MartinSaab

Update: Versicherung hat gezahlt. Allerdings erstmal nur den Mehrpreis der Sonderausstattung ALU50, wie er aus der Neuwagenbestellung hervorgeht. Und das, obwohl ich ihnen geschrieben hatte, wie hoch der Ersatzteilpreis der Kompletträder ist... Aber ich denke, das lässt sich telefonisch richtigstellen.

Wobei der neue von vorn besser aussieht

Geschmackssache. Beim -I hatte ich ein kleines selbstgemachtes WS zwischen den Kopfstützen. Beim -III hab ich keins und auch nicht mehr "Durchzug" als beim -I mit WS. Beweis: offen bei 12 Grad am Lago Maggiore mit meiner (eigentlich sehr kälteempfindlichen) Frau neben mir.

Absolut auf den Punkt, Marman.

Stimmt. Wenn ich Fotos meines 9.3-I betrachte gefällt er mir immernoch rundum, beim neuen 9.3-III hab ich mich immer noch nicht wirklich an das Heck gewöhnt...

Allein die Karosseriesteifigkeit spricht schon für den Neuen. Form ist eh Geschmackssache...

Da könnte man jetzt das erwidern, was meine Frau immer von ihrer amerikan. Kollegin zu hören kriegt, wenn's um Umweltthemen geht: "You're so german..."

Das wundert mich auch - während saabsunited ÜBERKOCHT! Swade, der saabsunited betreibt, ist übrigens vor Ort in Stockholm, war im entscheidenden Meeting - und feiert jetzt mit!

Ich kann hotels.com empfehlen. Jederzeit stornierbar und die Preise transparent. Aber ob die auch Hotels in den USA vermitteln, weiss ich nicht.

Den hier: (bei Kauf schon 13 J. alt und extrem rostig) Viel Geld verbrannt, trotzdem auch viel Spaß gehabt... und vom Cabriovirus infiziert (unheilbar)

Hmmm... und der "Darth Vader"-9.3 in lime yellow? Gabs doch so gar nicht, meines Wissens nach.

Ich muss mich berichtigen: es wurde "früh"... ich war um kurz nach 3 daheim

Den hier:

Beim Cab liegt die Vmin für den Tempomaten bei 30km/h. Das Verdeck geht bis 30 kmh auf/zu. Grosse Frage: kann man den Tempomaten so einstellen, dass das Verdecköffnen/schliessen noch geht?

Mein 9.3 Cab (Bj.1998, 147000 km, gelb, Leder grau, 131 PS, Non-Turbo) brachte mir im Oktober 2008 noch 5700 Euronen Händler-EK. Und das "on top" auf einen wirklich guten Neuwagenrabatt...

Bei meinem Cab. bleibt er eingeschaltet. Ich muss (nach Zündung aus) naürlich die Geschwindigkeit neu setzen, aber das war ja nicht gemeint, oder?

Sorry, ich bin nicht dabei. Samstag spiele ich auf nem 50er mit meiner Band. Das wird spät... Ein andermal wieder.

... um die "Befreiung" zu feiern. http://www.saabsunited.com/2010/02/saab-independence-day-proposed-by-vm.html#comments http://www.saabsunited.com/2010/02/my-blueprint-for-a-saab-independence-day-celebration.html#comments

Ich denke, es gelten die Werksferien als "Grenze". Mein 9.3, ausgeliefert im Oktober 08, hat nämlich schon das 6-Gang-Getriebe vom MJ 2009... bei Bestellung im Juli 08 stand im Konfigurator noch 5-Gang drin.

TSCHAKKA!!!!!!!!!!!!!

Zum Drüber nachdenken: die Meinung der Holländer zu einem neuen Konvoi (aus saabsunited): "We've given a second event serious thought, but decided that we would not organise that. Main reason : The momentum is not there anymore. Spyker / Victor Muller is very focussed on the next steps and the future. And they should be ;) Our (The Dutch SSC organisation) point of view is that a second event could only damage the memory of the global SSC's. That was awesome, and did help to support the negotiations. Let's treasure that. ;)" Frei übersetzt: "Wir haben über eine zweite Veranstaltung ernsthaft nachgedacht und entschieden, nichts zu unternehmen. Grund: Der Kick / Überraschungseffekt fehlt. Spyker/Muller konzentrieren sich jetzt auf die nächsten Schritte und die Zukunft. Und das sollten sie auch tun. Unser (die niederl. SSC Organisation) Standpunkt ist der, dass ein zweites Event der Erinnerung an die weltweiten SSCs schaden könnte. Diese waren überwältigend und haben sicherlich die Verhandlungen positiv beeinflusst. Dies sollten wir wertschätzen und bewahren."

Also meine 205/55/16er Winterreifen haben immer genug Grip für die 195 Hirsch-Pferdchen und die Felgen haben eine Zulassung für "feingliedrige" Schneeketten. Aber auch nur bis zur Reifengrösse 205/55. Mit breiteren Puschen auf dem Saab sind Ketten nimmer drin.

Der wenig beliebte Laden mit A*U im Namen hat Ketten, auch welche mit Alufelgenschutz... http://www.atu.de/extern/gfx/artikel/OTT_/OTT803_M.jpg

Und ich bleibe dabei: unnötig

Hmmm... ich weiss ja net was du haben willst, aber mit 40 bis 45 k minus Rabatt kriegst du schon ne ganze Menge 9.3 Cabrio... ausser es muss der V6 sein, mit allem Schickimicki, dann kommst du evtl. auf 65k