Gerd

Nein !

Bitte wozu denn das ? (die Schelle hatte unser fuchs ja bereits gelöst...) Gerd B.

Ein Fotoprofi wie Roland sieht alles ! ... ... geschärft hab ich, wie bereits gesagt, nicht, (das Foto ist ohnehin scharf genug...) Allerdings, zugegeben, erwischt !, ich hab doch "etwas gefummelt", d.h. ich hab mit "Tiefen/Lichter" die bei dieser Art von prallem Sonnenschein extrem harten Schlagschatten zwecks Detailerkennungsverbesserung in den vorher total schwarzen Schatten ca 10% "kontrastkorrigiert"... - Schlimm ? Ein tolles Hobby, (ausser Saabschrauben und, und...), dieser Adobe PS... Gerd B.

Aber, aber ... ...bewahre, wie kommst Du denn auf sowas ! Nein ehrlich, ich hab die Fotos ausnahmsweise nicht mit PS "geschärft" ! (die hübschen (O)-Beine der Dame auf Foto Nr. 1 sind dank Fuji F 30/31 auch ohne "Unscharf maskieren" noch deutlich zu erkennen...) * * Ma dann gut N8 Gerd B. PS: Alter schützt ... ...... ..... !

Au weia ! Sorry, jetzt stimmt's ! (das Alter und die Aufregung...) ;-) Gerd B.

Ganz schön scharf die Fuji F 30 Fotos (trotz nur 6 Megapixel), gell ? *g* Diese beiden (und noch mehr, leider war noch kein Saab dabei, nämlich demnäxt meiner...) Fotos hab ich heute mit meiner Fuji F31 auf der "weltberühmten" Abensberger Babonen Rallye, wo ich mit meinem Austin Maxi 1750 vorvorletztes Jahr erfolgreich den vorletzten, und als Krönung vorletztes Jahr den letzten Platz belegt hab... *schäm* Dieses Jahr konnte ich mich leider wegen Getriebeschaden am Austin Maxi (nein, kein Ölmangel, ehrlich ! *g*) garnicht erst anmelden. Mein eingemottet schlafender Saab 900T Bj. 85 muss leider noch ein paar Jährchen warten, bis ich endlich mit ihm an derartigen Oldtimerrallyes teilnehmen kann. Der hat dann keinen Getriebeschaden, das versprech ich hoch und heilig ! http://www.saab-cars.de/imagehosting/12687469a75f3507f7.jpg http://www.saab-cars.de/imagehosting/12687469a766aa4cf7.jpg Weiss hier zufällig jemand, was das auf Foto Nr. 2 für ein Auto ist ? Guten Abend, gut N8 Gerd B. PS: Wenn hansp und targa (Reihenfolge alphabetisch *g*) nicht wären, wüsste ich jetzt nicht, wie ich Fotos in maximal Auflösung 1024x768 hier einstellen könnte... Danke !!!

Doch, doch ! ... ... lieber bleibefusster Colorstar: Nix Ignoreliste, ich les alle Deine PNs und Mail stets aufmerksamst. - Jedoch, ich versteh sie nicht mehr ! Jeden Tag was Anderes, Geändertes, Neues, Verwirrendes usw. Das ist zuviel für einen alten Grufti ! (und vermutlich nicht nur für den... ?) - Könnte mein "Kommunikationsverständlichkeitsproblem" mit Dir evtl. womöglich generations-, oder gar schon alzheimerbedingt sein ? I'm sorry, so sorry... Gerd PS: Ich werde jedoch an mir arbeiten, versprochen !

Wie bitte ? ... Und: 2xEuro4=Euro8 usw. ...versteht das hier zufällig jemand ? Guten verwirrten Morgen allerseits... Gerd B.

