aeroflott

Danke euch. Ihr habt den richtigen Riecher. In der Tat muss an meinem Cabrio in 170 Black lackiert werden. Mir wurde im November eine ordentliche Delle am Kotflügel/Radlauf vorne rechts "geschenkt". Die verursachenden Klugscheisser haben mir dann am Donnerstag beim Abendessen gesagt "170, was soll das denn für ein blöder Code sein?" Aber ist dann einfach eine beliebig zugeordnete Nummer zum Farbnamen, da kann man sonst nix rauslesen. Reicht ja.

Sind Deine alten Look schon in einstellbar? Als ich letztes Jahr mal ähnlich alte Look Pedale montiert hatte, bin ich andauernd rausgerutschts, weil die im Vergleich zu den neuen richtig lasch waren. Mit der Erfahrung würde ich vor neuen Schuhen versuchen, eine Proberunde hinzubekommen. Aber es gibt ja auch Schuhe die beide Arten Cleats können.

Kurbel ist doch schon mit kleinem Kettenblatt, ... kleine Übersetzung find ich gut passt zu meiner Kondition. Bin grade am beschaffen eines Ritzel-Paketes mit 11-32. Aber das Vorderrad ist falschrum

Ist ja noch ne Weile bis 2024. Aber die Zeit ist schnell. Evtl. vorher auf der Alb am Egelsee ein Grillabend? Dann ists nicht mehr weit. (Ansonsten hab ich schon länger einen Famlienbesuch in M vor.) Hab ich schon gesagt? Diese Ausstellung ist auch absolut sehenswert. https://www.kunsthalle-muc.de/ausstellungen/details/jr-chronicles/

Bei anderen alten Fahrzeugen gibt es ja sowas wie "matching numbers". Wenns das bei Saab gäbe, wäre mir das auch wichtig, den Motor nicht einfach zu tauschen.

Hi, sagt mal haben die Farbcodes von Saab eine sprechende Systematik? Klar ist kein Hex, HKS oder Pantone aber z.B. für 257, 223 oder 190 (Edit: ich meine 170). wenn man nicht wüßte, was schwarz, odoardo oder mitternacht ist, .... einfach eine beliebige Zahl für die Farbe?

Dann darf ich als Ergänzung das hier empfehlen, evtl. gibts was zu sehen: https://www.pinakothek-der-moderne.de/ausstellungen/das-fahrrad/ paar mehr Bilder https://www.rennrad-news.de/news/fahrrad-ausstellung-der-pinakothek-der-moderne/ Eines der ausgestellten Räder ist auch in Edingen im Biria Shop.

Hmmmm. Wetter wäre ja gut am Sonntag, ... wenn mich meine Party nicht zu stark belastet. also eher spontan und nicht vor 12°°. Leider der gleiche Gastgeber mit dem "besten Weinkeller im Freundeskreis" wie am Tag vor dem Weisen Stein:beer: Welches Rad hat Du dabei?

Hab auch schon die "empfohlenen" Ersatzhalter hier liegen. Muss mir nur noch 2 passende Birnchen besorgen, ...

Ich kriegs leider nicht besser zitiert, aber hier in Beitrag #40 ist eine Datei zum Drucken, von Polhem. https://www.saab-cars.de/threads/unterschiedliche-hauptscheinwerfer.63919/page-2 Eins hat mir mein Junior ausgedruckt. Mit welchem Drucker und Material hab ich nicht verstanden, ... Die Teile passen bei den 900 und 9000 Scheinwerfern. Einfach das alte schwarze "von der Stange" kratzen und das neue mit dem Schraubstock passend aufschieben.

Voller Erfolg. Das 3d gedruckte Teil passt perfekt. Nun werde ich mal an meine 900er Scheinwerfer gehen, da hat mich das zerbröselnde Teil auch schon gestört.

in 3 sat kommt grade was mit 900 "State of play - Der Stand der Dinge"

Seit gestern hab ich auch neue DEPO eingebaut. Hatte Josef noch im Depot und mir freundlicherweise überlassen. Einbau war in kurzer Zeit erledigt. Das mit dem Leuchtweitenmotor war wirklich einfach. Aber nochmal zu eurer Warnung mit der Standlichtfassung. Ich fand die garnicht so schlimm, auf welche Stelle müsste ich da genau aufpassen? Die empfohlenen Fassungen hab ich, nur die passende Birne nicht.

Leute, wenn die überall zu dritt Papdocken einkaufen, wundert mich der Fachkräftemangel aber nicht mehr. Wahrscheinlich haben wir eher einen Organisationsmangel?

Bin auf der suche nach Ersatz für die 3 Gummie Lager der Unterdruckpumpe Tempomat. Die Pumpe gibt es ja ähnlich auch in Volovo oder Audi. Und auch dort ist sie mit diesen Gumminippeln gelagert. Weiß jemand, ob es die auch einzeln (also ohne Pumpe) bei irgend einem Hersteller gibt? Wie nennt man die korrekt? Gibts Alternativen, außer Kabelbinder?

