enno

So also... Lange hab ich gesucht und wurde endlich fündig... anfang November wurde ich stolzer Besitzer eines 98er 900 tu!!! :1luvu: Auf der Heimfahrt dann das erste Problem... Gasannahme verweigert, stottern,... Sch...!!!! Aber der nette Mann vom ADAC hat dann einfach kurz den stecker am Verteiler ab, bischen Kontaktspray rein und dann lief das gute Stück wieder... :00000944: Bis... anfang Dezmeber der Kühler ein wenig tropfte. Tja, und da ich das ein wenig auf die lange Bank schieben wollte bekam ich auf einer fahrt nach HH die Quittung: ZKD hat Sich bei HH-Stillhorn verabschiedet... :cry: Also wieder ADAC, nach hause geschleppt bekommen, Leihwagen bekommen :1zhelp: und enno war wieder mal einen Nachmitteg am Schrauben... gleich komplett incl. Kühler...! Und nun läuft das gute Stück... Bis heute... Jetzt macht das Radlager v.R. geräusche... OK, ich will dieses Auto aber weiterfahren also wird das morgen getauscht... Warum ist man eigentlich so blöd und steckt ständig immer mehr geld in so ein Auto??? Ich glaube weil das fahren damit einfach so viel Spaß macht... Mist!!! Und ich fahr ihn trotzdem weiter!!!!!!!!! Aber vielleicht kann mir jemand sagen, ob die von mir gezahlten ET-Preise i.O. sind: Kopfdichtung: 28,98 Kopfschraube: 8,23 Kühler: 131,50 Bremsscheibe: (ja auch die sind neu gekommen) 44,41 Belagsatz: 45,33 Oder sollte ich mir doch lieber nen anderen Lieferanten suchen...? Scheißeee auch noch vertippt... kein 98er sondern 'n 89er!!!!! Mist bitte wieder zurückschieben..!! Danke!!!

ich muß das thema noch mal aufwärmen!! also die zv funzt immer noch nicht! :bad: wo das steuergerät dafür sitzt weiß ich auch noch nicht! :1zhelp: aber jetzt passierte folgendes: :erschreck: altstadt, kopfsteinpflaster, bodenwelle... und klacks!!! alle schließknöpfe gingen hoch! :idee: ich also einmal ins rondell, voher wieder alle bis auf den fahrerknopf runter und.... mist! :: diesmal nicht! zwei tage später hat es dann nochmal funktioniert... sacht mir jetzt vielleicht einer wo dieses ominöse steuergerät sitzt?? oder hat jemand noch ne andere idee???

könnte da mal dringend den ein oder anderen Tip gebrauchen: :1zhelp: schwiegermutter in spä hat da so' mittel- bis tonnenschweres problem: ihr 900er cabrio blockiert total! gang lässt sich nicht rausnehmen und als er auf den tieflader vom adac gezogen wurde haben die das wohl mit blockierenden rädern gemacht... :sad: nun werde ich da zu beginn der nächsten woche mal hinfahren und wollte mir hier mal ein paar schlaue tipps holen worauf ich zu achten habe. was kann man denn wie einfach mal testen?? für den schlimmen fall der fälle: hat jemand zufällig noch ' getriebe liegen was funzt und im weg rumliegt... und zu geld gemacht werden soll?? bin für viele tips dankbar und werde mich dann melden, wenn ich die kiste am krankenbett besucht habe!!! ------- baujahr etc. folgen!!! ---

@racingreen: ...Bevor Du Dir ein weiteres Steuergerät besorgst (Wird bei nichtfunktionieren meines Vorschlags die sinnvollste Lösung sein), bau Deines mal auseinander..... prima idee! aber.. moment ,mal... wo sitzt das ding doch gleich?? :1zhelp: ZV-steuergerät... pff! nie gehört!!! :confused2:

ups.... immer diese feinheiten.... :oops: also: der 9000er ist jahrgang 88 und der 900er ist ' 89er :lol: @helmut-online: die funktionstests wurden durchgeführt bei ausgebautem "geber" also glaub ich doch das die einbauhöhe nicht wirklich interessant ist!? :dance: oder geh ich da'n falschen weg? :rofl2:

die ZV bei meinem 900tu funzt nicht. :cry: ich also an mein ersatzteillager und den geber aus dem 9000er raus, in den 900er rein jetzt kann ich aufschliessen, :shock: aber nicht abschliessen... :cry: der alte geber aus dem 900er funzte im 9000er nur in die auf-richtung... nach mehrmaligen testen, funzt der 9000er geber auch im 900er nicht mehr... :weindoch: sicherung ist ok... wer hat da vielleicht mal ne idee???? ich weiß einfach nicht mehr weiter.... ::

...dem wasserstand schließe ich mich an!!!! :itchy:

....kenne das problem von meinen sommerreifen. hatte in EINEM von vier neuen reifen einen Karkassen-(wird das so geschrieben??)-bruch! Folge: bei ca 100km/h fing die kiste an zu rappeln. also war ich beim mechaniker meines vertrauens - der mit dem umziehen nix zu tun hatte - und bei dem reichte ein blick! kurzer briefwechsel mit der reifenfirma :hammer: und ich bekam nach 2000km zwei neue!!(so wegen der einheitlichkeit auf der achse) :icon_i15: aber las das mit dem höhenschlag auf jedenfall mal testen. habe mir sagen lassen, daß es auch noch so sachen wie "sägezahn" und so gibt!? müßte aber ein fachbetrieb ohne weiteres in der lage zu sein...

die paar sonnigen tage haben mir den rest gegeben... und meiner klimaautomatik im 9000er-bomber auch... naja, da der eh weg geht würde ich gern meinen 900er mit einer klima nachrüsten... kann mir da jemand tips geben oder gar sagen, wo ich evtl. noch'n paar teile für diese aktion bekomme???