgen wurde ja bereits mehrfach diskutiert. mich würde es nicht stören......