Jo, dann hab ich heute also eine ungeplante Bastelstunde eingelegt. Hier ein Bild, oben rechts das mit dem M6 Gewinde, die Abstände hab ich mit einem alten Benzinschlauch geregelt. Aus dem 900 gibt es auch schon Stangen mit Brösel, die man nur auf die richtige Länge bringen müsste. Eins mit Heißkleber wieder zusammen und links die Brösel. Aus Forschungszwecken mal schauen, was aus dem 3D-Drucker kommt. Neuware ist unterwegs. Aber ich muss ja die Woche noch fahren. Also bischen spielen und den alten Scheinwerfer wieder rein.

Hab noch ein bissel geschaut und eine STL Datei hier in Nr. 40 gefunden. https://www.saab-cars.de/threads/unterschiedliche-hauptscheinwerfer.63919/page-2 Mal sehen, ob ich das kurzfristig irgendwo her bekomme, dass ich das wieder zusammenstecken kann. Ansonsten mach ich das mit dem M6 Gewinde.

Da ich ein bissel in Zeitdruck bin, muss ich wohl leider den Blinden zunächst wieder einbauen und schnellstens andere bestellen. Dann nehme ich die nächst besten. Ich probiere dann in Ruhe mal das mit dem Verspiegeln. Da gebe ich dann auch gleich einen Satz für den 900 mit ab. Schiss hab ich nur mit den ganzen Plastikverbindungen. Die Teile mit den schwarzen Köpfen haben alle Macken. Wie teuer war das neue verspiegeln? Ich habe nicht gedacht, dass mir mal die Autos knapp werden. Eins ist in Reparatur, das Cabrio hat Sommerräder, der 9000 hat nach dem Wischwasserbehälter nun das Licht. Und an meinem Roten 900 hab ich den Fahrersitz draussen wegen der Sitzheizung. Aktuell ist minus 7. An irgendwas muss ich nun als schrauben. Meint Ihr ich brauch noch ein Auto?

Ich habe aus technischer Unachtsamkeit am Reflektor eine Ecke abgebrochen.

Hab leider keinene aktuellen Beitrag dazu in der Suche gefunden. Heute eine Arbeit erledigt, die nächste dabei entdeckt. Hab mich schon gewundert, dass das Licht nicht so gut ist, wie beim anderen Saab. Also heute mal genauer geschaut. Beide Reflektoren sind total blind. Und beim Auseinanderbauen ist ein Teil der Plastikteile zu Staub zerfallen. OK. Ersatz muss her. Aus welcher Quelle gibt es aktuell gute Ware? Oder soll/kann man einfach in der Bucht 120€ Teile kaufen?

An dem Kabelstrang, der an dem Wischwasserbehälter dran ist, sind 4 Stecker. 2 für die Pumpe, einer für der Füllstnd und eben ein weiterer. Und der war für mein CE verantwortlich. Leider hab ich nicht gezählrt, wie oft ich neu gestartet hab, aber gestern auf dem Rückweg von der Arbeit gings bei Start dann aus. Und heute hab ich dann den Behälter wieder montiert, ganz schön kalt, aber Wischwasser ist aktuell notwendig. Leider hab ich mir die Scheinwerfer dabei mal genauer angeschaut, aber das frage ich in einen besseren Beitrag.

Das Lager sollte so aussehen:

Ausgrab, ... Sagt mal: ich hab den Wischwasser Behälter ausgebaut und dabei auch den 8(?)-Poligen Stecker von glaube ich dem Kohlebehälter getrennt. Dann bin ich gefahren, mit dem Ergebnis, dass CE angefangen hat zu leuchten. Ich vermute "aus diesem Grund". Weil es das letzte war, an dem ich schraubte und vorher war das nicht. Geht das CE von alleine wieder weg oder muss das aktiv gelöscht werden?? Die unidchte Stelle am Bolzen hab ich großzügig mit Sikka 221 abgedichtet, hoffe das hält ne Weile.

Vehicle-to-home (V2H), ja nicht alle haben bereits PV Anlage und Wallbox. Potentielle EFH gibt es aber genug. https://www.carwow.de/ratgeber/elektroauto/bidirektionales-laden Folgende Modelle können aktuell (Stand: 11/2022) bidirektional laden: Nissan Leaf Nissan e-NV200 Polestar 3 Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid Hyundai Ioniq 5 Kia EV6 Honda e MG 5 VW ID.5 VW ID. Buzz

Ja, ich dachte an der Stelle müsste man das nochmal erwähnen. Und auch ja, leider gibt es keine echte Auswahl an elektrischen Fahrzeugen, die mit einem normalem Kombi vergleichbar sind. Glaub mir ich stehe auch auf normale Autos, deshalb fahre ich ja Saab 9000 und 900. Ich wage mal folgende Theorie: Wenn das erste E Auto in Deutschland der Porsche 930 gewesen wäre. Nur mit Elektromotoren statt Luftpumpe und statt 20+X Liter Verbrauch eben nur 20kwh. Ich glaube wir hätten keine Diskussion über E-Autos.