Janny

Ich glaube für einen neuen Brief ist eine Vollabnahme fällig. Aber ein DeLuxe ist schon ein feines Auto

Hm? Also Ziehmys letztens hervorgeholter TU8 war m.W.n ein MY 85 und hatte LLK

Sehr gut, der Kandidat hat 100 Punkte (Obwohl ich ja eigentlich gedacht hätte, die Antwort kommt vom Christoph, der sollte ja schließlich nachsitzen

Sehr schöne Fotos... irgendwann muss nochmal ein Saab-Sammelfoto gemacht werden

Ist mir auch egal

und sogar die strasse hat er im stylischen grass-look gebrusht

Zwar keine Saabsichtung, aber eine Sichtung aus einem Saab Gestern in HH auf 300 Meter 2xDS .. anscheinend aber unabhängig voneinander...

Nein... leider "nur" den 25. (vor 2 Tagen)

Bitte nachsitzen... Ansonsten... ist doch alles ok? (Bis auf die Tatsache, dass der Kerl sich beim eintippen der Leistung eben verdrück hat...kommt mal vor)

Heute morgen die falschen Pillen eingeschmissen? Nein, das siehst du falsch: Der Kunde will... er weiß es nur noch nicht.

Ach, die gibt es noch? 30 Jahre Saab 900? Darf man das überhaupt feiern wenn die seit 16 Jahren schon nicht mehr gebaut werden?

Vielleicht habt ihr den Film auch nicht gesehen?

Naja... ich sehe das ein klein wenig anders... Selbst wenn es der Verkäufer gewesen ist, der sich erkundigt hat, dann scheint in der Zwischenzeit ja doch einiges passiert zu sein. Denn der Preis ist um 500 Euro nach oben gegangen... was wurde gemacht? Gute Frage, Verkäufer mal darauf ansprechen. Ferner würde ich nicht behaupten, dass der Preis nach oben getrieben wurde... Es war ein klassischer Fall von: Bilder sagen mehr als tausend Worte, aber immer noch nix. Dann geht es in diesem Thread ja nicht darum, ob der Preis nun gerechtfertig ist. Und das wurde auch in dem alten Thread dargestellt. Ok, die Roststelle am Radlauf hinten und die Motorhaube sehen nicht gut aus, das gibt Abzüge. Aber dennoch: Wenn die Karosse in gutem Schuss ist, dann kostet so ein Auto nunmal Geld. Das nun davon ganz abgesehen das Baujahr nicht das allerbeste ist, was die TECHNIK angeht, ist unglücklich. Aber für einen der ersten Saab 900 Turbos kommen als Käufer eh nur solche in Frage, die wissen, worauf sie sich einlassen. Und auch bereit sind einen erheblichen Mehraufwand zu betreiben um ein solches Auto zu erhalten. Das wurde hier (auch von mir) vielleicht auf eine etwas flappsige Art geschrieben, aber selbst wenn hft mit dem Gabelstapler gerne eine Runde dreht bin ich mir sicher war die Aussage nicht ganz ernst gemeint. Es ist sehr schwer aus der ferne zu entscheiden ob nun DIESES Auto den Preis gerechtfertigt ist oder nicht (deswegen wohl auch das Angebot eine Durchsicht zu machen. Ich würde sie annehmen). 5 Bilder sind da als Grundlage nix wert, deswegen wurde sich hier auf die "Mehrschwierigkeit" des MYs beschränkt. Mein Tipp: Bewaffne dich mit einer Kamera und tiger zu dem Auto und mache 100-150 Fotos... dann sortierst du die hälfte aus, weil sie nix geworden sind und stellst den Rest ins Internet und schaust sie dir zuhause an. Da du ja einige 900er schon gefahren bist sollten die teuren Stellen ja bekannt sein. Und wir haben wieder ein Fahrzeug mehr, was "bekannt" ist und ein anderer kann sich darauf eine Meinung bilden. Nur meine 2 Pfennige

Na, das war die mit lustigen Hut, die immer um den Topf hüpft... und dabei meine ich nicht unsere Politiker, die den Steuertopf wie die Geier umkreisen.

Ich glaube, wo hft wohnt gibt er nicht so schnell preis Aber du findest ihn im Fasanenweg 81 in St.Augustin... aber ich bin mir sicher ihr werdet das dann schon persönlich klären

Ach die Rumpelstilzchen-Nummer?

Kauf dir doch schnell ein ganzen Posten Saabs... sollte es ja mitunter schon günstig geben. Dann kannste gleich alles austauschen... Das haben einige Leute schon zu 99er Zeiten gemacht.. damit immer alles schön doppelt vorhanden ist...

Sorry der Herr, aber da muss ich mal widersprechen. Was du meinst ist, dass der 8001ste Beitrag die 8000ste Antwort ist... aber hier geht es um Beiträge und da fangen wir immer noch bei 1 an und nicht bei 2

Natürlich.. eine Tanke im "Niedrigpreissegment" und die andere für den Luxusstoff... würde ich auch so machen. Die Kosten nehmen sich nicht viel, rechnest alles zusammen, teilst durch zwei und der Gewinn bleibt immer ähnlich hoch...

Keule... Sedan, kranke Technik: Schlag zu und verkauf deine Bayernsemmel... und lass den Maserati auch stehen... du brauchst ein Projekt.

Danke Ingo. - störanfällig, warum? Nunja, MY81 hat ja durchaus mit einigen Neuheiten aufwarten können. Und auch bei Saab (oder gerade da?) gibt es Kinderkrankheiten, die es zu bekämpfen gilt. Zu dem Baujahr: Sedans gab es erst ab MY81 und damit auch nur mit H-Motor. Lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen, will hier ja keine falschen Wahrheiten ins Land streuen. Das hat zwar schon den vorteil, dass du nicht mehr mit einem aufgeladenen B-Motor durch die Gegend gondels, aber dennoch kommt der oben genannte Punkt zum tragen.

Der Schlampenschlepper frisst alles...

Dann hätte mein 84er ja keins Also wenn man dem APC-Werbefilm schlechthin (KLICK! Echt genialer Film!) glaubt, dann war es '82 @Karsten: Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. MY81 ist ... hardcore?!

Weil dies auch bei 500 PS und 7000 ccm gilt, ist das mit dem "günstig" relativ...

*räusper* ... bekommt ihr die Kurve? Ansonsten bin ich so frei.