MartinSaab

in Stuttgart vor dem Schloss Solitude kann man schön seinen Lieblings-Elch fotografieren ... und genug Möglichkeiten, lecker zu essen, weiß ich in der direkten Umgebung auch :-)

das Polo-Video iss ja noch viel krasser *lach*

Ich wär für Samstag, da könnt ich dann auch gelegentlich dabei sein - als Teilzeit-Wochenend-NRWler :-) @Oliver-HH: du bist aber kein echter Ddorfer, sonst hättest du die Kölner nicht eingeladen ;-) *duckundweg*

Cabrio ohne Klima? doch das gabs, in der S-Ausstattung (statt SE). war bei meinem auch so, aber da der Händler im Kaufvertrag Klima reingeschrieben hatte, musste er nachrüsten ... habe nun auch ne manuelle Klimaanlage und die ist einwandfrei in Ordnung. Gruß Martin

Genau so ist es... und für entspannte 170 bis 180 auf der AB reicht er auch Gruß Martin (131 gelbe PS :00000299 )

Es wär trotzdem nett, wenn man im Betreff erführe, um was es geht. Es nervt nämlich, solche Threads zu öffnen, wenn einen das Thema nicht interessiert. Das führt schlußendlich dazu, daß einige solche Threads gar nicht mehr lesen...

Schau mal auf meine HP (bei "schraubers corner"), ich hab mir eins selber gemacht. Es ist preiswert und fast unsichtbar, dafür bietet es aber auch nicht ganz den Schutz eines "Fullsize"-Windschotts (vermute ich jedenfalls, ich habs nicht verglichen). Martin

Für das W124 Cabrio gabs eins, von einem Zulieferer (mein Bruder hats), sieht man aber sehr selten und leicht mit dem Coupé zu verwechseln. Und ich finde das Saab-Verdeck nicht laut, hatte schon Käfer Cabrio und Alfa Spider ;-) Und last but not least ... wozu ein Hardtop? http://home.arcor.de/martinsaab/img/winter2kl.jpg

Das ist ja direkt vor meiner Haustür... also wenn nix dazwischenkommt, bin ich dabei!

oh danke... *rotwerd*

Hallo, Baujahr 1987 ist KEIN 900-II sondern ein 900-I. Da ich mich mit dem alten 900 nicht so auskenne, kann ich dir nicht viel zu dem Auto sagen, aber schreib doch mal ins 900-I Forum! Mein Eindruck ist zumindest, daß der "echte" (alte) 900er ein "Schrauber-Auto" ist... und ausserdem viel zu schade für den Winter ;-) Und benutze die Suche, das Thema "Tipps zum Modell xyz" kommt immer wieder. Gruß Martin

also DER erinnert mich an den VW 411 weia bin ich alt... :00000299

Auch von mir ein dickes Lob, sozusagen ein Hirsch-Step2-Lob mit Turbo und Ladeluftkühler :-)

YS3D ist ein 9.3-I

@MOK24: mein Brief ist auch unterwegs zu dir :-)

sehr schöner Vorgeschmack, dieser kurze Download! Danke, super Arbeit. Freue mich schon sehr auf die "Vollversion"....

Ich will es haben... und hoffe mal dass mein Gelber ein bissle zu sehen ist :lol:

Auch von mir die besten Wünsche... und eine Frage: wurde der Nachwuchs wenigstens standesgemäß gezeugt? In einem Saab in Trollhättan (oder ersatzweise auf dem IKEA-Parkplatz)? :00000284 :00001734

Diese " Umfrage"gab es in 3 Foren: * im Cabrioforum * im Cabrio-Touren-Forum * im Saab-Forum Hier das (Zwischen-)Ergebnis: Stimmen für Diesel/Vierzylinder/Sechszylinder Cabrionews: 0 / 0 / 3 Nordtouren: 1 / 1 / 4 Saabcars: 1 / 5 / 2 Sehr aufschlußreich... :00000299

ich würde es mir verspiegelt an die Decke hängen ... *duckundweg*

Welchen Motor würdet ihr (vom Preis mal abgesehen) fürs Cabrio wählen? * Diesel, da durchzugsstark und sparsam * 1.8 oder 2.0 t/T, da ein Saab einen Vierzylinder-Turbo haben "muss" * 2.8V6, da Hubraum durch nichts zu ersetzen ist, ausser durch mehr Hubraum (Ich hätte das ja gern als Umfrage reingestellt, aber das geht wohl nicht...) Martin :00000299

Geräuschuntereschiede liegen oft auch an den Reifen! Gruß Martin

Saab-technisch: Sideways Sonstige: Sideways ;-) Being John Malkovitch Der Club der toten Dichter Mulholland Drive The shipping news Die Reifeprüfung - wegen des Alfa Spider und der Musik :-)

Tja, wo die Liebe hinfällt...