Andreas_HH

Wenn überhaupt nix hilft, hier mal etwas zum Lesen: http://pages.infinit.net/mlbriand/saab/headlightwiper/headlightwiper2.html Viele Grüße Andreas_HH

Kann man bei einem mechanischen Tacho nicht einfach mit einem Spitzen Gegenstand die Zahlenwalzen einfach einstellen? Diese "Spezialisten" braucht man doch nur, wenn elektronische Tachos "justiert" werden müssen, oder? Viele Grüße Andreas_HH

Hallo 901coupe, Du kommst bestimmt wieder, auch wenn Dir Deine Scheide weh tut.... Ein T4 kann ja nicht die endgültige Entscheidung sein. Mit sowas kann man ja auch nicht überall vorfahren. Mit einem Saab schon. Viele Grüße und bis bald. Andreas_HH

Uhhhhhhhhh...........

Das war aber das Kirchheim in Marokko, oder? So eine Frechheit!

ADAC sagt, ohne Schutzbrief bzw. Super-Hyper-Alles-Drin-Mitgliedschaft musst Du selbst bezahlen. Unter der Telefonnummer +49 89 767670 erreichst Du die entsprechende Abteilung vom ADAC, die können Dir sagen, was der Transport von I nach D kostet. Viele Grüße Andreas_HH

OK, und was würde der Rücktransport kosten? Du fliegst zurück, behältst Deinen Job und der ADAC bringt das Auto. Kannst doch erst am Montag was machen (in Italien vermutlich erst Dienstag oder....äääähmm Mittewoche....oder so) Deine Alternative ist jetzt, bis morgen zu warten (was ja irgendwie nicht passt) und dann die Reparatur durchzuführen. Dann hast Du auch Zeit, eine Werkstatt zu finden bzw. vielleicht sogar einen Gebrauchtteilemarkt oder sowas. Ich habe halt Deinen Zeitfaktor im Hinterkopf und da wäre die ADAC Lösung die sinnvollste. Oder Du lässt das Auto an einen sicheren Ort schleppen und kümmerst Dich darum, wenn Du Zeit hast. Ist Thomas von BoCars ein Deutscher? Dann vielleicht das Auto vor die Werkstatttür schleppen lassen, Schlüssel in den Briefkasten und dann von D aus versuchen, die Reparatur zu organisieren. Aber ob Du soviel Vertrauen hast (Wasse für eine Auto?? Isch abe gar keine Werkestatt...) Viele Grüße Andreas_HH

Ich würde an Deiner Stelle den ADAC in Anspruch nehmen und nicht mehr in Italien rumfrickeln. Der ADAC holt Dein Auto doch per Autotransporter auch nach Hause, dafür hat man den doch. Dauert vielleicht ein paar Tage, bis er vor Deiner Tür steht, aber so what? Falls Du diese Leistung nicht mit irgendeinem Beitrag bezahlt hast, macht er das eben gegen Entgelt, was aber bestimmt niedriger sein wird, als Hinflug mit der (vermutlich schuldigen) Lichtmachine in der Tasche und Spritgeld/Maut/Zeit usw. von I nach D. Ist halt so, aber ich würde keine weiteren Experimente machen. Wenn Du noch eine Woche Zeit hättest, dann schon. Aber so? Viele Grüße Andreas_HH

Wieso das denn nicht, häh? Vielleicht fährt der Züchter 'nen Saab und überlässt Daniel seine Lichmaschine? Kann doch Alles sein..... Wobei....der züchtet SS-Rinder, da würde ich net so nah ran gehen. Wieso meldet sich Daniel nicht mehr? Doch schon mit dem Ochsenkarren und dem Saab hintendran Richtung D unterwegs? Viele Grüße Andreas_HH

Nicht der hier? http://maps.google.de/maps?q=saab%2Bbologna&hl=de&view=map&mcsrc=detailed_reviews&num=10&ie=UTF8&start=0&cid=8692439875971745006&iwloc=A&ved=0CAcQpQY&sa=X&ei=rPT1SvGFHti9_QbU1cmOAg ist doch in Bologna. Obwohl morgen doch Sonntag ist....

Hallo Daniel, Google spuckt das hier für Saab Bologna aus. Saab General Motor Italia Srl - Divisi0ne Saab Via Aldo Moro, Casalecchio di Reno (Emilia Romagna) - +39 051 6139111 Garage Internazionale - Opel - Saab Via Antonio Meucci, 8, Forlì (Emilia Romagna) - +39 0543 777464 SAAB Societa Agricola Allevamento Bestiame SS Strada Brigate Garibaldine, Gonzaga (Lombardia) - +39 0376 528312 Die erste Werkstatt hat die Markierung in Google-Maps direkt in Bologna, das wird wohl die am nächsten Liegende sein. Viel Glück und gute Reise Andreas

