aero73

Ich glaub, der Bergvogt weiß das durchaus einzuordnen, oder?! Danke für den Kommentar mit dem freundlichen Charakter! Aber war der Schlaf vor 24:00 .... Naja, vor 24:00 ist nach 24:00:biggrin:

Du kannst es Dir gut gehen lassen! Und dann machst Du gleich mal eins Deiner Autos kaputt?

Ich denk Du hast Kinder?

Wär das im letzten Punkt dann nicht ein Einspritzer? Oder ist das sogar das Gleiche?

Schade dass es hier kein Danke gibt!

Sorry für OT, aber geht das nur mir so, dass ich kein Datum und keine Uhrzeit des Beitrags eingeblendet bekomme? Ist der einzige Fred bisher, bei dem das passiert. P.S.: Beim ersten Beitrag auf einer Seite funktionierts.

Was willst Du mir damit sagen? War auf jeden Fall damit in einer hier wohlbekannten Werkstatt und es wurde mir so erklärt (2xFehler gelöscht).

Die SRS-Lampe leuchtet z.B. bei einem defekten Airbag-Sensor, teilweise reagiert das System wohl auch auf Unterspannung allergisch.Geht dann auch nicht wieder weg, bis der Fehler gelöscht wurde. Beim TCS hat mir das allerdings noch nie Probleme bereitet.

Ich schätze mal es ging hier um Wein!?

Das klappt schon (Details müssen die Fachleute???) klären. Nee, im Ernst, Du weißt doch was Du tust!

Wieviel hat dann der 2,3er jetzt runter?

Die 2 Mios reichen da aber auch nicht weit. Da sollte man noch die eingesparten CO²-Potentiale verkaufen.

Versteh ich nicht! Wenn die Dämpfer am Ende schon zu schnell hochfahren, was willst Du dann mit noch Kräftigeren? Ich kann Dir gerne meine "Ausgelutschten" schicken (hoffe die liegen noch irgendwo im Keller), aber der Kraftverlust ist in der ersten Zeit bei den Dämpfern enorm. Denkt man am Anfang, man muß sich mit vollem Gewicht an die Klappe hängen um diese zu schließen, ist nach 70-80mal Öffnen/Schließen alles wieder einigermaßen bekannt. Sie fällt einem nur nicht mehr auf den Kopf.

"Den Sensor auf die nicht angetriebene Achse kleben" --> Was machen die denn bei Allrad? Irgendwie ist mir das ganze physikalisch nicht klar. Was ist denn mit unterschiedlichen Straßenbelägen?

Wieviel ist denn von dem EIB-Kredit ausgeschüttet? Der sollte doch an Entwicklung gekoppelt sein!?

War denn das neue Steuergerät von einem TCS-Auto?

Die höchsten Überschreitungen wurden aber im Autobahnzyklus gemessen.

Ab dem zweiten Tag konnte ich sie dann ja auch einwandfrei sehen.

Da da nicht steht, dass Du den Beitrag geändert hast: Ich hab sie gestern auch nicht gesehen.

Hatten wir eigentlich alles z.B. schonmal hier: http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/46426-e10-tauglichkeit-der-saab-modelle-33.html#post666843 Aber wie funktioniert den nun eigentlich die Kontrolle?

Kommt auf die Frauen drauf an!

Wie wird das denn kontrolliert? Müssen die nur nachweisen, dass sie bei x Litern Sprit soundsoviel Liter Bioethanol unter die Leute gebracht haben, oder müssen die fein säuberlich belegen: x Liter E5, y Liter E10, z Liter Biodiesel?

Aber ist ein Fahrzeug mit einem kapitalen Motorschaden nicht irgendwie eine Immobilie?

Herzlichen Glückwunsch nachträglich!

Du sollst ja auch nicht während der Ausfahrt ausfahren!