Janny

Nicht schlecht, Volker Strycek auf Saab.

Wenn man bereit ist für ein 1er Zustand das Geld zu geben, dann gibt es nur eine Alternative: Irgendeinen* kaufen und auf entsprechenden Zustand bringen. *Schnäppchen kann dabei sowohl ein Zustand 2, wie auch ein Zustand 4 sein.

Bei einem brauchbaren 8V Tu könnte ich nachdenklich werden.

"Unfallfrei" ist das sicherlich nicht. Das ist ein einziger Unfall.

Oder hier: http://www.turbotsd.com/DIY/vin.html Ziehe ich insofern ran, als dass dort die Quellen genannt sind.

Naja, ab '86 wurde die 5. Stelle als "intern" genutzt und hatte nicht mehr direkt was mit dem Modell zu tun. Und der hier ist ja recht offensichtlich ein 8V, MY90

Ich hatte auch keine Probleme. Aber man hört es jetzt doch vermehrt, dass wegen solche Lapalien ein Drama gemacht wird.

Man hat das Gefühlt, dass da von *oben* die Direktive gegeben wurde bei H-Abnahmen mehr als pingelig zu sein. Vermutlich, um die nahende Welle von Golf 2 etc. irgendwie einzudämmen.

Was schlussendlich dazu führen wird, dass die Dinger alle gequadert werden.

Je nach Zustand kostet die ganze Sache von 3000 Euro bei nur minimalen Schäden und Neulackierung bis zu 100.000€ und mehr, wenn du nur noch die Fahrgestellnummer in Händen hältst.

Geh einfach woanders hin. Ich habe noch nie nachgemessen, aber ich denke mal, dass ich die 500mm auch nicht erreiche. Das hat noch nie jmd gestört (hab auch H-Zulassung)

Du hast im ersten Absatz ein Punkt vergessen.

Welche Gegend?

Dass die Maut ein Produkt von Größenwahn gepaart mit geringer Intelligenz ist, ist ja recht eindeutig. Und dass mehr Geld für den Ausbau der Straßen in die Hand genommen werden muss, ist sicherlich auch allerorts offensichtlich. Aber dieses Rumgeheule, dass der Autofahrer ja soo viel Steuern zahlt und die alle nicht in den Straßenbau gesteckt werden, ist Populismus. Steuern sind und bleiben (zum Glück!!) NICHT zweckgebunden. Aber das kann man als "seriöses" Mediengelump selbstverständlich bewusst ignorieren, um ein paar Klicks mehr zu bekommen. Ich bin der Meinung Autofahren kostet noch viel zu wenig.

Ähm...nein Und ich kann es immer nur wiederholen und werde auch nicht müde es zu tun: a) Immer nur jammern kann jeder. Ändern kann nur der etwas, der sich engagiert. b) Wenn hier wirklich alles so scheiße ist...dann geht doch einfach woanders hin

Und das Beste an der Geschichte: Die ganzen illegalen Container, wo die gelben Nummern so rausgegeben werden, wird es auch weiterhin geben. Noch besser: Die Kontrollen werden ja mit Sicherheit weniger, d.h. die Schlupflöcher größer.

Hatten wir den schon? http://portland.craigslist.org/clk/cto/4683646762.html

Oder halt einfach mal zwischen dem Massepunkt am Querträger und einem nachweislich funktionierenden Massepunkt den Widerstand (also Multimeter auf Ohm gestellt) messen. Wenn du dort irgendeine nennenswert hohe Zahl rausbekommst, dann ist die Elektrik dein geringstes Problem.

Eriks Ausführung trifft es mehr als auf den Punkt. Die Zeit, die du nun mit Messen, hier Schreiben und Raten verbracht hast, hättest du alle Massepunkte locker erneuern können.

Aero84 kann sicherlich bestätigen, dass sein Schneewittchen auch kein Heckspoiler hat.

Ich kann's sehen (PC)

Nein, keine weiteren Infos.

http://www.picsauto.com/images/saab-900-sedan-01.jpg Liegt an dem sehr merkwürdigen Link: http://www.picsauto.com/images/saab-900-sedan-01.jpg

Da steht aber 9173485 und damit wird ein Schuh draus. Wurde laut EPC bis Engine W027058 verbaut.

Etwas im Sinne von "Kosten für das FluidFilmGel wieder amortisiert" oder im Sinne von "ein Tag länger?" Muss da nämlich auch bald mal ran.