MartinSaab

...erst ab dem 3. Gang. Ich habe für meinen Neuen keine Automatik bestellt. Nicht wegen "Unsportlichkeit" oder Mehrverbrauch, sondern wegen "eigenartiger" Schaltzeitpunkte... zumindest bei der Probefahrt im SportCombi. Martin

Hier noch ein bissle verspäteter Hinweis: die Anzeige "Bremsleuchte prüfen" kommt immer, auch wenn die Bremsleuchten okay sind. Hintergrund: damit der Bordcomputer feststellen kann, ob Strom fliesst (d.h. Birnchen okay) musst du die Bremse antippen. Die Meldung "Fahrlicht defekt" (Headlight failure) kommt auch nur bei eingeschaltetem, aber defektem Fahrlicht! Martin EDIT: das hast du ja selbst schon bemerkt... ("Wer lesen kann ist klar im Vorteil", mal auf mich selbst bezogen!)

Hallo und willkommen, dein Avatar-Bildchen sieht aber eher nach 9.3-I aus... Modellwechsel war im Modelljahr 2004, d.h. ab EZ 9/03. Hier nochmal im Vergleich - links ein 9.3-I, rechts ein 9.3-II:

9.3-I Cab Kofferraum: * zu dritt 2 Wochen nach Korsika kein Problem, trotzdem noch offen gefahren! (zugegeben, eine Tasche war auf dem Rücksitz) * zu dritt 1 Woche Skiurlaub kein Problem (Ski natürlich in einem anderen Auto wegen Rückbank...) Martin

Der 9.3-III ist auch ein Stückle grösser, denn wenn ich - wie vom 9.3-I gewohnt - in die TG fahre und sofort voll rechts einschlage, komme ich ca. 20 bis 40 cm weiter aussen zu stehen in meiner TG-Box (zweite TG-Box rechts von der EInfahrrampe). Der 9.3-I stand dann perfekt mittig auf dem Stellplatz, beim Neuen muss ich nochmal zurücksetzen... Martin

Ja, ein bissle, so ab 160 bis 180 ... aber das ist eh nicht tpisches Cabriofahren (oder wenn, dann mit Scheiben oben) Martin

Hi, nach ner Fahrt im Cabrio willste eh nix andres mehr ;-) Gruß Martin (der 90000km im 9.3-I Cab hinter sich hat... und viele viele km im 9.3-III Cab vor sich )

Eben, wie du selbst sagst: in der Tunerszene. Aber das spricht dann erstrecht dagegen, dass es eine Saab-Studie ist, klaro? Martin

Verwindungssteifer UND komfortabler... Martin (9.3-III)

Die Dinger heissen Federkontakte oder Federkontaktstifte Gruß Martin (der auch net schlauer iss als Google )

M.W. nach ist VTEC eine variable Ventilsteuerung, keine var. Kompression. -> Honda S2000, 240 PS bei ca. 9.500 1/min aus 2 L Hubraum Martin

dann schau dir mal den Pickup und den tiefergelegten SC an: die Hintergründe sind deutlich unterschiedlich, aber die Holzplanken und ihre Spiegelung im Lack sind identisch!

schau einfach mal wie das Foto heisst: .../Saab-9-3_SportCombi_2008_1600x1200_wallpaper_01_Kopie3.jpg und dann fehlen Türgriffe und realistische Schatten, ansonsten aber nicht schlecht gemacht. Gruß Martin

und hier wär noch ein Saxophon für die eher bluesrockige Session... ;-) B.t.w. Harley Benton ist m.W. nach eine reine Thomann Hausmarke. Musikalische Grüße Martin

Hi Flitzfuss, wann wird er denn in S eintreffen? Wenns November wird, kann er "gelb" begrüsst werden, sonst "nur" blau Martin

Wenn du die ganze Geschichte lesen willst: hier gehts los: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=24425 und weiter: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=24583

Hi Alex, bestellt hab ich am 10.7., "zugesagt" war Anfang September. Hier die ganze Story: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=25877 Ach ja, es ist ein gehirschter 1.8t mit Sicht- und Comfortpaket, hellem Leder und Radio150. Martin

genau!

Hi Alex, danke für die tollen Fotos. Sie bestätigen nochmal meine Farbwahl Jetzt soll es Ende Okt. oder Anf. November werden, bis ich meinen Gelben bekomme LG Martin

Grad zurück vom Lago Maggiore, kann ich obige Aussage nur bestätigen. Wirklich tolles Auto! Neuer Zwischenstand: Lieferung voraussichtlich in Woche 45. D.h. ab 3.11. oder 8 Wochen nach dem zuerst genannten Termin... Das ist die Aussage des Händlers! Oder doch Ende Oktober? Das ist nämlich die Aussage von Saab Deutschland Gruß Martin

hier meine Meinung allzu viel machen kann ich ja nicht wegen Leasing.

Und isses mit der Grösse der Bundesländer nicht wie mit der Autogrösse? Dass diejenigen was (zu kleines)kompensieren müssen? *jetztabbanixwiewech*

@go-saab; und ich hab noch Winterreifen für dich! http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=26228

Ich fuhr (bis vor ner Woche) 7x17 RIAL Daytona mit 215/45/17 Reifen. Laut Gutachten wäre Nacharbeit an der hinteren Stoßstange innen notwendig gewesen, wurde aber nie gemacht. Da hat trotzdem nichts nix gestreift oder so. Komplettpreis in 2004: 800 Euro mit Goodyear Eagle. Martin

teurer als ein richtiges Auto?