Ich gebs auf ! Gerd B. ;-(((

Bitte beachten ! Zitat P.:Und ja, die Manschette meine ich. Was sollte ich dann da alles wechseln? Ich denke aber nicht, dass der Nehmerzylinder undicht ist, denn der Bremsflüssigkeitsstand ist konstant. Hast Du gewusst, dass Dein erwähnter "Bremsflüssigkeitsstand" im Bremsflüssigkeitsbehälter in drei Kammern eingeteilt ist ? Die mittlere Kammer ist die für die Kupplung, die beiden äusseren sind für die zwei getrennten Bremskreise. Es kann also sehr wohl sein, dass die beiden äusseren Kammern randvoll sind, und in der mittleren Kupplungsflüssigkeitskammer Ebbe herrscht !? Prüf das bitte nochmal ganz genau... ! ;-) Gerd B.

Kannst Du lesen ? 5.) Unterdruckdose prüfen Am Verteiler angebaut ist eine Unterdruckdose auf der ein schwarzer Schlauch steckt, der zu einem Nippel vor der Drosselklappe führt. Ziehen Sie diesen Schlauch vom Nippel bei der Drosselklappe ab und saugen Sie mit dem Mund daran. Wenn bei festem Saugen, nicht Blasen !!! ein Widerstand auftritt und ein leise klickendes (oder auch ploppendes) *g* Geräusch im Verteiler hörbar wird, dann funktioniert die Unterdruckfrühverstellung im Verteiler zumindest noch. - Wenn jedoch, wie bei fast allen Fahrzeugen über 15O tkm, leer durchgesaugt und geblasen werden kann, dann ist diese Dose am Verteiler zu erneuern. Eine defekte Dose bewirkt schlechte Beschleunigung und höheren Benzinverbrauch ! Die ca. DM 40,- (das war einmal !) für eine neue Dose machen sich in kurzer Zeit durch Einsparung von Benzin wieder bezahlt ! Nach dem Anmontieren einer neuen Verstelldose muß unbedingt der Zündzeitpunkt neu eingestellt werden! Das schwarze (und rote) sind die Buchstaben und gelesen wird von links nach rechts... !!! Gerd B.

Sehr gut ! Viel mehr weiss ich auch nicht ! - Ausser, dass meine Rente lt. Norbert Blüm sicher ist ! *gröhl* Ich grüsse Dich ! Gerd B.

@ hansp und targa: Man lernt doch nie aus !!! ... http://www.saab-cars.de/imagehosting/126874698bd9be6e6c.jpg ... Söben "Rüberladetest" gemacht, hurra, es hat geklappt ! - Ihr seid die Grössten ! Danke nochmal ! Gerd PS: Fotos/Grafiken auf meiner Bildablage können jetzt alle hier öffentlich ansehen, gell ? - Und bitte was mach ich, wenn ich mal ein peinliches, intimes Foto hochgeladen, und aus Versehen nicht auf "Als privat kennzeichnen" geklickt hab ?

Hier ! ====> Ich hab welche, sortiert in (fast) allen Grössen, das Stück 1 Euro (Händlerpreis damals DM 7,--) zuz. Porto... *g* Gerd G.

Meine nicht... Ätsch ! Guten Morgen um kurz vor eins ! und: Ich grüsse Dich, Gerd

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!... ... jetzt dämmert's, ich glaub, ich habs !? Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanke ! Wie kann ich mich nur bei Dir und targa, (Ihr zwei mit Eurer Engelsgeduld... !) mal revanchieren ? ( Ihr kommt bestimmt mal in den Himmel, denn es steht geschrieben: "Du sollt Unwissende lehren..." ! - und: "Was ihr dem geringsten meiner Brüder getan habt, das habt ihr mir getan"... Amen !*g* Gerd

Keiner versteht mich ! Ich will aber nicht nochmal von meinem Rechner hochladen, sondern ein bereits unte Kontrollzentrum - Anhänge von mir bereits hochgeladenes Foto gross inmitten meines geposteten Textes erscheinen lassen, so, als ob ich es von meinem Webspacefotoalbum "herüberverlinkt" hätte !? - Ich raufe mit die Haare " (na, wo sind se denn [die Haare] geblieben ?...) Nochmal "guten Morgen" und danke Gerd

"Neue Deckeldichtung" ? Und selbst die kann man, (wenn sie noch unbeschädigt ist), sparen (schaffe, spare, Häusle baue...), wenn man rundrum dick hochwertige Loktide (oder wie man das schreibt ...?) Dichtungspaste draufschmiert ! - Das dichtet besser, als eine evtl. schief eingelegte neue... *g* Gerd B.

