wizard

...du auch...???... lottogewinn oder was ähnliches hätte was...

...wenn ja, dann war es höchste zeit mit den traggelenken...

...langweiler...

...der nun auch nicht mehr wie ein mobiles hebezeug klingt...

...ähm ja... das ist in der tat der meiner aussage innewohnende "wortwitz" gewesen...

...das klingt ziemlich sicher nach der kopfdichtung...

...dann schau dir bitte als erstes mal den querlenker und dessen lagerung genau! an. wärst nicht der erste, der feststellen muss, dass sein lenker gerissen ist. würde aber zuerst alle lagerkomponenten in verdacht haben. ebenso traggelenke, ausgeschlagenen buchsen der stossdämpfer etc...

...ist dieses definierte klopfsignal der simulation dann auch eher ein "gemittelter" wert oder wie ist der festgesetzt worden...???

...er wird es bestimmt lesen... nun - da hat er ja voll und ganz (s)einen "pädagogischen auftrag" erfüllt... willkommen hier...

...bitte mal die suche bemühen!!! ich gebe noch den heissen tip in der 9oooer rubrik nach "umbau fpt" zu suchen... da gibts erstmal genügend zu lesen. sollten dann noch unklarheiten bestehen, wird dir sicher gern geholfen werden bei evtl. fragen...

...und das ist auch gut so!!! knapp 53mb ins forum laden... also manchmal beschleichen mich zweifel...

...wenn wir schon bei augenkrebs sind - die formulierung deiner frage bereitet beim lesen auch nicht wirklich freude!! ich würde mal auf ein masseproblem tippen...

...dann weisst du aber noch immer nicht, ob diese auch die für deinen motor am besten passende abstimmung darstellen...

...welcher "originalwert" soll es denn bitte sein...???...

...soviel features sind die m-t-user wohl nicht gewohnt....

...gut so...

...deswegen "entführt"...???

...nein - nicht über die mutter. korrekterweise sitzt die manschette getriebeseitig überdem kragen des schaltwellensimmeringes, der bei dir aber mal getauscht werden sollte, da ja sichtbar undicht. bitte getriebeölstand zeitnah prüfen und ggf. öl ergänzen... die manschette ist erstmal das geringere problem...

@josef: ganz so schwarz musst du es wohl nicht sehen. auch ich weiss nun seit ca. zwei wochen, wie es sich genau mit der französischen rentenregelung verhält... dass man eben erst nach 40 jahren arbeit anspruch auf ebendiese hat und sich somit das bild ein wenig anders darstellt. und - auch ich habe diese information aus den medien - ein wenig "produktinformation" sei in diesem zusammenhang erlaubt - "radio eins" - vom rbb sei hier als informationsstifter genannt... allerdings ist es wohl wirklich so, dass sich derartige informationen wohl nur beim "bewussten" aufnehmen von nachrichten verinnerlichen...

....na zumindest scheint der spezi geschäftstüchtig zu sein...

...stimmt ja - ist ja ein "i"...

...du redest doch vom hallgeber, der im verteiler integriert ist - oder...??? was hat die riemenscheibe damit zu tun...???

...einer der nachteile des absaugens ist ausserdem, dass du dann nicht an den magneten und das sieb kommst, um diese beiden zu reinigen. die stecken nämlich im/am differentialdeckel... und sollten bei unbekannter wartungshistorie durchaus mal gesäubert werden...

druckregler die suche wirft unter anderem dieses hilfreiches thema aus: http://www.saab-cars.de/9000/32923-automatikgetriebe-defekt.html

...nein - mühle meint den druckregler des automatikgetriebes...