MartinSaab

Kann man denn nicht nur die VA tieferlegen?

Oder es kommen Argumente wie "Wenn du Xenon brauchst, solltest du nachts gar nicht mehr fahren..." Nee iss klar. Wer zu blöd zum Bremsen / Lenken ist und deshalb ABS braucht, sollte auch nimmer fahren... oder wer zu blöd ist, unfallfrei zu bleiben, und deshalb Airbag und Gurt braucht, sollte besser zu Fuß gehen.

Und: der neue Golf ist 2 Nummern grösser! Sicherheit: Kürzlich gabs nen Crashtest Golf 1 gegen Golf 5 (oder6). Fazit: Golf 1 Fahrer wäre tot oder schwerst verletzt, Golf 5 Fahrer leicht...

Danke auch. Ich liebe das Xenon-Kurvenlicht auch.

Butter bei die Fische: wie wärs mit Hingehen und einen neuen Saab kaufen.. nur dann kanns bergauf gehen.

Me too. So Mitte/Ende April wär dann vielleicht auch Cabriowetter

Bei meinen (bisher) 2 Saab war immerhin schon einer werksneu. Und wenn der 9-X Air kommt, wird der dritte auch ein Neuer sein.

Ich halt mich jetzt raus ;-)

Ja das stimmt soweit... Termin: im März passen bei mir leider nur der 13. und der 20., im April der 17. und der 24. ... immer dieser Freizeitstress

Ähm... was willst du uns damit sagen?

100% Zustimmung (und das von nem Saapel-Fahrer:biggrin:). Sorry, aber das KANN nicht das Ziel eines Herstellers sein. Der hat kein Interesse, dir nur 3 mal im Leben ein Auto zu verkaufen

Hmmm.... nicht mal 8 Euro pro Woche (oder ca. 1 Euro pro Tag) gespart, und dafür ungehirschtes Saabfahren? No way...

Bei Serienpiepser erklingt das nur einmal beim Rückwärtsgang-Einlegen.

Kommentar meiner Tochter zu "Save Saab": Weißt du dass du eigentlich ganz böse selber Schuld bist, dass ich Saab nicht mitretten kann? *mal so anmerk* Hättest du mir damals den alten gelben geschenkt, dann wär ich ja jetzt auch Saabfahrerin und hätte rein theoretisch mehr Interesse daran diese Automarke zu retten, aber soooo... *unschuldig guck*

Genau!

Stimmt...

Hat mich niemand gesichtet? 24.1. Stuttgart - A8 - A7 - Pfändertunnel - Vorarlberg - Damüls 27.1. zurück

@hektor: danke nochmal fürs informieren. Heil wieder zuhause... das wär auch ein Thema für den Winterreifenthread: Damüls, 1400 m ü. NN, 30 cm Neuschnee über Nacht... und dann 14 % Gefälle auf dem Heimweg. Haarscharf an der Kettenpflicht vorbei... Zum Thema SAAB SAVED Konvoi: so kurzfristig kann ich nicht planen, zuviel Freizeitstress

man könnt ja mal nen "Stilblüten*" Sammlungsthread aufmachen * so hiess das früher mal, heute eher "best of", "top ten" oder so ;-)

Nachtrag: das sind 2% vom Saab-Neupreis...

* amen *

Winterreifen, "sachlich" betrachtet: Ein Satz Winterreifen kostet um 800 Euro (mit schönen Alus). Die Sommerreifen halten länger, also entstehen ausser den einmaligen Anschaffungskosten nur noch die Wechselkosten: Einmal Reifen wechseln mit Einlagern kostet um 50 Euro. Ein minimaler Blechschaden, den ich selber bezahlen muss, weil ich Sommerreifen drauf hatte, kostet mehr! Vom ganzen Ärger abgesehen... inklusive der ärgerlichen Gedanken, dass es mit Winterreifen vielleicht noch gereicht hätte... just my 2 cents

Update: noch nichts neues von der Versicherung, nachdem ich die Unterlagen hingeschickt habe. Frage: hat jemand Erfahrung mit Teileversand aus USA? Wie ist das mit Zoll? Und wie ist das mit der MwSt.-Erstattung (US-Steuer) ? Denn von dort - trotz hoher Versandkosten - wären die Felgen am billigsten. Hier das Ergebnis meiner Preisrecherche: D (Saab): Felgen 2200 Euro -------------------------- Summe 2200 Euro USA (state of nine): Felgen 1323 $ = 946 Euro MwSt. 180 Euro Versand 386 $ = 276 Euro -------------------------- Summe mit MwSt. 1402 Euro ohne 1222 Euro UK (elkparts): Felgen 1343 P = 1547 Euro Versand 23 P = 26 Euro -------------------------- Summe 1573 Euro

Der Anteil der Stimmen für Saab ist innerhalb von wenigen Minuten von 20% auf über 60% geklettert!

what-dead-or-dying-car-brand-do-you-miss-the-most