aero270

na da würde ich doch mal die Werkstatt fragen und mir die Rechnung erklären lassen....

Ja....

lass da Fachleute ran....

kann Runderneuert gut sein ???

sind ohne Prüfzeichen , nett anzusehen, heller als die "Birnenversion"

naja Norbert, gibt Peoples die sich vergrößern und Leutz die sich verkleinern..... vielleicht ist ja der Nachwuchs ausgezogen, sodaß man das große Auto sparen kann....

die ABwrackprämie hat allerdings einiges dazu beigetragen , die überzogenen holländischen Preise nicht mehr hinnehmen zu müssen ich kenne Zeiten , da mußte man für nen B204 Tu Motor 900,- Euro bezahlen , und das Ding war fast nen Totalschaden....nicht wahr Stefan24V ?

gib denen ne Buddel roten....

gerne wieder....

GTM Mi...... in Göttingen......

peinlich....

das Ding schieben Norbert?

Beileid.....

die Töpfe tauschen (von links nach rechts ) ...und dann bitte wieder berichten

ich würd den nicht nehmen......gib mal die Adresse !!!

es sind wie immer , die Töpfe, frag mal Bibo93 wie oft er die schon erneuert hat.....hör auf zu suchen...

gibt echt kaum was für meine Branche......ich hab über 10 Jahre gesucht um mir halbwegs sicher zu sein einen "würdigen" auszubilden......

....Nachwuchs finden auch ein großes Problem heutzutage........auslesen,Baugruppe tauschen, das lernen die meißten heutzutage...aber was reg ich mich auf....

ein Streit liegt im Raume und ich besteh darauf Herrn Uhr aus Schweden mehr Respekt zu zollen: Rolf Uhr, der Gründer der Uhr Nordic AB, Saab begann seine Karriere früh. Er war erst 16 Jahre alt, kaufte er sich seine erste Saab. A 1968 V4. Es wurde mit vier voll gespickt OT-Rallye Reifen und war der Auftakt für Rolfs Rennfahrer-Karriere geliefert. Das erste Rennen wurde in Ludvika (Ludvikaruschen) mit einem Führerschein nur drei Wochen alt. Es war im Sommer 1971. Rolf wurden im Wettbewerb mit fast allen Saab-Modellen, darunter, V4, 99, 900/9-3 und 9000. Selbst ein VW und zwei STCC-Opel (Vauxhalls) wurden in den Jahren aufgebraucht. Er wurde im Wettbewerb im Rallye, Rallycross, Eis-Racing, Bergrennen und Rennen. Alle mit großem Erfolg. Rolf auch in Konkurrenz mit den Radikalen auf dem Nürburgring und in Silverstone. Eigentlich war es Nordic Motorsport eingeführt, dass die heute so beliebt Radical Rennwagen in Schweden 1998-1999. Das Unternehmen wurde mit großer Begeisterung und Erfahrungen aus diesem Wettbewerb alle gegründet. Nordic begann im Jahr 1995 von Rolf Uhr mit Magnus Hjort als seine Partner. Magnus Hjort ernannt wurde Best Saab Technichian im Jahr 2001 von Saab / Opel Sverige AB. Neben Rolf, seine Söhne Magnus und Robert arbeitet auch bei der Nordic. Zusammen mit Daniel Ajax und Lena Hägg. Seit dem Start Nordic wurde marktführenden, wenn es um Saabtuning kommt. Damit diese Position ein ROTOTEST chassie Prüfstand installiert wurde. Andere als die Entwicklung der verschiedenen Tuningkits Nordic arbeiten auch eng zusammen mit Ferrita AB. Die ROTOTEST wird auch verwendet, wenn bei der Prüfung Gegendrücken in Abgasanlagen, vacum in intakepipes und noicelevels des Sports erschöpft. Nordic arbeiten auch eng zusammen mit verschiedenen Rennteams wie das Team CaWalli, einer von Europas größten Rennteams. Seit Anfang an arbeitete eng zusammen mit Nordic Saabs Einzelhändler. Die Idee ist in der Lage sein bestmöglichen Produkte und Service für die Kunden zu gewährleisten. Nordic ist das einzige Tuning-Unternehmen, das über die Garantie Verantwortung von Saab auf den Teilen, die durch die Erhöhung der Antriebsleistung vorgenommen werden könnten stattfindet. Dies so lange, wie die ursprüngliche Garantiefrist sollte (spezielle Policys gedauert haben und fabricational Fehler ausgeschlossen). Die tuningproducts der nordischen nur durch Saab Einzelhändler rund um den Globus oder direkt von Nordic Center in Norrköping, Schweden verkauft. Nordic haben Einzelhändler in Schweden, Finnland, Norwegen, Dänemark, Belgien, USA, Taiwan, Japan, Schweiz, Großbritannien, Deutschland, Rumänien, Ungarn und Russland. Oben auf der Liste der morgen ist, da Umwandlung mehrere Saabs Modelle für verschiedene Arten von Brennstoffen wie Ethanol (E85) und die Entwicklung von Tuningkits für andere Automarken. Rolf Uhr, VD ich finde es pers. unverschämt, hervorgerufen durch einen ominösen Verkäufer, der Dir etwas verkauft hat, das offensichtlich nicht funktioniert hat, Rückschlüsse auf die Qualität und den Leumund eines schwedischen prominenten Tuners abzueiern....

ok,hast recht.... Viel Spaß mit Deiner Software weiterhin !!! Viele Grüße aus Neustadt

gut gemacht, kann anders auch gut und interessant sein....

hoffentlich haben die beim Schweißen die BAtterie abgehabt....

aber der tiefste , den ich jeh gesehen habe...:biggrin:

ich fand das Album nicht Schei... sondern schö... unterhaltsam Frank....

der Fairness halber solltest Du erwähnen , das dieses angeblich passende Nordic Tuning nicht das richtige für Dein Fahrzeug war..... Reality rules !!! wobei ich Stephans Arbeit in keinerlei Weise in die Kritik ziehen möchte ( ich kenn Sie nicht), abe aus einem fragwürdigen Geschäft, die Erkenntniss " Nordic taugt nicht" zu ziehen naja.....