wizard

...mhh...also ich kann meinen 9k 2,3 liter, lpt, automatik, baujahr '96 in der liste nur als euro2 finden... nix d3 - oder hab ich was übersehen...?? (9116, 344 0093)...

...probier es doch einfach mit dem link aus post #6...

...ähm sorry - aber die von dir geschilderten sachen erwarte ich eigentlich von jedem halbwegs fähigen schrauber...

..verteilerwelle schief, ventildeckel schief, haube schief, schlossträger schief... also mein verhältnis zu diesem "schrauber" hätte auch eine gewisse schieflage mittlerweile...

...keine ahnung, welcher dösel das war...gibt leider momentan für uns kein - schnell sichtbares - mod-log mehr.... du siehst, auch wir haben mit der umstellung so unsere sorgen... ich hoffe aber inständig, dass die von mir vorgenommene änderung des themen-titels mehr gefallen bei dir/euch findet...

...lt. epc sogar ein "motorkissen"...

...genau so ist es. die materialien der beläge sind für die vorderachse meines wissens nach eher progressiv ausgelegt, die der beläge für die hinterachse leicht degressiv. bedeutet, dass an der vorderachse steigender bremsdruck und steigende temperatur den belag "griffiger" werden lassen, hinten genau umgekehrt... wenn also zubehörbeläge nicht passenden materials verwendet werden, dann stimmt eben diese balance nicht mehr...

...ja...

...DAS war kein planungsfehler im klassischen sinn. zumindest hatte man erkannt, bzw. wurde darauf hingewiesen, dass diese art der ausführung gewisse risiken berge... mehr sage ich - bzw. darf ich dazu nicht sagen...

...ja, ist diese dreiteilige, die sich unter der stossstange nach hinten unter den motor fortsetzt...

...solange nicht gesagt gesagt/geschrieben wird "beifahrer airbag auslösen" ist doch alles ok...

...ja, ist bekannt. schau dir mal deine "windleit-verkleidung" unter dem auto an. mit sicherheit ist der mittlere teil entweder gar nicht existent oder aber nicht richtig befestigt.

...nein, das ist eher ein relais-problem, was anscheinend viele 9oooer haben...

...wie beim monte ja auch...

also nur die schraube vor dem wählhebel raus und dann versuchen, die blende nach oben? zu ziehen ???... werd ich demnächst dann nochmal probieren... ...man möge mir verzeihen - aber was den 9k angeht bin ich noch novize... der lebt erst seit mitte august bei mir. und bisher musste ich mich erstmal um den mehrmaligen wechsel des atf kümmern, schaltzug des automaten mit testen justieren und solcherlei sachen... manschette(n) ist/sind noch zu wechseln, lager der momentenstütze müssen auch neu... deshalb die vielleicht ja lächerliche frage: wo genau sitzt denn nun der öldruckschalter beim 9k...???... und der suche nach zu urteilen, scheint es den ja durchaus öfter mal zu himmeln...

