wizard

...du beachtest da zum beispiel nicht den fakt, dass der geneigte nutzer auch mal sein os auf eine neuere version updated, seinen browser ebenso und diversen anderen kram - um die forensoftware eben auch auf den systemen dann lauffähig zu halten bedarf es pflege und support - sonst gibts wieder gleich seitenweise beschwerden, dass zeilenumbrüche nicht mehr funktionieren und diverse andere sachen...von sicherheitslücken in den verschiedensten protokollen ganz zu schweigen...

...man merkt, du wohnst anscheinend in keiner solchen zone... sonst würdest du derartigen blödsinn nicht posten...

...sätestens nach dem dritten punkt interessierts dich dann doch...

...aha...

...ich würde ein zündschloss ja eher gar nicht fluten. egal, womit... viel hilft eben nicht immer viel...

...dann sollte mal das relais ausgebaut und nachgelötet werden...

nein - gemeint ist hier der mechanische! widerstand des motors, der allerdings auch die stromaufnahme erhöht...

...dass user ohne mod-zugang bilder teilweise nicht sehen können...

..........http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/119471-relais-fuer-benzinpumpe-beim-900-softturbo-mod-92-mit-lucas-einspritzpumpe-relais.jpg nun sichtbar...???

...yep...

...ein gosener cabrio hat meiner erinnerung nach auch diese "dichtung"...

...meines wissens nach haben die heatplates mit dem apc-ventil nichts zu tun... die waren doch mal wieder nur so ein sinnbefreites feature zur "schadstoffminimierung"... ich hab die dinger in meinem lpt auch drin - und hatte bis zur fpt umrüstung auch kein apc-ventil drin...

...bei mir sind die aufkleber sowohl beim 9oo, als auch beim 9ooo innen auf einem der kotflügl zu finden... wäre immer schön, wenn der fragsteller auch sagt, um was für einen wagen es sich handelt...

...den gezeigten nicht... den hier schon...[ATTACH]72526.vB[/ATTACH]

...das hat sowas von "krankenfahrstuhl"...

...da besorgt man sich einfach einen alten 9k sitz und baut die "höhenverstellung" der vorderen schenkelauflage in den 9ooer sitz - ist plug&play und funktioniert super...

...hast du ne ahung, wie sehr im osten ein dacia 1310 geliebt wurde...

...die sitze der relais sind doch da über dem schwarzen wellrohr zu sehen...

...dann auch nochmal: indem du die relais von unten ertastest und ziehst... den lüftungskanal kann man runterbiegen, nachdem man ihn am ende losgeschraubt hat...

...in #1 schriebts du doch aber, dass du über dem steuergerät kein relais gefunden hättest??? demzufolge hast du doch schon alles abmontiert, was nötig ist - nämlich den teppich im beifahrerseitigen einstiegsbereich... und in #3 siehst du, wo die relais sitzen...?!?!

...das ist doch nun schon mehrfach - sogar bebildert - beschrieben worden. über dem steuergerät auf einer konsole sind die beiden (haupt- und benzinpumpenrelais) zu finden...

..... danke für die rückmeldung!...

...weil dann die geheimdienste herausspionieren könnten, dass du einen alten saab fährst... nein - kgb spielt darauf an, dass online nicht das komplette sortiment einsehbar und somit auch nicht bestellbar ist - also besser anrufen und fragen...

...korrekte funktion der benzinpumpe hast du mit brücken der sicherung schon geprüft? die walbro-pumpen steigen gerne mal aus...

...genau - und fertig... an den defekten feindichtungen und den gestauchten stellen gammelt es dann fröhlich vor sich hin. soo einfach ist es dann nun doch nicht...