swedishelk

Die Verkleidung im Fußraum geht leichter ab und ran wenn man vorher das Handschuhfach ausbaut. Da wird wohl am Hebel des Ventils irgendwas im Wewge sein!

...mal zurück zum Thema, wobei ich mich bei der Diskussion Bully anschließen möchte. Zum Tuning gibts erstmal eine Grundlegende Frage, wieveil hat denn dein Wagen auf dem Tacho? Dazu mein Tip: Wenn Du schon, wie Du schreibst, keine Motorüberholung machen willst, ist es eigentlich sinnlos, denn nur Abgasanlage, Lufi, etc. pp bringt kaum etwas, bzw. ist nur die Ergänzung zum Steuergerätetuning. Wenn man also ein anderes Steuergerät z.B. von Speedparts.se, oder Nordictuning.se (kleinste Stufe auf 215-230 PS, ca. 400-600€) verbaut ist es sehr ratsam vorher mind. die Maschine zu überholen, minimal die Kettentriebe und die Zylkodichtung erneuern, sonst fliegt einem recht bald die Maschine um die Ohren. Wenn also deine Laufleistung, bzw. die des Wagens von 150tkm bis über 200tkm reicht dannn würde ich das erstmal lassen. Ganz nebenbei erwähnt sind die Geräte von Speedparts und Nordictuning ohne TÜV und somit illegal!!!! (Nur zur Info) Gruß.

Moin, also dazu kommt noch der Polyriemen, Bremsflüssigkeit und Innenraumluftfilter. Gruß.

Hallo Stephan, ich meine die 98er hätten schon hyd. Kupplung wie die 9-3er, oder?

Hallo Matze, das kommt von irgend einer Spann- oder Umlenkrolle des Polyriemens, lass den Micha da doch mal nachschauen. Gruß.

Hallo Matze, verstehe ich das richtig, Du hast bei Dir ein Hauptinstrument ohne Dzm und mit mech. Kilometerzähler und willst eins mit Dzm und el. Kilometerzähler einbauen? Das klappt nicht, da das Display d. Kilometerzählers fest installiert ist und im Hauptinstrument nur ein kleines Fenster. Gruß.

Also, wie schon gesagt, ist bei dir der Kupplungsgeberzylinder, der am Kupplungspedal defekt. Irgendwo ist ein minimaler Spalt (z.B. Riss in der Membran des Rückschlagventils) der sich bei Druckaufbau weitet und so das Öl wieder entweichen lässt. Du wirst um einen neuen Zylinder nicht umhin kommen. Viel Spaß!

Hallo, zu 1. das liegt an der Programmierung der Alarmanlage! zu 2. das liegt ebenfalls an der Programmierung der Alarmanlage! beides läst sich durch Saabwerkstatt oder freie Werkstatt mit Tech2-Tester umprogrammieren. zu 3. Die Waschwasserpumpe sitz im Waschbehälter im Kotflügel der Fahrerseite, Blinkleuchte demontieren und dahinter kann man den Behälter incl. Wasserpumpe schon sehen. Die Pumpe ist nur gesteckt bzw. geklemmt, Ersatz gibts, falls bei Saab zu teuer, beim freundl. Opelhändler Waschwasserpumpe für Vectra-B oder Astra-F u.ä. mit Heckwischer. Viel Spaß!

900/II Softturbo, wo gabs den denn? Ist wohl doch eher der 2.3er mit 110kW? Das mit der Kupplung liegt wahrscheinlich an einem defekten Kupplungsgeberzylinder, wenn man "nachpumpen" muß, geht denn der Druck auch weg?

@marc mk alles was bei Speedparts im Programm ist kannst du über Gasparatos in HH bestellen. Viel Spaß.

Moin, hat hier jemand Erfahrungen mit den Tuningsteuergeräten von Speedparts (über Gasparatos) oder Maptune (über Albin Molek) beim 2,0 Turbo? Wobei mich nur die kleinste Stufe (+42 PS, +83Nm) interessiert, welche Ergebnisse sind zu erwarten bezüglich Verbrauch, Vmax, Spurt, etc. lohnt sich der Spaß (noch) (`95er Turbo mit 200tkm)?