Alle Beiträge von turbostar
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9-5 Aero Automatik oder Schalter
(2000 9-5 Aero Automatik)
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Saab Saisonabschluss OWL/Weserbergland
Langsam wäre eine endgültige Entscheidung vorteilhaft...
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SAAB im Film und Fernsehen
Gestern Kill Bill I - im Hintergrund schön zu sehen ein 9-5
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Ich bin verrückt! Motortausch?
V6- Schilder dran lassen und sich über verduzte Turbo- Fahrer- Gesichter freuen
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Wtf
solange die Besitzer Spaß daran haben...
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SAAB im Film und Fernsehen
volle Zustimmung
- Hullo
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Kleiner "Seitensprung"
- 9-3 Coupé versus Limousine
Echt ?? Ach so kritisch ist das nicht. Mein vorheriger Zweitürer hatte wirklich Scheunentore. Oder schon mal z.B. eine 207- Tür angeguckt ?!? Das einzig bauartbedingte Feature was ich beim 2-Türer vermisse sind die angesprochenen nicht zu öffnenden Fenster hinten (wenn z.B. die Klima mal aufgibt ) Es gibt übrigens auch Coupes mit mehr Power als der Basismotorsierung (131 PS, ohne Turbo). ... und für 10 Bierkästen auf einmal bin ich zu geizig...- Saab 900 II ein ewiger Pflegefall ?
Nö, passt schon. Reicht langsam!- Äh... nurn Opel...
Das war auch mein erster Gedanke Ansonsten der Opel- Hullo
- Allgemeine Bilder: Portugal 2006 , Saab und mehr.
Es ist kontraproduktiv sich diese Bilder vor dem Weg zur Arbeit anzusehen... Sehr schöne Aufnahmen, wann organisierst du eine Tour dort hin ??- Klasse Werbung !!
...weil es mangels Besitzer und Neuigkeiten nichts mehr zu diskutieren gab ???- Ich bin wieder bei Euch
Viel Spaß mit dem Wagen und allzeit gute Fahrt!- Auch andere Mütter haben schöne Töchter
Stimmt, die Modelle sind hierzulade eher selten und meist in Liebhaberhand. Ich bezog mich auf Modelle ab Ende der Neunziger, sprich ab Start des 156, der einen "Wendepunkt" markierte.- Übernahme SCANIA
Ich befürchte es fast..... aber hey, Aston Martin steht wohl auch zum Verkauf, da ließe sich doch ein schwedisch- englischer Konzern schmieden........- 2.8 V6 Automatik & Hirsch
Ja ich gebe zu, am Anfang des Monats eine AutoBild gekauft zu haben und ja, ich habe es bereuht. Dort wurde oben genannte Variation gefahren. Unter dem Strich die üblichen Dinge: - Motor ist ein Gedicht - die hervorragenden Bremsen werden gelobt, aber - zuviel Power an der Achse vor allem bei Nässe. Bei Interesse kann ich dir den Zweizeiler gerne einmal in die Hand drücken. Da ich öfter den direkten Vergleich habe, der "normale" II bremst bereits besser wie der I.- hier sind sie schon verbreitet
klingt nett, aber hey: http://www.youtube.com/watch?v=UWgFFXzEnRk&mode=related&search=- Neues von "gestern gekauft, heute geguckt!"
@ ralftorsten- Klasse Werbung !!
Die Werbung ist in der Tat immer wieder gut!- Saab 900 II ein ewiger Pflegefall ?
Stefan24V, dein Einsatz bitte- Auch andere Mütter haben schöne Töchter
Ich würde -aus eigener Erfahrung- I nicht ausschließen. Technisch zwar auch nicht immer auf der Höhe der Zeit, aber Emotion schlägt Perfektion(wäre man sonst jahrelanger Saab-Fan???). Ansonsten gebe ich dir Recht, es gibt wenig vergleichbares.- Andere Autobauer haben auch schlechte Töchter....
Schreib ihn doch mal an. Der erste Verhandlungstermin ist ja nun schon über ein Jahr her.- Auch andere Mütter haben schöne Töchter
Von halten sehr viel, kaufen nur wenn es keine neuen favorisierten Europäer geben würde. Der verlinkte IS gefällt mir durch die hohe Blechfläche seitlich eher nicht. - 9-3 Coupé versus Limousine
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