wizard

...manchmal ist es im forum genau wie neben der bühne...

...... aber schön, dass es schlussendlich gefunden wurde...!!...

...irgendwas is ja immer...

...gemach, gemach... in kgbs berufsgruppe ist man um diese zeit noch nicht wach, sondern frönt dem kreativen tiefschlaf...

und genau das war nicht die frage. die frage war/ist, ob eine spureinstellung nach einem wechsel des spurstangenkopfes üblich wäre. und diese frage lässt sich nunmal eindeutig mit ja beantworten... ich schrieb von meinem lenkrad in meinem auto. das es einem mechaniker bei einem von zehn autos, die er den tag über bewegt viell. nicht auffällt mag durchaus sein...

... kosten...??? was...??? geh zu conrad oder einem ähnlichen laden und hol dir da ein fläschchen silber-reparaturlack. dann sauber die fäden an der - mit lupe gesuchten und gefundenen - stelle abkleben, pinseln, warten, abziehen, heizen...

...na, mal wieder dicht an der grenze "persönlich" zu werden...???...ich habe das glück, dass ich für die allermeisten sachen keine werkstatt bemühen muss. wenn doch, dann ist dies eine, in der nach dem wechsel des spurstangenkopfes auch die spur korrekt eingestellt wird. eben weil das nunmal dazu gehört! was der mehr oder weniger befähigte mechaniker/meister bemerkt oder nicht, mag ich nicht zu beurteilen - im gegensatz zu dir. ich jedoch merke, wenn mein lenkrad einen zentimeter schief steht...

...sieht eher aus wie fingermalfarben oder sowas in der art... http://www.youtube.com/watch?v=JAo5BgQUxH0

...aha...spur einstellen "nach auge"... oder doch "hand auflegen"...???... im ernst - wenn die "fachwerkstatt" nach dem wechsel des spurstangenkopfes ein schief stehendes lenkrad ignoriert, dann sollte man diese meiden...

...da gab es doch so eine "super-talent"-folge, wo der "künstler" mit dem p****l malte...

...oder zwei dutzend mundgemalte weihnachtskarten...

@finn: wie von klaus schon erwähnt - bitte sofort den ton - oder solltest du das nicht können/wollen - das forum wechseln. verwarnt bist du nun, sollte sich derartiges wiederholen behalten wir uns vor, dich für das forum zu sperren! danke für dein - hoffentlich vorhandenes - verständnis...

...wie wurden denn di-box und kerzen geprüft???... das kann x-ursachen haben... aber eben nicht den lader.... wie auch...???

..mein vdo ms 4150 "vergisst" die sender auch nicht. nach trennen vom bordnetz nur code eingeben - fertig. alle gespeicherten sender noch da...

...extra batterie fürs radio...

......never ever...

...wer...? der saab oder dessen eigner...???...

...genau - "ode an die freude" mit vierzylindrigem turbo-standgas-bollern...

...gilt immer... gehört aber sicher auch bestraft... sorry...

...so hab ich das auch gelesen. "parken" auf der strasse mit nicht-winterreifen wird wohl nicht geahndet...

...na das ist für mich ja wohl ein eindeutiges anzeichen, dass dein thermostat in "offen"-stellung hängt. allerdings - 40 min fahrt und danach kaltes kühlmittel...??? ich hatte gerade letztens auch ce mit 4xblinken. habe daraufhin den sensor gewechselt - ce weg, aber noch immer das problem, dass die temp anzeige, wenn man mit kaltem motor auf eine landstraße fährt und nicht stoppt, ewigkeiten so tief, wie auf dem bild auf seite 1 hängen blieb. danach thermostat gewechselt. und siehe da - meine temp anzeige geht nun bis auf neun uhr, man sieht das thermostat öffnen und schlussendlich pendelt sich die anzeige dann auch eine zeigerbreite unter neun uhr - bis neun uhr ein. egal ob bab oder stadt...und das mit einem 9k baujahr '96... wir haben auch beide sensoren mal getestet. kleiner versuchsaufbau mit einer, durch eine heissluftpistole beheizten kiste und angeschlossenem multimeter. im endeffekt lieferten sowohl der alte, als auch der neue sensor annähernd gleiche werte - der neue sensor jedoch regelte merklich schneller als der alte. meiner meinung nach war das träge ansprechen des alten sensors der grund für die ce meldung...

....... ...glauben ist das eine....

...genau das mein(t)e ich. recht subjektiv - oder? und - würde ich winterreifen für überflüssig erachten, dann würde ich wohl keine fahren. du wirst mich noch nie im winter ohne winterreifen gesehen haben - also erachte ich sie nicht als überflüssig... ganz im gegensatz zu der - meiner meinung nach - völlig irrigen vorstellung, ich könne mit strafen die mehrheit!! der bisherigen winterreifenmuffel nun "überzeugen"... aber man glaubt eben, was man glauben will - und fühlt sich eben besser, wenn der, der - aus der subjektiven sicht gesehen - den eigenen vorstellungen/überzeugungen zuwider handelt "bestraft" wird... ich muss gestehen, ich finde diese sichtweise ein wenig arm und des weiteren von jeglicher emotionaler intelligenz befreit... aber auch das ist wieder subjektiv...

...ähm ja... und vernünftig ist, was "rené" als vernünftig erachtet oder was...???... meine herren. das nenne ich ein beachtliches mass an selbstbewusstsein... ...ich bin auf den nächsten winter gespannt - wir werden sehen, ob die "strafe" denn wirkung gezeigt hat... und ich bin auf die kreativität der reifenindustrie gespannt, wie dann begründet wird, dass es mal wieder einen engpass an winterpuschen gibt... denn dann kaufen ja alle winterreifen - der strafe wegen... schon klar...

...ich hab winterreifen...wenn auch nicht (mehr) die besten... von daher brauch ich das auto nicht stehen lassen - und muss mich auch vor keiner strafe fürchten... wer weiss - autobahnkirchen gibts ja nun mittlerweile schon mehrere - vielleicht präferieren ja unsere "wir machen uns die welt durch strafe schöner" befürworter ja dann demnächst an jeder grösseren raststätte auch einen "winterreifen-pranger"...winterreifen-sünder müssen dann damit rechnen, dass sie vom raststätten-volk bespuckt und beschimpft werden...nörgelnde kinder bewerfen sie dann mit ihren burger-resten und halbvollen cola-bechern... alternativ könnte man den "winterreifen-scheiterhaufen" einführen - dessen feuer dann durch die sommerreifen des opfers genährt wird... ist allerdings nicht ganz co2 neutral - könnte dann also sein, dass die klimaschützer dann wiederum strafen einfordern...