wizard

...nein - ganz so ist es ja auch nicht. wenn der fehler gelöscht ist und dein temp-fühler wieder werte ausgibt, die nicht den, im steuergerät hinterlegten parametern entsprechen - denn nur so kann ja "erkannt" werden, dass eine fehlfunktion vorliegt, nämlich durch ständigen abgleich der werte des fühlers mit dessen hinterlegten, möglichen werten - dann wird dir check engine wieder melden, dass es einen fehler gibt. den gleichen nämlich...

ja - fehler wird aufgrund defekten fühlers angezeigt. und nein - fehler des thermostates selbst können nicht detektiert und angezeigt werden. höchstens aus der fehlfunktion des mech. teils resultierende fehler. geht die anzeige auch nicht höher, wenn du ne stunde in der stadt unterwegs bist? ich hab ja nun auch einen '96er 9k - meines wissens nach haben die wohl "gedämpfte" temp.-anzeigen. also ich kann anhande der temp.-anzeige auch nicht mehr sehen, wann das thermostat öffnet. bei meinem 9oo ist das deutlich zu sehen. bei 9k aus früheren baujahren auch. ich habe meine anzeige z.b. noch nie über "acht uhr" gesehen. wenn ich mit kaltem motor losfahre, gleich auf eine landstraße und dort ohne stoppen fahre, dann bleibt die anzeige auch ewigkeiten auf der höhe deiner anzeige stehen. wenn ich dann in städtische gefilde mit ampelstops etc. komme, dann steigt sie leicht...muss gestehen, habe mein thermostat aber auch noch nicht gewechselt - werde ich mal tun und dann sehen, wie sich das anzeigeverhalten evtl. ändert...

...also wenn deine temp anzeige so wie immer arbeitet, würde ich das thermostat erstmal ins regal legen und mir merken, dass ich beim nächsten kühlwasserwechsel (wann war der letzte...??? ) ein neues thermostat einbaue... für dein check-engine problem ist der fühler/sensor relevant...

...also beim 9k scheint ja ab und an mal die in geschlossener stellung hängen bleibende umluftklappe verantwortlich zu sein. (war es bei mir auch)... keine ahnung, ob das auch auf den 9-3 zutreffen kann - aber warum nicht...???

...led-illuminierte identifizierungshilfen haben eben ihren preis... dafür flackern die nicht stundenlang nach dem ausschalten...

...wenn schon led, dann doch so: http://www.kennzeichenversand.de/index.php?action=showdetails&from=list&pageNr=1&productId=457462c338a51 und das sogar mit tüv-segen...

...das wiederum hätte was schön skurriles....

...zu möglichen "risiken und nebenwirkungen" beim nachrüsten von 9ooern mit heckwischer und waschdüse schreib ich mal lieber nix jetzt... machen deine gasfederstützen das überhaupt mit...???...

...opa-tuning...

...prinzipiell ist das ja auch durchaus richtig und wünschenswert. nur eben kann! einem beim lesen deiner beiträge manchmal die ahnung beschleichen, dass du - naja - manches mal ein wenig unstrukturiert die dinge angehst und im rahmen dessen die ausnahmslos gut gemeinten rat-/vorschläge anderer user hier entweder ignorierst bzw. gar nicht wahrnimmst. das wiederum führt bei den tip-gebern dann zu einer gewissen "frustration". ich meine, du nimmst dein - nein, nicht deins, sondern das auto deiner freundin - halb auseinander, um den geheimnissen des "elra" auf die spur zu kommen, kommst aber nicht auf die idee bzw. scheint es dir zu banal, das leuchtmittel der gurtwarnlampe im a-brett auf funktion zu prüfen... das gibt dem einen oder anderen dann eben zu denken...... aber jeder, wie er will - nur dann kritisiere bitte nicht die, von manchen usern hier vorsichtig geäusserten zweifel bzw. deren einsetzenden unmut über einige deiner reaktionen...

.....

...ich gehe mal davon aus, dass das leuchtmittel der gurtlampe im a-brett als "fehlerquelle" ausscheidet...?!

...das elektromotorisch betriebene "ich schnall den us-bürger jetzt mal nach schliessen der tür atomatisch an" system...

...prollig...??? mhh... ne - ich finde, die ronal passen auch ganz hervorragend zu nem 99!! aber ist ja wie alles - ansichtssache... andere werden dich mit schmerzverzerrtem gesicht fragen, wie du denn einen 99 im winter fahren kannst, andere wieder werden dich milde lächelnd fragen, wie denn überhaupt so ne alte schlorre fahren kannst und wieder andere werden anderen "blödsinn" fragen...lass sie fragen...

...die maya - ähm - inca-felgen passen sehr gut zum 99...!!!

...mazel - bitte komm mal runter!! und das ganz schnell... danke...

...arm dran...

...das hat sogar mein "deutscher", wenn ich die sicherung stecke...

...also meine anschnallkontrolle funktioniert auch aufgrund des sitzbelegungsschalters... ...nun mal nicht ganz so von oben herab junger jedi - und der gong als solcher ist auch nur für die gurtwarnung und den steckenden schlüssel bei geöffneter tür zuständig! bei geschlossener wärs ja auch ein bisschen doof oder...??? und genau das wurde versucht, dir darzulegen - wenn man die beiträge allerdings nur immer schnell im vorbeigehen quer liest, geht das natürlich unter... weiser entschluss...

...dayrunning light ist die funktion, dass bei einschalten der zündung das abblendlicht und das standlicht angehen, auch wenn lichtschalter auf "0" oder "I" steht!!! beim sartvorgang wird das licht bis zum arbeiten der lichtmaschine abgeschaltet. das geht nicht aus, weil deine batterie zu schwach ist... schau mal in deinen sicherungskasten, ob da die sicherung für dayrunning light gesteckt ist...fernlicht geht nur, wenn der lichtschalter auch auf stellung "II" steht...

...vielleicht weil dir das in #4 und #5 schon beantwortet wurde...???

und auch noch weiss...

...die (die sitzheizung) ist auf der beifahrerseite automatisch. heisst also, wenn die temp unter ca. 12° sinkt, dann schliesst der in der heizmatte verbaute thermostat und die heizung beginnt zu heizen - vorausgesetzt, der sitzbelegungsschalter meldet, dass da auch einer sitzt...

...oder gleich die passende dichtung verbauen...

...meines habe ich in der bucht für ca. 10 euro gekauft... und was den rest angeht - bentley noch nicht da...???...