ManuTOmanU

@ eldee900i ich habe interesse an einem Original Saab 900 Radio, falls es die Radios mit einem Eingang gibt, AUX in, gab es so etwas jemals? Danke

Ne andere Frage, habt ihr noch die Original 900 Radios? Ich persönlich halte nicht so viel von "gutem" Klang im Auto... Mich würde ein Original 900 Radio interessieren und ob dieses AUX in hat...

Hi, dann hab ich mich ziehmlich übers Ohr hauen lassen... habe 30 EUR bezahlt, passiert mir nicht noch mal, das nächste mal frag ich erst mal den Ben-MC.

Ich wäre auch an einer solchen Einheit interessiert, ich frage mal einen Kumpel von mir ob man da irgend etwas machen kann... good luck

Gut, das werd ich mal ausprobieren... Danke...

Schade, ich hab da noch nen paar mehr stellen entdeckt, wo es anfängt zu rosten und zwar: die Schiebedachkante, beim einfahren, muss irgend wie der Lack beschädigt werden und unten an den Rücklichtern, da scheint der Lack auch weggescheuert worden zu sein... Es bilden sich dann immer kleine Stellen, an denen es dann blasenförmig rostet... Ja gut, ich hab den 900 erst seit 2 Monaten, von daher kenne ich mich noch nicht damit aus... Danke

Gut, ich darf also davon ausgehen, dass ihr eure Autos Hohlraum versiegelt habt, richtig? Danke... Genau die beiden Produkte wurden auf einer anderen Seite auch empfohlen... bis denn... Ups, sorry KGB hab dich glatt überlesen, ich will einfach nur etwas schützen... mein Blech möglichst lange am Leben halten... Ist erlich gesagt nicht einfach, die Türen sind schon fällig...

Kann jemand etwas empfehlen, es gibt ja so viele Mittelchen, wahrscheinlich sind sie alle gleich oder? Erfahrungen wären mir lieb... Manuel

Hi, ich würde gerne mal genau wissen, wie das Airflow-Kit montiert ist, ich sehe nur die Schrauben unter der Tür, wie ist es oben befestigt? Danke.

wird gemacht,,, Danke... kann man fast zum "Macken" Thema schreiben he?

Was kann man da machen... Öl, wohin? Ich geh mal davon aus, dass es zu kalt war und sich das Plastik etwas verformt hat und dadurch das Quietschen kam... Danke.

Ich habe es nicht selber eingebaut... Der Einbau hat aber auch nicht die Welt gekostet nur knapp über 20 €... Ich bin auch noch nicht viel gefahren, habe also noch keine Erfahrungen, auf den ersten Blick jedoch keine Veränderung. Es ging alles glatt über die Bühne, morgen lass ich es nur noch in die Papiere eintragen und fertig. Also wenn noch detailierte Fragen sind, lasst michs wissen.

Morgen wird es eingebaut...

Kann man nicht einfach den Poti verlängern? Er ist doch der einzig relevante Baustein, den man benötigt für die Feinabstimmung? Oder? Manuel

Danke erst mal....

Noch nen paar Fragen... G6 Box = red Box? und wie genau ist deine Box umgebaut, hast du dir das mal angesehen, in dem link sind ungefähr 3 Möglichkeiten beschrieben teilweise sogar noch mit Abwandlungen... Danke, wenn nicht werde ich einfach den des Finnen folgen und nen bischen löten... Was mich noch interessieren würde wäre, wie misst man den Ladedruck??? Danke...

Danke, die Seite bin ich jedoch schon einmal durchgegangen,,, Was mir nicht gefällt ist, dass jeder etwas anderes sagt, 1. zu den Potentiometern und 2. wird gesagt, man soll Potties durch Wiederstände ersetzen... Es ist etwas 2deutig finde ich... ich drucke mir es dennoch noch mal aus und werde versuchen noch mal detailliert durchzusteigen... Danke. auch für die Adresse...

Ich hab eins bestellt, ist allerdings noch nicht da.... Wenn ichs hab lass ich euch wissen...

Ok, Ben-mc, ich bin auch interessiert meine APC-Box zu Modifizieren. Ich habe einen 900 Turbo 16 S Bj. 89. Ich hab leider keinen Plan was ich mit dem folgenden Ausschnitt anfangen soll... Note: '89 or later turbo - you're S.O.L on the overboost adjustment - it's handled internally by the F.I. computer. That's one difference between LH 2.2 and LH 2.4. Sorry. Ich würde auch gerne wissen, an welcher Stelle meine APC Box sitzt und wie aus deiner Signatur entnommen ein paar infos über die Rote Box in meinem Modell... Glaub das wars erst mal soweit... Danke.

Ich hab schon probiert zu ziehen,,, ist mir im moment aber nicht sooo wichtig, ich wollt es halt nur mal zu probieren... Ich warte erst wieder mal ab bis es wärmer wird... Dann fällt vieles leichter...

Immer noch kein Erfolg... In wie weit kann ich das Amaturenbrett abnehmen? muss ich auf Kabel achten? Auf der linken Seite hatte ich es etwas abbekommen, auf der Rechten jedoch kein bischen,,, die Stifte hatte ich rausgezogen...

Ok, ich werd mich jetzt noch mal versuchen, von hinten komm ich nicht wirklich an den Schalter... Danke aber trotzdem.. Ich merke immer mehr, dass ich mich noch überhaupt nicht mit dem Auto auskenne, werde die Blende erst mal lösen... Danke...

Mein Birnchen ist auch hin, bekomme den Schalter aber nicht rausgezogen und durch den Schacht, ich weiß nicht wie ihr da zurecht kommt... Wie genau ist der Schalter verankert und welcher Teil ist zum Rausziehen? Danke

Hi, ich will weiterhin (nach dem Kofferaum) meine Antenne in Ordnung bringen. ich hab schon mal bei http://www.forum-auto.de geposted, allerdings hat mir das nicht so richtig weitergeholfen. Das Problem ist, dass sich meine Antenne, so bald ich die Mutter zur Stabilisierung gelöst habe und das Radio einsachlte, nicht incl. Zahnstange rausfährt. Ich kann so viel ziehen wie ich will, was muss ich tun und wo bekomme ich einen neuen Antennenstab für den Antennenmotro her? Herzlchen Dank...

Hey danke, ich hab leider schon festgestellt, dass es an einer Stelle ganz durchgerostet ist, der Vorgänger dem der Wagen gehört hat, hat sich an scheinend um dieses Fleckchen keine Gedanken gemacht... Es sieht stark vernachlässigt aus... Egal, ich hab gestern noch mit nem Karosseriebauer gesprochen, der hat auch gemeint, altes blech rausschneiden und neues einsetzen... Und dann eben die Oberfläche noch nen bischen schützen... Danke, werde mich mal nach den Schutzmöglichkeiten umsehen...