Metalldetektor

Dazu gibts eigentlich nur noch eins zu sagen. . . Kaum zu fassen dass alle Zierleisten dran sind!! Ich wette um einen Satz Scheibenwischer, dass das Teil vorher verschwindet ("verloren") oder die Auktion privatisiert wird! Wär doch zu schön wenn man den Preis am Ende sehen könnte und den Käufer, wenn man ihm in Berlin/Hamburg/Gstaad übern Weg fährt, auslachen/beglückwünschen könnte.

Das liegt doch an den, na, dings, was 82 nachgerüstet wurde. . . in einem alten Mot-Bericht hab ich das erst gelesen, wenns sonst niemandem einfällt, oder sowieso, kuck ich noch mal nach!

stimmt. . . wie konnt ich das vergessen!

Wollte wohl keiner wieder herrichten. Sedans sind einfach nicht beliebt.

Wie das dann aussieht wäre noch interessant. . . Was gibts denn sonst so für Felgen ähnlich Ronal Turbo mit 114,3? Und nicht zu kleinem Nabendurchmesser natürlich.

geilo. Bei Schnecken im Garten gehts auch so. Allheilmittel Bier. Ihr verdammten Fruchtfliegen. . . Wir werden euch alle kriegen!

In Konstanz vor dem Landratsamt: Dicker 7er-BMW mit "KN - 1"

Jawoll, das Teil ist doch aus nem 8Vi und war bis zum Ausbau unauffällig, oder? Wird schon kein Kernschrott sein. . .

komma sonst wüsstest du's? Mal was anderes, vom Verkäufer der ISO-Adapter für 901. .. http://cgi.ebay.de/Haarschneider-Feuerzeug-Langhaarschneider-fuer-extreme-K_W0QQitemZ6278212781QQcategoryZ40840QQrdZ1QQcmdZViewItem

Wozu? Heller, aber nicht wärmer oder was?

Ähemja, kann man ja doch erkennen: http://pic.autoscout24.de/images/7/3/1/62766137_5.jpg Ob das neue Leder (bei Saab ca. 10k) den Preis so hochgetrieben hat? Auch Holz ist ihm nicht erspart geblieben. . . ein Faszinosum

Huch da gehts ja nach Seite 1 noch weiter . . . ET32 stimmt lt. meinem Fahrzeugbrief

Hier steht was mit 72. . . + lustige Rechenbeispiele http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=2235&highlight=mittenloch

Ist da nicht das Airbaglenkrad drin (oder wäre das vierspeichig?)? Vielleicht ist die Anzeige einfach nicht so exakt. . .

Ein 81er? Mit Plüschausstattung? Rattenscharf!! Und dann nur 90k, wenn ich das vor 1,5 Jahren gewusst hätt :D Wenn der keine Standschäden hat, kann ja soviel nicht kaputt gehen, und zumindest dieses Jahr kann man den noch mit 07er-Kennzeichen betreiben. Das ist übrigens völlig normal, dass hier keiner will dass ein 901 verkauft wird, und wenn er in noch so gute Hände geht. . . Also ich würd ihn für ca. 2000 EUR mal anbieten, viel mehr kann man eigentlich nicht verlangen, auch nicht wenn es ein CC wäre. In 5 Jahren wenn man ihn mit H-Kennzeichen betreiben kann sieht das vielleicht anders aus (wohl kaum), und so weit sind wir ja noch nicht.

Ah, kein Problem wo ich nicht mitquengeln könnte :D Bei mir geht das ganze Gewürge nicht mehr, nachdem ich einfach nur einen neuen weniger krawalligen Lüfter draufgeschnallt hab. Ich probier morgen noch mal alles durch, kommt der Fan halt hinter den R5-Kühler. . .

Das mein ich aber auch. . . für 4 Personen hab ich da mal eben als günstigstes 250 EUR ausgepeilt, dafür kriegt man doch auch locker 2500 km Fahrspaß. Gut, wenn der Verkehr in der Ecke so elend sein sollt, aber das ist doch noch alles EU, Grenzkontrollen kann man sich sparen. Und dann die Wartezeit vor der Fähre. . . Okay, is wohl ne prinzipielle Entscheidung.

Hast du schon mal nach der Einpresstiefe geschaut? Das hat schon manchem 900er-Fahrer das Benutzen von VAG-Felgen verhagelt. . .

+ 60 % - Bosch-H4 gibts bei Kaufland (K wie Qualität) für ca. 9 EUR. . . Wie war das, mit X-Tausend-Kelvin-Phillips-Weißblau blendet man sich nur selbst? Dann noch 21-W in die Posis und ab dafür. . .

Na komm, dass Bisschen Umbau wird man doch für den Preis erwarten dürfen. Ich glaub eher, das Orakel von Bonn meint Stadtkilometer. . . Ich seh das eher andersrum: Die wollten sowieso alles erneuern, und um den Wert insgesamt möglichst hochzutreiben haben sie eben eine möglichst neue Karosse genommen (denn die gibts ja wirklich nicht mehr neu).

Doch Alex, grad bei Ebay kann das den Unterschied machen - bei großen Teilen reduziert sich die Anzahl der mitbietenden Spinner auf die, die die Sachen ohne sinnlosen Mehraufwand abholen können.

Als da wäre: Wie hast du den Zaun festgekriegt? beim Urturbo-Grill gibts da ja so Löcher unten/innen, die neueren kenn ich nicht so. . .

Also das Tauschen der Motorlageraufnahme vorne? Wie soll das dann gehen? Von unten geschraubt? (die Schraube in das alte zylindrische Lager kommt ja von der Seite rein, die Schrauben fürs neue senkrecht - also müssten doch die Aufnahmen unterschiedlich sein?!) PS - Toll: Ihre Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuchen Sie es mit anderen Suchbegriffen. Die folgenden Wörter sind sehr allgemein und wurden in der Suchanfrage ignoriert : schaltlagenzentrierung

Tja, da ja auch Coachmans Gerippe noch teuer repariert worden ist, ist "SAAB-900-Kennerwerkstätten" eigentlich alles zuzutrauen - also auf jeden Fall die Karosserie genauestens prüfen!! (Auch bei Daniels "Superkarossenzustand-900" hab ich gestern ja noch ein Nässenest im Beifahrerfußboden gefunden - ist aber ansonsten wirklich fit!)

Optime! was gemacht? Nur die Maschen raus und den Bentley-style-Hasenzaun reingehängt (wie? geklebt?) oder auch Neuchromiert?