wizard

...und birgt die gefahr, das reste der dichtpampe sich auf den weg in den ölkreislauf machen, hydros zusetzen und und und...

...das kann auch schwarz sein. ist auf einem deiner bilder im anderen thread zu sehen - hat oben ne "lautsprecher"öffnung... bimmelt, wenn nicht angeschnallt und wenn tür offen mit schlüssel steckend - sonst nicht...

...verschoben!!! warum ein neues thema, wenn du die frage doch schonmal gestellt hast...???? und die suche fördert z.b. auch diesen thread zutage - und nicht nur den... http://www.saab-cars.de/9000/18263-auf-der-suche-nach-der-motornummer.html

.......

...sicher - so man denn dem vin-dekoder des epc vertrauen schenken darf. und m. hat mit sicherheit die blinker nicht getauscht. die anzahl derer, die dies an seiner statt hätten tun können ist ja recht beschränkt... und zumindest wir haben zwar schon dies und das am wagen getauscht/gewechselt - blinker aber nicht...

...baujahr '94, modelljahr '95...

...bitte "nervöser"...

...ich musste noch nicht wechseln... kann daher auch nichts dazu sagen...

...des lehrers 9k ist my '95 -> ohne dritte bremsleuchte...

...da gibt es keine "eindeutigen" einhängepunkte. schau bei zehn wagen unter die sitze und du wirst zehn verschiedene konstellationen finden... hier ist "try an error" die zielführende methode...

...der bogen im draht ist zur justage der "empfindlichkeit" gedacht...

...du sollst ja auch bei flenner anrufen und dein begehr schildern! die auswahl im katalog entspricht nicht dem gesamten flenner-angebot! also - anrufen, wünsche äussern bzw. alternativen erfragen und entscheiden...

...auch hier hilft ein blick in die suche durchaus weiter...!!!... http://www.saab-cars.de/9000/44396-3-bremsleuchte-fuer-den-9k-bj-95-nachruesten.html http://www.saab-cars.de/9000/14333-3-bremsleuchte-bei-cs-nachruesten.html

...nein, 0,21456 liter... wie bitte will man das messen...??? jedenfalls war die neue dichtung eben nicht dicht. und das nicht unwesentlich...

...so ist das mit dem glauben... und - bei den nicht elring dichtungen ist es in der tat so, dass es eindeutig an zu geringer schnurstärke dieser liegt. hatten wir auch grad vor zwei wochen in unseren kreisen. anruf bei flenner und darauf bestanden, dass eine "gute" kostenneutral nachgeliefert wird. wurde auch, eingebaut, dicht....auch ohne drehmomentschlüssel...

...ich sage es auch gerne nochmal - bestellt - auch bei flenner - eine ELRING dichtung!! dann klappts auch mit der dichtheit. wenn ihr einfach nur eine vdd bestellt, dann bekommt ihr automatisch den nachbau geschickt, der leider in der schnurstärke ein wenig dünner ist...

...nein...

naja, was ist schon sicher...???... schwergängigkeit der klappe würde ich eher ausschliessen. warum? wenn man die klappe beobachtet, dann stellt sich dieses "haken" dergestalt dar, dass die klappe z.b. beim schliessen ein gewisses stück ohne probleme leichtgängig schwenkt, dann auf einmal wieder ein kleines stück "zurückfällt", um dann den weg weiter fortzusetzen. also so, als ob das getriebe kurz "ins leere" greift. ja, habe gestern auch kurz überlegt, ob ich die klappe ganz offen stehen lasse... allerdings muss ich gestehen, dass ich einer derjenigen bin, die sich schwer damit tun, einen fehler auf diese weise zu "beseitigen"... ich werde es beobachten und schauen, ob ich evtl. einen motor bekomme, um den zu tauschen. offen stehen lassen kann ich dann noch immer, wenns nicht funktioniert... was das beschlagen der scheiben angeht - ich denke, dass du auch mit der aussage, dass ich zwei probleme hätte, durchaus recht hattest. also einerseits die in geschlossener stellung hängende umluftklappe und den nur noch sporadisch kuppelnden kompressor. nachdem nun gestern die mimik der klappe erstmal wieder gängig gemacht und das kompressorrelais gewechselt wurde, gabe es absolut kein beschlagen mehr! und das bei fallendem regen - also genau der witterung, die das beschlagen ja noch fördert...

...is auch bei neuer sitzschiene noch so...

...mhh...zumindest lt. epc sollte das auch bei modellen '86 - '89 vorhanden sein... (siehe bild)

...wieso...??? kein magnet an der ablassschraube, die der 92er softie ja nicht mehr hat...??? und das sieb hast auch du mit bj '88 am diff-deckel - oder...???...

...naja - beruhigt wäre mein gewissen erst wirklich, wenn ich das sieb und den magneten am diff-deckel in augenschein hätte nehmen können. nun weisst du nicht, ob sich der am magneten befindliche abrieb als "normal" darstellt und ob sich andere bestandteile in deinem getriebe auf wanderschft gemacht haben... und der aufwand für das abnehmen des diff-deckels hält sich nun wirklich in grenzen. man hätte allerdings in eine neue deckeldichtung "investieren" müssen. ich z.b. wusste dann, dass ich meine getriebeüberholung forcieren musste, als ich ein stück lagerkäfig am magneten gefunden habe... aber jeder beruhigt sein gewissen eben anders...

weiteres update: nachdem gestern dann der neu gelieferte tripodenstern montiert war konnten wir uns weiter der klimageschichte widmen. @saabfreund: mal wieder bingo... der motor der umluftklappe liess sich durch anlegen einer externen spannung mittels labornetzteil (danke frank) dazu bewegen, seine arbeit zu tun. in meinem falle scheint es allerdings wohl kein schwergängiger motor zu sein, der verantwortlich dafür ist, das die umluftklappe in "geschlossen" stellung hängen blieb, sondern wohl eher das getriebe des motors. bei einigen öffnungs- und schliessversuchen konnte man beobachten, dass es in einigen fällen einen "hänger" auf dem weg, den die klappe beschreibt gibt. denke über kurz oder lang muss da dann wohl ersatz her. mal sehen, wann die klappe das nächste mal hängt... relais klimakompressor: wie auch im anhängenden bild zu sehen - das hat seine besten zeiten hinter sich... haben nun erstmal ein gebrauchtes "ersatzrelais" eingebaut - bis jetzt scheint es zu funktionieren, ist ja zum glück wirklich standardware...

...is ja der 9k - da hab ich den schalrter ja in der tür - der funktioniert. motörchen im spiegel eigentlich auch - nur, das sich der spiegel mehr oder weniger nur auf und ab - bewegen lässt. in sehr engen grenzen auch "rein" und "raus"... aber nur sehr geringer weg... muss da mal genauer schauen...

...bitte - und im ernst - such mal nach kühlmittel im 9ooer bereich. dann wird dir auch klar werden, warum da nix gelbes, rotes oder was auch immer reingehört... "ewig haltbar" -> wenn ich das schon höre...