turbostar

Korrekt, schön gesagt. Gerade deswegen kann ich mit solchen Statements wie diesem nicht viel anfangen. Im Gegenteil, zuweilen tuen sie auch weh, gerade wenn man sich schon jahrelang mit der Firma identifiziert hat und nicht erst durch einen neuen dazu kommt. Nun darauf kann ich mehr als verzichten. Sicher ?? Im übrigen finde ich diese ewige Diskussion zum

... gelöscht ...

Inklusive 9-1, 9-3 III, 9-5 II und 9-4X... Traumvorstellung zum Ende ??

Das stand bereits in dem Link von Targa.... -"öffentliche Übernahmeversuch solle zu Gunsten von Gesprächen hinter verschlossenen Türen aufgegeben werden" -"Pischetsrieder bemängelte, dass kein Aufschlag für VW und andere Inhaber von Scanias A-Aktien vorgesehen ist" Der Rest war nur Polemik....

(2000 9-5 Aero Automatik)

Langsam wäre eine endgültige Entscheidung vorteilhaft...

V6- Schilder dran lassen und sich über verduzte Turbo- Fahrer- Gesichter freuen

solange die Besitzer Spaß daran haben...

natürlich...

Echt ?? Ach so kritisch ist das nicht. Mein vorheriger Zweitürer hatte wirklich Scheunentore. Oder schon mal z.B. eine 207- Tür angeguckt ?!? Das einzig bauartbedingte Feature was ich beim 2-Türer vermisse sind die angesprochenen nicht zu öffnenden Fenster hinten (wenn z.B. die Klima mal aufgibt ) Es gibt übrigens auch Coupes mit mehr Power als der Basismotorsierung (131 PS, ohne Turbo). ... und für 10 Bierkästen auf einmal bin ich zu geizig...

Nö, passt schon. Reicht langsam!

Das war auch mein erster Gedanke Ansonsten der Opel

Also damit machst du dich unbeliebt Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem Wagen. Blau steht ihm wirklich gut!

Es ist kontraproduktiv sich diese Bilder vor dem Weg zur Arbeit anzusehen... Sehr schöne Aufnahmen, wann organisierst du eine Tour dort hin ??

...weil es mangels Besitzer und Neuigkeiten nichts mehr zu diskutieren gab ???

Viel Spaß mit dem Wagen und allzeit gute Fahrt!

Stimmt, die Modelle sind hierzulade eher selten und meist in Liebhaberhand. Ich bezog mich auf Modelle ab Ende der Neunziger, sprich ab Start des 156, der einen "Wendepunkt" markierte.

Ich befürchte es fast..... aber hey, Aston Martin steht wohl auch zum Verkauf, da ließe sich doch ein schwedisch- englischer Konzern schmieden........

Ja ich gebe zu, am Anfang des Monats eine AutoBild gekauft zu haben und ja, ich habe es bereuht. Dort wurde oben genannte Variation gefahren. Unter dem Strich die üblichen Dinge: - Motor ist ein Gedicht - die hervorragenden Bremsen werden gelobt, aber - zuviel Power an der Achse vor allem bei Nässe. Bei Interesse kann ich dir den Zweizeiler gerne einmal in die Hand drücken. Da ich öfter den direkten Vergleich habe, der "normale" II bremst bereits besser wie der I.

klingt nett, aber hey: http://www.youtube.com/watch?v=UWgFFXzEnRk&mode=related&search=

@ ralftorsten

Die Werbung ist in der Tat immer wieder gut!

Stefan24V, dein Einsatz bitte

Ich würde -aus eigener Erfahrung- I nicht ausschließen. Technisch zwar auch nicht immer auf der Höhe der Zeit, aber Emotion schlägt Perfektion(wäre man sonst jahrelanger Saab-Fan???). Ansonsten gebe ich dir Recht, es gibt wenig vergleichbares.