Janny

NGK ist eine Originale (besitzt eine Saab Teilenummer)

Zu deiner Ausgangsfrage: Was hast du denn für Buchsen verbaut? Denn wie schon gesagt wurde: Diese Aftermarket-Gummi Dinger kannste maximal an die Wand nageln. Sieht aber auch nicht schön aus.

Eben, mache ich bei jeder Tankung (alternativ kann man auch einfach erst mit 10^2 multiplizieren, sprich das Komma bei den Litern weglassen). Auf den BC achte ich gar nicht.

Zumindest die Sitze sollte man durchaus retten.

Jupp, habe gleiche Erfahrungen gemacht. Das Hauptproblem der ganzen modernen Schüsseln ist das Gewicht. Der von dir angegebene A1 wiegt leer knappe 1300 kg! Da kann der Motor noch so toll sein. Das Gewicht muss erstmal bewegt werden.

Ist kein Turbo.

Die Info ist sicherlich super... aber das Thema liegt schon 5 Jahre brach. ;)

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-16-cdi-der-kult-geht-weiter-traumhaft-uetersen/197452610.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=25436&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 <- Steht bei mir 400m entfernt bei einem Fähnchenhändler. Wer ernsthaftes Interesse hat, kann sich gerne bei mir melden, dann schau ich ihn mir an. Könnte ihn auch für eine Zeit unterstellen.

Das, lieber Michel, ist leider eine große Fehlannahme. Viele Saab-Fahrer haben offensichtlich mit Komplexen zu tun, die nur Fahrer einer längst verstorbenen und bald vergessenen (im Gesellschaftsinne) Marke haben können. Es ist absolut typisch, dass Personen anhand ihres Autos beurteilt werden. Und wer nicht ebenso denkt, wird bestenfalls ignoriert. Obiges Beispiel mit dem Segler ist nur eines von vielen, warum Leute vielleicht ein "langweiliges" Auto fahren: Sie haben andere Interessen! Was? Andere Interessen als Autos (/Saabs)? Das muss ja ein langweiliger Mensch sein. Mir ist schon klar, dass in einem Auto-Forum die gemeinsame Menge das Auto ist und sein muss. Aber da hier ja offensichtlich allgemeine Ansichten geteilt werden, finde ich das schon ziemlich schwach.

Großartig. Ein absolut schönes Potpourri aus *kotz*, *würg* und der Frage: Was muss passieren, dass bei brutalen 33kW die Antriebswelle über den Jordan geht? Die einzig logische Erklärung: Sie wollte einfach nicht mehr Teil dieses Autos sein.

Weiß ja nicht, wie da die Gesetzeslage in FIN ist, aber Karosse unter Strom setzen sollte recht effektiv sein.

Du erkennst dein eigenes Auto nicht? Die Fussmatte und das Radio lassen wohl keinen Zweifel...

Mea culpa.. a) wusste ich nicht, meiner hat einen, b) ist mir noch nie aufgefallen.

Das ist recht leicht a) an dem entsprechenden Schalter im Innenraum b) an der elektronischen Drosselklappe (kein Bowdenzug) zu erkennen

Eben... die Drosselklappe ist doch eindeutig nicht-TCS.

[mention=9022]Schladdi[/mention]: Finde die Überlegung gut, kann mich Klaus nur anschließen. Habe auch kein Interesse an dem Auto oder dem Motor, aber aus Ingenieurssicht ist das Problem natürlich sehr interessant Du hast offensichtlich verstanden, dass es "wirtschaftlich" (bei privat genutztem Gefährt von wirtschaftlich zu sprechen halte ich immer für ausgemachten Quark) nicht sinnvoll ist, bist dir also bewusst, dass du das für Dich machst und der Spaß dich einiges an Geld kosten wird. Also: Ich bin gespannt, wie es weitergeht und lass dich nicht von den ewigen "geht nicht", "das ist unmöglich" und sonstigen Sprüchen verwirren. Dass es eine Lösung für das Problem gibt, da bin ich mir sicher. Mag vielleicht nicht perfekt sein, aber wir werden sehen.

Ich gehe für sowas immer zum örtlichen Bootsbauer und besorge mir passenden Benzinschlauch für Außenborder. Die Dinger sind für die Drücke geeignet, resistent gegen Öl und Benzin und zudem noch UV-beständig.

Wie kommst du auf 146? Schlüsselnr. 346 (so zumindest mein MY96 B234L) sind immerhin 202. Schön finde ich, dass ich ja (<29 Jahre) bald namentlich aufgeführt werden kann. Bei 7 für den CSE 2.3 Turbo und 4 für den Aero... hmm.

Nun, MY85 könnte sein, angesichts des EZ-Datums. Tja... im Gegensatz zu anderen fehlt mir nicht der Platz... aber keine Zeit, kein Geld...

Beruhigen kann ich dich: An der Wasserpumpe musst du nichts machen. Mein Tipp: 9106998 -> http://www.eeuroparts.com/Parts/6120/Lower-Pre-Heater-Hose-to-throttle-body-9106998/ Unterer Schlauch der Drosselklappenvorwärmung, wie oben schon beschrieben.

Nun müssen nur noch genug Leute so etwas melden und dann hat sich das auch erledigt.

Hier kommen aber einige Gedanken durcheinander. Das hier beschriebene Blow-Off Ventil hat nur eine einzige Funktion: Durch "kurzschließen" des Ansaugtrakts ein ungewolltes Abbremsen der Turboladerwelle zu verhindern. Das Ventil ist für die ordnungsgemäße Funktion eines aufgeladenen Motors absolut nicht notwendig (Saab 900 8V Turbos z.B. haben dieses Ventil nicht). Allerdings sind die fehlenden Wechselbelastungen förderlich für die Lebensdauer der Turbinenschaufeln und zudem ermöglicht es einen schnelleren erneuten Druckaufbau, da die Laderwelle eben nicht brutal abgebremst wird und erst wieder unnötig beschleunigt werden muss. Zu deiner Frage: Der Drosselklappe ist es herzlich egal, wie groß der Druckunterschied vor und nach selbiger ist. Es ist eine Scheibe, die sich symmetrisch dreht. Will sagen: Dein Problem liegt ganz woanders. Und die Bosch-Plastikteile reichen allemal aus für jegliche Anwendung bei Saab-Motoren.

Wo steht die Möhre? Näheres gerne auch per PN...

Was sagt der Fehlerspeicher? Klingt eigentlich eher nach einem defekten Sensor.

Zu meiner Abneigung gegen Maxi-Cosi: Das ist eine rein subjektive und emotional getriebene Abneigung. Ist halt der Golf unter den Kindersitzen. Noch eine kleine Anekdote zu Isofix...als wir auf der Suche nach einem Kindersitz waren, mussten natürlich u.a. die üblichen schrecklichen Babyläden abgeklappert werden. Wie es der Zufall so wollte, haben wir ein "Beratungsgespräch" über Isofix-Stationen mitgehört. Mir haben sich die Fußnägel hochgerollt. Das unterschwellige Statement der Verkäuferin: "Man muss eh bei jedem Sitz ne neue Station kaufen und wirklich toll sind die alle nicht". Zum Glück muss ich mir über sowas keine Sorgen machen...