Gerd

Meilensteine der Elektrolehre Das Ohm'sches Gesetz lautet: Die Proportionalität der Spannung http://upload.wikimedia.org/math/4/c/6/4c614360da93c0a041b22e537de151eb.png zur Stromstärke http://upload.wikimedia.org/math/d/d/7/dd7536794b63bf90eccfd37f9b147d7f.png wird für die Definition der Größe elektrischer Widerstand benutzt, einer Größe, die mit dem Formelzeichen http://upload.wikimedia.org/math/e/1/e/e1e1d3d40573127e9ee0480caf1283d6.png bezeichnet wird. Dabei gilt: http://upload.wikimedia.org/math/9/9/a/99a5d33190d4ff81b7efb0eadb01711c.png Das neue Troll'sche Gesetz lautet: Ne kleine Batterie K wird immer von der Lima L schneller gefüllt als ne große, ist also im Durchschnitt immer voller V geladen ......L K = - = const. ......V Gerd Hobts me ? :biggrin:

Noch'ne Idee >Klick< Gerd

Und allzeit gute (Saab)-Fahrt ! http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/5242-ein-kuehlwasserwarnschwimmer-der-rechtzeitig-warnt.html#post65037 So ergeht's einem, wenn man es gut gemeint hat... Gerd

Die Stauscheibe kann ein Kenner (und bitte nur der !!!, sonst ) justieren. Siehe >Klick< Gerd

Bitte ned bös sein, aber ebenso könntest Du dir auch die Hose mit der Beisszange anziehen... Grüßle Gerd

Gerd nachdenklich Wer von uns ist nun Jäger, oder Gejagter ? Gerd

Oberlehrertypen hier ? Zu 1.: Nix egal !!! Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/Don_Quijote Zu 2.: Der Schrottpresse ist's am Ende wurscht, ob die Schiebemuffe gegen Verrutschen geschweisst war, oder nicht... Hobts me ? Gerd

Lieber Boris, gibs auf, hier im Forum gegen scheuklappenbedingte, rosarote Saabbrillen-Don Quixote-Windmühlen anzukämpfen ! Host me ? Grüßle Gerd

@ KGB: D'accord ! (zu deutsch einverstanden !) @ Klaus: Warum nicht http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/123472-900-turbo-s-getriebe-geht-nur-noch-im-5ten-schiebemuffe-nebenwelle.jpg Hobts me ? Gerd PS: Ins Foto klicken, dann wird's grösser (oder auch nicht ?) *g*

>Klick< Viel Glück ! Gerd PS: Undichtigkeit könnte auch sein; ich hab schonmal einen Lader zerlegt und hitzebeständige Auspuffdichtpaste zwischen die Gehäuseteile geschmiert. Das hat überraschend lange gehalten. Aber Vorsicht, beim Zerlegen reissen meist die Bolzen ab... Falls im Laderghäuse selbst Risse sind, naht das Ende, dann wird in Bälde das Turbinenrad blockieren. Host me ?

>KLick< *lol* Gerd

Schee wars... Nee, mit Max und onin am 6.7.13 http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/122658-idylle-der-abens-mit-getriebeschrauben-letzter-6.7.13.jpg Ob der Max mich wohl erschlagen will ? Hobts me ? Grüßle Gerd PS: Nochn Fotole "Bayerische Weisswurscht mit Brezen-lecker" http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/122664-idylle-der-abens-mit-getriebeschrauben-gws-mahlzeit.jpg

>Klick<

Selbstheilung ?...

Brocken ? ;-) Prost Dieter ! http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/9732d1170783446-getriebeschaden-ich-weiss-nicht-mehr-weiter-kegelrad.jpg Zwei durchgeratschte Zähne am Tellerrad hintelassen nach längerem Weiterfahren ohne Schmierung vermutlich keine allzugrossen Brocken mehr ?... Hobts me ? Prost Klaus Gerd Getriebeheil ! hier nix mehr heil...

Sachen gibts... Gerd

Neuerung Nee, onin94 war auch dabei. In Zukunft aber nur noch Einzelunterricht (kannst Du auch haben...) Zwei Getriebe an einem WE sind mir zu stressig... Host me ? @ turbo9000: Und was ist mit dir ? Siehe >KLick< Mahlzeit Gerd

Liebe Saabine, bitte nicht traurig sein, ganz so einfach ist das leider nicht... Wenn Du möchtest, kannst mich gerne zwichen 10 und 23 Uhr anrufen, dann sag ich dir gerne was dazu; schriftlich wäre uferlos... Tel. 09443 vier null sechs vier null fünf sieben Host me ? Gerd

