MartinSaab

Genau so sieht's aus. Und selbst wenn der 9.4-X "nur" das Weiterleben der Marke sichert (und in ein paar Jahren in der Versenkung verschwindet), könnte ich damit leben.

Hallo. Ich hab ganz gute Erfahrungen mit http://www.lackfuchs.de gemacht. Ich weiss nur nicht, wie weit es von dir nach 28199 Bremen oder 25557 Bendorf/Oersdorf ist...

"S" Ausstattung hatte keine FB. (Ui, mein 2000. Beitrag)

Mein fSH bleibt doch noch Saabhändler. Aber er will den 9.5 erst als VFW hertun, wenn es den Kombi gibt. "Die 9.5er Limousinen, die wir verkauft haben, können Sie an einer Hand abzählen..."

Sportlenkräder müssen klein sein. Kleiner als das Original! (Mein Käfer bekam statt des Riesenrads ein RAID mit 34 cm ... DAS war klein )

Das von Hirsch ist nicht kleiner. Anscheinend der gleiche Rohling, nur anders gepolstert. Siehe meinen Thread zum Thema: http://www.saab-cars.de/9-3-ii/45214-neues-lenkrad-von-hirsch-haltet-ihr-davon.html

Alternativ-Vorschlag: Erst nach dem Einreichungszeitraum darf gevotet werden. So wird verhindert, dass die schon länger eingestellten Bilder beim Voting "untergehen". *just my 2 cents*

Grössenvergleich: ein einfacher Vergleich zweier Fotos bestätigt, dass die LR gleich gross sind. Das würde auch mit 9-1_or_S30's Aussage zusammenpassen, dass es der gleiche Rohling ist... Auch den Einwänden bezügl. Preis und Audi-Abklatsch stimme ich zu. Vielleicht reicht es ja für eine bessere Griffigkeit, das originale LR vom Sattler mit hochwertigerem Leder beziehen zu lassen.

Ja, und der Grossenvergleich zum Original wär noch interessant...

Für den 9.3-III bis Bj.2005: http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Products/Interior/F820001500 Für den 9.3-III ab Bj.2006: http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Products/Interior/F820001000 Der Preis ist ja mal ne ganz schöne Ansage... aber in erster Linie würde mich interessieren, was ihr von der Optik haltet.

Stimmt, das nervt. Der alte 9.3-I hat nur einmal nach dem Start aufs Anschnallen hingewiesen, danach war Ruhe. Der Neue meckert jedesmal, wenn man die 20 km/h von neuem überschreitet...

Sind meine nicht kalenderwürdig? http://www.saab-cars.de/saab-kalender-2011/44994-2-beauties-9-3-i.html http://www.saab-cars.de/saab-kalender-2011/44991-indian-summer-9-3-iii.html

*Ironie an* Für Saab ist die Antwort klar: ein 900-I, besser noch ein 96. Auf Original-Werkzeugen und ausschliesslich von den Nachfahren der Ur-Saab-Monteure gebaut. Zu einem Kaufpreis, der 15000 (oder waren's mehr?) DM unter den Herstellkosten liegt. Noch Fragen? *Ironie aus* EDIT: Ironiemodus....

Wurde hier sicher schon genannt: Gestern abend "Die Anwälte": Anwältin und Kollege vergnügen sich im 9.3-II Cabrio und machen dazu sogar das Verdeck auf (Nicht ersichtlich war, wer von den beiden eine Hand freihatte für den Roof-Button)

Nein, bei mir ging das Hochladen mit firefox auch nicht---

Man kann die Bilder bei imageshack hochladen und dann als URL hier reinholen.

Beim Honda S2000 muss zumindest das Vorderrad weg...

Korsika, 2004 [ATTACH]50450.vB[/ATTACH]

Ich find ihn ganz schick. Okay, die Motoren... warum hat man nicht wenigstens den 1.9 Liter TTID implantiert? Ansonsten seh ich es auch so: wenn es Saab beim Überleben hilft... hilft es letztlich auch neuen Modellen, die mehr "saabish" sind!

Indian Summer Saab [ATTACH]50446.vB[/ATTACH]

Beim Hochladen kommt ein rotes Ausrufezeichen hinter dem Dateinamen. Fehlercode: event Phase 2 text = "error #2038" ?!

Ich kann keine Bilder hochladen?! (Bildgrösse habe ich reduziert!)

Naja in Sachen Auto ist sie schon "typisch Frau": solange ihr oller Golf 3 Automatik noch fährt, will sie ihn behalten. Und wenn dessen Lebensende erreicht ist, möchte sie ihn evtl. durch ein "typ. Frauenauto" ersetzen: den neuen Fiat 500. Es sei denn, Herr VM beeilt sich mit dem neuen 9.2er Saab

Ich habs befürchtet... das Auto ist meiner Holden zu groß ... schade. Wirklich.

Oder anders gesagt, die Schweiz feiert ein Jahrhundertbauwerk und die Stuttgarter jammern rum und retten Juchtenkäfer ...