====> Verrätst Du mir bitte auch, was Du gelernt hast ? Danke, Gerd B.

Danke ! "Nix anderes zu tun" ? - Das ist bei fröhlichen "Pensionisten" nun mal so, wart's ab, viell. wirst Du auch mal einer... (obwohl, mir war bei meinen vielen Hobbies eigentlich noch nie langweilig !) Nochne Pensionistenweisheit: Man sollte immer"das Eine tun, und das Andere nicht lassen..." !!! Guten Morgen lieber hansp, Rocky und ich waren übrigens bei dem Kaiserwetter bereits gassi und ich hab den ganzen Weg über nachgegrübelt, warum ich das mit dem Fotosausdemblauenforumgrossindentextverlinken einfach nicht begreifen kann... ! *lol* Gerd

Ich kann mich schwach erinnern, bei diversen Saabs auch schon mal fabrikatunterschiedliche Kolbenstangendicken gesehen, und beim zerstörerischen Ausbau auf gegenüberliegenden Seiten plangeflext zu haben, damit ich einen Maulschlüssel zwecks festhalten besagter aalglatter, runder Stangen gegen Verdrehen ansetzen konnte... Wie gesagt, ich kann mich irren, vielleicht hab ich das damals auch alles nur geträumt (soz. ein Alptraum...) ! Guten Morgen Gerd B.

Ich auch, ich auch ! ... ... Für mich bitte auch drei fabrikneue Dosen mitbestellen, aber nur, wenn sie, wie früher, ca. 35 DM, also maximal 25 Euro kosten. (spare, spare, Häusle baue... ! 'g') Gute Morge Gerd B. PS: Offtopicnachdenklichkeitsergebnisse eines Pensionisten: Wahre Saabenthousiasten erkennt man daran, dass sie nicht nur während der Arbeitszeit auf Chefkosten im Forum rumhängen, sondern dass sie auch an arbeitsfreien Wochenenden, (während denen in Foren meist auffallend "tote Hose" herrscht), im Forum saabtechnische Fragen stellen...

Imho... Anzeichen wären, wenn man die Ventile tickern hört, also wenn sie (die Ventile) zu viel Spiel hätten; was man leider nicht hören kann ist, wenn die Ventile zu wenig Spiel haben, dann besteht Gefahr, dass die Auslassventile durchbrennen... Aber macht die Pferde nicht unnötig scheu ! Erfahrungsgemäss (ohne Gewähr !) reicht es, nur das Ventilspiel alle ca. 30tkm mit der Einschiebe-Mess-Plättchenlehre zu prüfen, das lässt sich von einem versierten Kenner beim 8V trotz dazu nötiger Ventildeckelabnahme in weit weniger als einer Stunde erledigen. Ventilspielveränderungen bei der soliden Dampfmaschinen-Tasselstößelkonstruktion der 8Ventiler sind relativ selten, Gelegentliches Prüfen zumindest des Auslassventilspiels könnte jedoch nicht schaden...! Also, lass Dich nicht verrückt machen... Guten Abend, gut N8... Gerd B.

===> Und ich hoffentlich auch ! *g* Respekt in schärfster Form, es freut mich für Dich, dass ich wieder mal eine Wette verloren hab ! Meinen Wetteinsatz kennst Du ja !? Mahlzeit ! Gruftiii

Glaubt mir bitte, ihr zukünftigen Saab 8V K-Jet-Besitzer ! Meine persönliche Erfahrung aus über ca. 15 Jahre Saab 8V K-Jetfahrens: Je mehr ein moderner KFZ-Mechaniker von VW, Audi, Ford, Opel, BMW, Mercedes, Franzenschaukeln, Amiplasteschlitten, Reisschüsseln usw. versteht, desto weniger versteht er von alten Saab 8vaus ! Diesen Satz sollte man jeden freudig hoffnungsvoll-unbefangen ans Werk gehenden Neuerwerber eines alten Saab 8V auswendig lernen und in Schönschrift mindestens 100mal schreiben lassen !!! Ihr werdet eines Tages bitter an mich denken !!! Gerd B.