es werde licht moin, ich knüpfe mal an diesen thread hier an. gestern wurde mal der "tag der illumination" ausgerufen... heisst, ich wollte mal alles, was nicht mehr illuminiert ist, wieder zu neuem leben erwecken. und das war/ist gar nicht mal so wenig... ausgefallen waren - und sind teilweise noch: - fasten belts-leuchte - aschenbecher-beleuchtung (die ihren namen eigentlich nicht verdient ) - linker teil der beleuchtung klimaautomatik - beleuchtung automatik-wählhebel-fahrstufenanzeige - beleuchtung beider sitzheizungsschalter - rechte seite instrumentenbeleuchtung - anzeige "licht an" im drehzahlmesser also mit den einfachen sachen angefangen... soffitte für die fasten belts leuchte getauscht - funzt wieder - nur, dass mir leider dieses kleine deckelchen, welches die mikroschraube, die es auszudrehen gilt, um das beleuchtungspanel vor dem spiegel abzunehmen, abdeckt, in den untiefen zwischen sitz und mittelkonsole entglitten ist... nat. unauffindbar... wenn jemand noch so ein deckelchen hat... dann aschenbecher-beleuchtung gewechselt - normale kleine glassockellampe - funzt wieder... klima-bedienteil raus, geöffnet, gleich mal alle hrq-sockel-lämpchen gewechselt - funktioniert nun auch wieder. sitzheizungsschalter: ich habe schon die der neueren bauart, wo man ein lämpchen, inklusive fassung mit dem schraubendreher aus der platine drehen kann. soweit so gut. wo aber bekommt man diese kleinen funzeln her??? fassung sieht aus wie die "hrq-sockel", welche auch im klima-bedienteil und im mäusekino sitzen - nur eben viel kleiner...und die lampen scheinen einen grünen gummi-überzieher zu haben...hat da jemand eine bezugsquelle...??? nun ging es an den etwas aufwändigeren teil - die instrumenten-einheit. also erstmal deckel a-brett runter, stecker und schrauben des instrumenten-einsatzes lösen, schön auf die gummi-füsschen achten und das teil rausoperieren... die lampen der instrumentenbeleuchtung sind ja recht einfach zu wechseln. rausdrehen, alte glassockellampe (alle ziemlich schwarz) raus, neue rein und gut. ich wollte nun aber auch an die kontrollleuchte "licht an" im dzm ran... dazu muss man ja die halbe instrumenteneinheit zerlegen...... also alles abgebaut, bis man das drehzahlmesser-modul entnehmen kann, neue hrq-glassockellampe rein (gleiche wie in klima-bedienteil) und rückbau. mir ist noch aufgefallen, dass meine öldruck-warnleuchte NICHT leuchtet. NIE... weder beim lampentest bei "zündung ein", noch sonst irgendwann. also lag der verdacht nahe, dass auch dieses leuchtmittel defekt sei. test ergab, dass dem leider nicht so ist - hier muss ich also den fehler noch woanders suchen. (öldruckschalter???)... also auch das ganze piktogramm auseinandergefummelt, lämpchen getestet/getauscht und wieder retour... dann den ganzen cluster wieder zurück ins a-brett, stecker ran, füsse rauffummeln, testen - ok - bis auf öldruck alles schick, kann nun auch im dunkeln km-angaben ablesen und den temp-zeiger sehen... deckel drauf, lsp-abdeckungen retour - diesmal die alarmanlagen led nicht vergessen wollte dann noch "schnell" die beleuchtung der fahrstufenanzeige am gangwahlhebel wechseln - bin aber - es war auch schon recht spät - nicht dahintergestiegen, was es da alles abzuschrauben gilt, um diese abdeckung rauszufummeln... nur die eine schraube vor dem wählhebel? die hatte ich draussen, die abdeckung sass aber noch immer soo fest, dass ich annehme, dass es da noch anderen "zungen", schrauben oder was weiss ich zu lösen gilt... wir haben uns nach der ganzen aktion nur gefragt, wie wohl das gesicht eines unbedarften saab-piloten entgleisen würde, der beim freundlichen den wagen abgibt und lapidar noch den "zusatz" zum durchsichtsauftrag "bitte mal noch die instrumentenbeleuchtung und die kontrollleuchten des piktogramms / dzm instand setzen" fallen lässt, der sich dann in der rechnung wahrscheinlich als dreistelliger betrag wiederfindet... also - für hinweise, die sh-schalter-lämpchen betreffend und auch die konsole des wählhebels betreffend wäre ich dankbar...

moin, hierzu mal noch eine frage. wie bekommt man die konsolenabdeckung denn eigentlich demontiert?? ok - die kleine schraube, welche unter der plastekappe vor dem wählhebel sitzt, lösen und dann weiter...??? müsste das dingens mal abnehmen, um meine defekte beleuchtung der fahrstufenanzeige zu reparieren.... danke

hilft das...??? [ATTACH]50039.vB[/ATTACH]

...das kann ausser dir wohl niemand. allerdings muss ich michel insofern zustimmen, dass es den eindruck macht, als seist du nicht sonderlich zufrieden hier. du musst dich in einer zwei-klassen-gesellschaft behaupten, dann auch noch in der "falschen" klasse, du musst dieses altbackene, dich an das design der kommunikationstechnik der grossmutter erinnernde layout des forums gewöhnen, du darfst im öffentlichen forumsbereich keine klarnamen von usern nennen, mit denen du dich im rechtsstreit befindest... und sicher musst du noch viel mehr ertragen... schrieb ich da eben "du musst"...???...mhh...

...hallo odi... kann mich da dem josef nur voll und ganz anschliessen! und wenn du magst, dann schicke mir doch eine pn - ich kümmere mich dann darum, dass das teil im marktplatz eingestellt wird und vielleicht ja denjenigen findet, der es schon lange sucht. danke... grüße...

...also doch geheizt...

...ab '91 in deutschland pflicht...

...und mit technik noch viel weniger - deswegen wirds verschoben...

...lieber boxer - wenn ich informationen zum abdichten eines verteilers suche, dann suche ich ja auch nicht nur nach "verteiler", sondern nach einer kombination aus mehreren möglichen, passenden begriffen... die da z.b. "ölt", "sifft", "abdichten", "dichten" usw sein können - das erleichtert eine suche ungemein... und bitte - gern...

...wenn man die suche bemühen würde, würde sie einen z.b. auf diesen fred aufmerksam machen: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/2684-verteiler-sifft.html ...nein...