Du sagschd äs iberdeitlich ! Gerd

Hat jemand Interesse ? Mein Rest-Museum beinhaltet u.A. noch: http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/120873-saab-900-bedienungsanleitung-1980-deutsch-nos-saab-betriebsanleitung.jpg 1 Stück Saab 900 M 1979 (siehe Foto) 3 Stück Saab 900 M 1981 1 Stück Saab 900 M 1983 1 Stück Saab 900 M 1984 1 Stück Saab 900 turbo 16 M 1984 1 Stück Saab 900 M 1986 Obige alle deutsch, teilweise leicht angeschmutzt 1 Stück Saab 99 M 1983 französisch Ferner: 1 Stück Saab 900 Repair Manual Haynes englisch 1 Stück Saab 900 Bucheli deutsch 1 Stück org. Werkstatthandbuch Saab 900 Motor 2 deutsch 1 Stück org. Werkstatthandbuch Saab 900 Elektr. System Schaltpläne 3.2 deutsch 1 Stück org. Werkstatthandbuch Saab 900 Schaltgetriebe - Dieses eine geb ich (nochnicht ) her !!! (Bitte Einträge in mein Testament voranmelden) 1 Stück Reparaturanleitung Saab 99 ab 1975 Bucheli deutsch Bei Abnahme von mehr als einem Stück gibts Mengenrabatt... Leute kauft, ich spar schonmal für meine Beerdigung und im Himmel fahr ich Chrysler... *g* Hobts me ? Grüßle Gerd PS: Vier Stück leere Getriebegehäuse Bj. 80 bis 87 hätt ich auch noch zu verschenken, gegen Abholung... (Ja, ja ich weiss, das alles gehört in den Marktplatz )

Host me ? Nur auf der Autobahn Richtung Köln ?, oder auch woanders... ? :biggrin: http://img.photobucket.com/albums/v164/obsi2000/Gags/Heinz-Erhardt-Briefmarke-25.jpg Grüßle Gerd

Endlich sagts einer ! Die Batterie brennt nicht, wenns ihr durchs fehlende Hitzeschutzblech zu heiss wird; dadurch verreckt sie nur. Brennen tuts, wenn z.B. ein dickes Blech den Plus-mit dem Minuspol verbindet. Das ist das Prinzip des Schweissgerätes... Hobts me ? Gute N8 + Grüßle Gerd

Lieber Uwe, ich bin "eigenartig" ! Ansonsten siehe bitte nochmal: Aber tröste dich, wesentlich liebere Forumskollegen als ich sind ja gerade dabei, dir meine "eigenartigen Ansichten" nochmal zu erläutern... Host me ? *g* Liebe Grüße ! Gerd PS: Bitte nicht böse und nicht traurig sein

Lieber Uwe, bitte verzeih mir !!!, Punkt 1 und 2 deiner Bitte werde ich nicht entsprechen ! (der Worte waren früher genug gewexelt...) Punkt 3 bedeutet bayerisch mundartlich: Host me = hast Du mich verstanden ? Hobts me = habt Ihr mich verstanden ? Homs me = haben Sie mich verstanden ? Liebe Grüße Gerd Host me ?

Mein Senf dazu... Hi Boris, leider bin ich da (AEG=aus Erfahrung glug mit "g" ) anderer Meinung ! Wenn man die Hauptlager, die sind vermutlich die Ursache (ohne Gewähr !), gleich ersetzen würde, ist die Wahrscheinlichkeit, das Getriebe zu retten grösser, als wenn man zuwartet und weiterfährt... Allerdings sollte der liebe Mitternachtsblau, falls sein Getriebe noch zu retten ist, folgendes wissen. Ich kopier mal einen früheren Beitrag von mir: Getriebe - Zeitvorgaben: Soviel Zeit in h=Stunden (60 Minuten=1h )*g* wird in etwa benötigt, um mit dazu unbedingt erforderlicher Mindestausrüstung von Spezialwerkzeug (u.A. eine Presse) eine Getriebehauptwelle auszubauen und neu zu lagern. Fachwerkstätten mit Optimal-Spezialwerkzeuge-Ausstattung können das vermutlich schneller, jedoch nur, wenn sie gewaltig Übung/Routine haben und nicht erst "learning by doing" machen müssen. *g* 1. Motor-Getriebeeinheit ausbauen ca. 3 bis 5 h 2. Getriebe von Motor/Kupplung trennen ca. 1 h 3. Getriebe zerlegen ca. 1 bis 2 h 4. Getriebetlager einbauen ca. 1 bis 2 h 5. Getriebe wieder zusammenbauen, neu dichten usw. ca. 1 bis 2 h 6. Getriebe wieder mit Motor und Kupplung vereinen ca. 1 h 7. Motor-Getriebeeinheit wieder ins Auto einbauen ca. 3 bis 5 h Macht zusammen ca. 11 bis 18 Stunden je nach Erschwernis und "Überraschungen" beim Ausbau. Die Arbeitszeitkosten kann man sich ja je nach Werkstatt-Stundensatz selbst ausrechnen. Die Hauptlager kosten (je nach Quelle) ca. 100 bis 150 Euro Ich selbst bin Amateur-Hobby-Learningbydoing-Schrauber und lagere nur im Rahmen eines Getriebeworkshops ausgebaute, im Kofferraum mitgebrachte Getriebe ohne Gewähr und Garantie ! (siehe >Klick1< und >Klick2<) Merke: Weit über 70% aller Getriebeschäden entstehen durch jahrelang unbekümmert-gedankenloses Fahren ohne Getriebeölkontrolle !!! (@ Midnightblue: Den rot markierten Satz bitte einfach überlesen...) Über Verschlimmbesserung durch laienhaften Getriebeölwechsel sag ich mal nix, den Rest zerbröseln -undhttp://www.heuschmid.de/images/bilderburok028_158.jpg-Tuning Experten; dagegen ist bei der Auslegung des Saab-Getriebes, (welches ursprünglich einmal für 80PS Vergasermotoren konstruiert wurde ), kein Kraut gewachsen, (sorry !) Na dann gut N8 Hobts me ? Gerd