Nein, die Kupplungsseile haben nicht alle eine automatische Nachstellung. Es gibt welche mit und ohne. Dennoch musst man auch bei den Seilen ohne Nachstellung nicht alle paar KM ran. Ich schätze mal, dass das Seil aus irgendwelchen Gründen nicht korrekt eingebaut wurde. Oder ein falsches Seil verwendet wurde. Eigentlich merkt man, wenn eine Einstellung notwendig ist. Das Problem ist, dass das ein schleichender Prozess ist, d.h. man "gewöhnt" sich an die verstellte Länge des Kupplungsseils und nimmt es dann nicht mehr so wahr. Mir ist vor ein paar Wochen ein automatisches Seil gerissen und nach dem Einbau eines neuen automatischen Kupplungsseils dachte ich, dass ich in einem anderen Auto sitze. Schleifpunkt viel früher, wesentlich weniger Wiederstand beim Treten. Als Anhang mal ein PDF mit den korrekten Angaben. Viele Grüße Andreas_HH Kupplung.pdf

Wenn Du einen 900/II MY94 hast, dann hast Du keine hydraulische Kupplung, es sei denn, ein Vorbesitzer hat diese nachrüsten lassen. Die hydraulische Kupplung kam beim 900/II erst kurz vor der Einführung des 9-3. Viele Grüße Andreas_HH

Sowas ist schön, ja? Also sowas könnte man sich kaufen und dann mit nach Hause nehmen, ja? Also das Auto meine ich....mit dem Aufbau hinten drauf? http://www.smilie-harvester.de/smilies/Klo/klowarter.gif Schön, ja? Ähhmmm...

Weia! Du sollst doch nicht immer am Bahnhof kaufen! In den Schachteln ist nie das drin, was die Typen versprechen!

Welche Medikamente hast Du denn abgesetzt??

Hallo Roland, ich habe den Verursacher Deines Schadens gefunden. Aus diesem Video sieht man, wie er vom Parkplatz flüchten möchte. Vielleicht kann sich der Parkwächter noch an den Vorgang erinnern Viel Glück!

OK, danke schön. Sowas ähnliches habe ich mir schon gedacht. Viele Grüße Andreas_HH

Moin Forum, wenn man mit eingeschalteter Zündung auf das Bremspedal tritt, baut sich ja der Bremsdruck im System auf. Kann man aus dem Verhalten des Bremssystems dabei irgendwelche Rückschlüsse auf den Zustand schließen? Kann man z.B. sagen, wenn nach 2-3maligem Treten des Pedals der Druck so hoch ist, dass man das Pedal nicht mehr weiter durchtreten kann, das System OK ist oder ist das zuviel, oder egal? Wenn der Druck auch nach längerer Zeit weiterhin besteht (Pedal lässt sich nicht weiter durchtreten), ist das gut, oder egal? Hintergrund der Frage ist, ob man dadurch bei Gebrauchtwagenkauf ggf. Undichtigkeiten feststellen könnte oder sagt das etwas über die Bremsflüssigkeit aus? Oder sagt dieses Verhalten gar nichts über den Zustand aus? Viele Grüße Andreas_HH

Dann muss das mit dem RDS-Signal gehen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob sich die Uhr automatisch umstellt. Drücke mal die beiden Knöpfe unter der Uhr gleichzeitig, bis im SID "Waiting for RDS" (oder so ähnlich) erscheint. Ich vermute mal, dass man die Zeiteinstellung manuell anwerfen muss. Viele Grüße Andreas_HH

Drum prüfe, wer sich auf Flucht begibt, ob die Geschwindigkeit im Argen liegt: http://www.n24.de/news/newsitem_5555475.html :biggrin:

Was für ein Radio hast Du drin?

Mann, ist das schrill. Ich muss mal nachdenken, an welche Figuren mich diese K'eggs erinnern. Komme grade nicht drauf. Bin mir aber ziemlich sicher, dass die Autos dann noch weniger mit Saab zu tun haben, als jetzt. Vermutlich braucht Mr. K. die Maschinen und die Werkzeuge, um jetzt 36 statt 18 auto bauen zu können. Dann steht er mit 100% Steigerung im Vergleich zum Vorjahr in der FTD. Das ist doch alles nur Masche.

Cooler Beitrag! Zur Erklärung der Reaktion vom Kollegen ssason bitte mal hier klicken: HIER oder HIER Und zum 3.0 TID: "Sag' zum Abschied leise.....Servus...." Viele Grüße Andreas_HH

Jetzt reicht's! Ich rufe jetzt die Bullen, ey! http://www.comicguide.net/images/smilies/boxen1.gif Zuerst bekommt Ihr Eure Kisten nicht auf, weil nebenan eine Mikrowelle an ist, und jetzt hält sich der Typ die Funke an's Hirn und hat damit eine Reichweite von gefühlten 8 Kilometern? Ne, ne? http://www.comicguide.net/images/smilies/biker1.gif