aero270

Kann ich mal wissen um welche Politur es sich handelt....ich kauf dann gleich nen ganzen Karton!!!!!! :00000694 Stephan

Also für die Interessierten: Die Scheiben in dem Set sind original Saab Scheiben geschlizt mit der Teilenummer 24 435 132. Das sind die Bremsscheiben aus dem 9-3/2 mit der sogenannten 16+ Bremse.Die haben einen Durchmesser von 314mm = 12,4inch und sind 28mm dick. Wer Interesse hat muß für die Montage ca. 2h mit entlüften rechnen. TÜV Termin ist immer Donnerstags im Hause somit kann man eigentlich auch aus Berlin anreisen,einbauen lassen,eintragen und wieder zurück... Eine Bitte: Ihr dürft diese Bremse nicht mit der großen Hirsch oder den selbst zusammengestrickten Porsche Bremsen hier vergleichen.Sie bremst besser effektiver und hat kein mir bekanntes Fading.Durch die Verwendung von Stahlflexschläuchen ist Sie auch in keinster Weise labberig.Auf unserem Bremsenprüfstand hat Sie eine Bremskraft von 420 erreicht, was immerhin der Bremskraft eines großen VW LT`s entspricht... äähh... und außerdem siehts schick aus!! Schönes WE Stephan

Jo können Sie,bei der Softwarebestellung gibt man lediglich seine Fgstnr. an, und außerdem bauen die seit geraumer Zeit eigene Dateien und kaufen nichts mehr zu...die BSR mochte ich sowieso nicht,und SQR erst recht nicht...denke Kevin kann zufrieden sein diese Datei gewählt zu haben...wenns jetzt noch mit dem dicken Auspuff klappt !!! Stephan

Ich verkaufe sowas (grins) Felgen nur noch 17". Mit meinen 19er Felgen ET35 mußte ich nur eine 5mm Scheibe vorne draufmachen....dann passte es. In der Preislage echt sehr sehr interessant. Gibts für alle Saab`s 9000-900/2-9-3-9-5 (beide Bremsen) Eintragung bei mir in der Fa. in Zusammenarbeit mit dem TÜV möglich. Auf der http://www.speedparts.se Seite ist die Bremse nochmal beschrieben. Gruß Stephan

Klugscheißermodus an: Falsch:Mein vor 2 Wochen eingebautes Speedpartssteuergerät funktioniert mit Plug&Play,auch die anderen die ich verbaue,lediglich muß die von mir beschriebene Adaption erfolgen. Klugscheißermodus aus Stephan :00000284

Stimmt nicht beim 95.Er springt ja an...aber läuft schlecht!!!

Hallo ich fahre zwar einen 9-5,will aber gerne über meine neue Bremse berichten.Es handelt sich um eine 4-Kolben Brembo Bremse (Sattel geschraubt-kein MonoBlock) mit 314er Bremsscheiben, die auch beim 9-3aero/Viggen verbaut werden.In Verbindung mit den Stahlflex bremst das schon echt nicht schlecht.Auch wenn man bedenkt, das sich preislich diese komplette Bremse bei ca. 1000,- zzgl. Mwst. bewegt. Stephan

Hallo, mal was grundsätzliches zum Tuning bzw. Steuergerätetausch. Wenn man ein nicht spezifiziertes Steuergerät verbaut,muß sich dieses auf neue Parameter adaptieren. Bei den Speedparts Steuergeräten die ich verkaufe funktioniert es in dem man ( Schaltwagen ) bei Betriebstemperatur 4 mal von 2000 U/Min bis 4500 U/Min mit voll durchgetretenem Gaspedal im vierten Gang fährt.Bei den beschriebenen Problemen nach dem Hirsch Steuergeräte Einbau würde ich es so noch einmal versuchen.Also Batterie für 15 min abklemmen und dann so machen wie ich beschrieben habe.Nicht wundern,während der Adaption kann der Motor klingeln oder gar ruckeln... Laß mal von Dir hören ob es besser geworden ist... Stephan

Hallo Kevin, sieht gierig aus !!!! Und dann auch noch Speeparts-Tuning......mir geht einer ab !!!!! ( ähem) Viel Spaß noch mit Black Beauty... Stephan

Hallo alle.......... waren Marcus und Ich echt die einzigen in Leipzig auf der AMI ???

Hallo, würde mich mal interessieren,wer evtl. in Leipzig auf der Automesse AMI und unter anderem am Saab Stand war. Wie hat es denn Euch gefallen ??? Stephan

Hallo, hmhh komisch.Mit dem Tech 2 kann man jede orig. Fernbedienung anlernen/programmieren. Da wollte wohl jemand einen Ladenhüter loswerden.... Falls Du eine Fernbedienung über hast - ich suche eine - meine hat mein Hund angefressen... LG Stephan

da wir hier aber beim 9-5 sind....s.o. Stephan :00000284

Nee. mach mal ne andere Zündkassette drauf...dann müßte das weg sein... LG Stephan

Also , ich pers. lackiere bei den von mir getunten Saabs, die Zündkassetten blau....müßte man ja nur noch den Ventiledeckel gelb lackieren und hätte somit den Patriotismuß am Motor....lol.... :00000694 Stephan

Batterie mitsamt Batteriekasten raus,alles rund um den Motor abbauen (Leitungen,Schläuche,Auspuff,Antriebswellen,Schaltung,),Motor mit Getriebe ausbauen,wir schaffen das in ca. 2 Stunden Viel Spaß...macht mal Photos,und vergesst die Kiste Pils nicht !!! Stephan

Huhu, sach ich doch...äähh willste meine Rial Nogaro 8x19 haben??? Mir sind da so schöne BBS Le Mans zugelaufen,sodaß die Rials über sind... Greetz Stephan

ähem...ja natürlich... :00001783

@zimt nimm die Aero Stabis vorne und hinten, bringt ein besseres Kurvenfahrverhalten... Greetz Stephan

Nee, es gibt zwei Sorten,die Aeros z.B. haben dickere Stabis

Oh da könnte Dir bestimmt Saab Tischendorf/Südbrokmerland helfen. Hat mal jemand die Nummer für den Eisprinz???

Ich hab bei meinem ersten 9000er n` Stück Gartenschlauch reingeschoben - schon hat der nicht mehr geklappert.....hmpf.... :00000284

ÄÄhh nich lachen,hau mal auf den Verdeckkasten mit der Faust - sollte dann wieder gehen.Wenn nicht:es gibt den Motor nicht mehr,leider nurnoch einen Umbausatz auf die Technik v. 9-3.Habe selber die Teile schon,aber noch nicht umgebaut....mein Motor bekommt immer noch einen Klaps... Teilenummer des Umbaukits 7497878 Stephan

Meinst Du die Buchsen am Stoßdämpfer, oder die wo der Stabi über die Buchse an die Karosserie geht? Wenn`s die für die Stabi/Karosse sind - abschrauben,alte Buchse raus ,neue rein,hochdrücken,festschrauben. Stephan

@Chris such Dir bitte einen kompetenten TÜV Prüfer,der auch Sonderabnahmen machen darf.Der errechnet die Achslasten und kann mit dem Festigkeitsgutachten auch was anfangen.Gerne stelle ich Dir meine Briefkopie zur Verfügung wo ich 8x17 auf dem CS eingetragen hatte. Ich fuhr 225/45R17 - aber vom Abrollumfang her geht235/40R17 auch,könnte sein das Du die Innenkotflügel dann ein wenig bearbeiten mußt,weil die Räder bei Volleinschlag innen schleifen könnten. Stephan