kd23se4

Falls dies wirklich der Fall ist auch kein großes Drama. Mit XXL Kabelbinder durch die Öffnungen gehen und fertig. Meiner ist auch mit MS vollgestopft, allerdings nur 4-5kg und konnte die Öffnungen in den Türen usw. alle mit Kabelbinder "befreien"

Unter der Motornummer?

Macht mein Schrauber! Hat sich erledigt - habe auf google Fotos aus englischsprachigen Foren gefunden und ihm geschickt, da kann er sehen wo die Befestigungspunkte sind. Danke!

Haben wir irgendwo auf dem Forum eine Anleitung oder zumindest Fotos für dem Einbau der vorderen Stabis?

Meiner kommt aus dem "glücklichen Saab Kolektiv" - Arlöv Meine Recherche zum Thema ergab auch: Regel ist, es gibt keine Regel

Warum?

Mein Turbo 8V aus 1987 hat auch einen roten Motorblock

[mention=4420]kratzecke[/mention] [mention=1307]René[/mention] - Kann man im 87er Bj. auch ein neueres Modell des Tankgebers einbauen (mein jetztiger funzt zwar und irgendwo habe ich noch einen Reserven, aber was mach ich in 50 Jahren wenn die alle sind ) ?

[mention=4420]kratzecke[/mention] - kannst Du mal definieren welche Geber Du unter "neu" verstehst bzw. ab welchem Baujahr?

Dann fliegt eine Sicherung und er weiß endlich wovon es ist Spaß bei Seite - kann er auch mit Multimeter oder Prüfgerät messen, wenn nix, dann ist entweder Masse oder nix

Macht aus meiner Sicht wenig Sinn.......wäre er fest, wäre dann die Leerlaufdrehzahl warm höher als normal, und im Gegenteil (er steckt in der anderen Position fest) würde bedeuten er hat Probleme beim starten (Motor geht an aber stirbt gleich) und seiner hat 2 Minuten gehalten......würde für mich eher bedeuten er hat den Sprit der in den Leitungen-Mengenteiler war aufgebraucht und sich danach verabschiedet

OK, danke.........schau ma mal

Schlechtes Beispiel - den Diesel (beim 9-3-I)gab´s nicht als Automat (aus welchen Grund auch immer)

Lieber Patapaya, Vielen Dank! Aber sag mal gibt es auch im Himmel so ein Knotenpunkt - mein Verdacht liegt darin dass wir hier was losgelöst haben, da wir ja im Kofferraum nix gemacht haben und die Dachleuchten funktionieren ja alle!

Habe ich (natürlich) - sind sie!

Moin, habe vor einem Monat den Himmel neu beziehen lassen und zu meinem Ärgernis erst gestern festgestellt, dass die Lampen in den Sonnenblenden keinen Strom haben. Wollte mir das Abnehmen des gesamten Himmels ersparen (wenn möglich), daher die Frage Weiß jemand zufällig ob die wo gesteckt sind? Die restliche Beleuchtung am Himmel funktioniert. Grüße Boris

Da hat doch mal wer geschrieben, dass wenn sich der Kasten verstopft Wasser in die Kabine gelangen kann......schau mal im Radkasten vom rechten Vorderreifen oder gleich mit ´nem Draht gängig machen

Kann nur für den 5-Türer bestätigen, ist aber das gleiche beim 3-Türer, aber beim Cabrio weiß ich es leider nicht

Da ich 2x beim Wechsel eines 9-3ers zugeschaut habe - die Kunststoffleisten seitlich runter und dann mit dem Messer zwischen der Scheibe und dem Blech schneiden, Draht durchziehen und langsam die Runde drehen

http://www.astra-g.de/showthread.php/723-Gl%C3%BChkerzen-wechseln-%28-2-0-DTI-%29

Aufpassen beim Glühkerzenwechsel......die setzen sich zu und wenn man ungeduldig ist kann sie auch brechen - dann gibt´s Probleme. Sollte auf der Glühkerze "BERU" stehen sind es warscheinlich die ersten............ist kein Wunder, bei meiner Liebsten sind noch immer die ersten am Auto obwohl >350tkm Ich hatte bei ca. 280tkm die Check Engine Lampe ähnlich wie bei Dir und eine Glühkerze war defekt - wurden dann alle gegen NGK getauscht - und sie gingen nach (damals) 13-14 Jahren relativ leicht raus, aber war auch erfahrener Schrauber

Glühkerze defekt

Danke Kratzecke! Das jetztige Benzinpumpenrelais habe ich vor Jahren von jemandem im Forum gekauft (vielleicht sogar von Dir ) - da wurde schon dran gelötet, ich kann aber auch mein altes probieren (das geht auch) oder ich überbrücke wie von Dir vorgeschlagen!

Ja, aber macht der Begriff "Signalverstärker Relais" Sinn bzw. könnte damit das Relais gemeint sein das Du erwähntest?

Soo, im Sicherungskasten geschaut und nur ein Relais gefunden das vielleicht der Zündung gehört. Es nennt sich Signalversterker Relais 9518481.....alles andere ist.......es gibt auch ein Zündschloss Relais, aber glaube nicht...... [mention=196]turbo9000[/mention] - meinste das?