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also TwinTec und HJS führen nix für Saab und das sind eigentlich mit die Größten... Ab 100Tkm wird der KAT auch noch neu gemacht, ob sich das dann lohnt?? Überlege mal in Richtung LPG und Benziner, würde denken das lohnt eher...

ja... Nur der interne Fehler würde mir sorgen bereiten... Und warum sollte das Fehlerauslesen kostenlos sein? Wenn dann ein Auftrag ausgelöst wird OK aber nur damit man dann wieder vom Hof fährt... So ein Tech2 kostet Unsummen (oder ähnliche Geräte)... Da gibts nix zu verschenken... Gut bei Bekannten/ Guten Kunden versteh ichs noch...

dann dauerts net mehr lang bis zum Hilfe mein Getriebe ist defekt Thread...

so klein ist die Welt... Kann mich glaube dran erinnern... Gekauft von Herrn Rie*** mit 390Tkm (ungefähr) Die ominöse Steilschnauze gehört mir... War so ein Ebaykauf... Und sieht immer noch nicht besser aus...

bin mal eben draufgestoßen, aber sicher schon bekannt, oder? http://www.townsendimports.com/Saab_TSB_Folder/Saab_TSB_List

mhmm... ohne Diagnosetool (sprich Tech2) wird die Suche da sicher schwer. Am Öl liegt es sicher nicht, eher Schaltlagensensor oder echter Getriebedefekt wobei ein mechanischer Defekt selten erkannt wird... Am besten zum fSH und checken lassen

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270529425436&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2Fi.html%3F_nkw%3D270529425436%26_in_kw%3D1%26_ex_kw%3D%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_okw%3D%26_oexkw%3D%26_udlo%3D%26_udhi%3D%26_ftrt%3D901%26_ftrv%3D1%26_sabdlo%3D%26_sabdhi%3D%26_samilow%3D%26_samihi%3D%26_sadis%3D200%26_fpos%3DPostleitzahl%26fsradio2%3D%2526LH_PrefLoc%253D1%26_sargn%3D-1%2526saslc%253D0%26_salic%3D77%26_saact%3D77%26LH_SALE_CURRENCY%3D0%26fsradio%3D%2526LH_SpecificSeller%253D1%26_saslop%3D1%26_sasl%3D%26_saslt%3D2%26_sop%3D12%26_dmd%3D1%26_ipg%3D50%26_fvi%3D1&_rdc=1 knapp daneben... verdammt:rolleyes:

na das sieht doch schon ganz gut aus... 12-13 Saabs werde auch mal noch ein bissel Trommeln... Damit es über 30 Saabs werden... Kenne da noch paar Saabfreunde:cool: Sollen ja schließlich mehr werden... http://www.w8kfs4807.homepage.t-online.de/saab_cars/indexsaab.html Das Treffen vom letztem Jahr, zur Einstimmung...

dann fasse ich nochmal kurz zusammen: Treffpunkt ist hier 06808 zum Brunch (gegen 11Uhr) dann gehts nachmittags weiter im Konvoi nach Bad Schmiedeberg (in die Nähe) zum Erdschweinessen... Kosten: Brunch --> Stelle Sparschwein auf und hoffe nicht enttäuscht zu werden, Überschuss geht ans Forum Erdschwein --> 9,80 pro Person (sammle ich vorort ein) zzgl. Getränke

Also du kannst schon eine Kupferdichtung nehmen. Nur sollte man keine originale Alu Dichtung gegen ne Kupferdichtung austauschen. Begründung: Der Erbauer dachte sich etwas dabei.. Sicherlich kommt es auch die "verbundenen" Materialen an, Kupferdichtung und bspw Alugehäuse ist nicht ganz so Vorteilhaft...

cooles Ding... Wusste ich net...:rolleyes: Also Teuto nu Butter bei die Fische: Reisebus? Weil Fahrer + 5 passen nicht ein EINEN Saab

da wird wohl irgendein Schlauch defekt sein... Oder hast du Wasser im Beifahrerfussraum?

Schonmal nach den Querlenkern geschaut?

machen schon Spaß die Dinger... Nur bei meinem "Leihwagen" ist damals die Kupplung nach 100km ausgestiegen, hat sich die Druckplatte verabschiedet... Naja Mietwagen halt... Aber lustig wars bis dahin...

@ Bravo Und die bezahlst du 2mal denn die sind ja alle 10-15Jahre zu erneuern... :biggrin:

ich denke mal Saab Stock Car meint VECTOR

Solange es ein vernünfitiger Anbieter der Garantie ist geht das schon. Finger weg von GGG ist die Härte die Bedienungen (zB alle 6 Monate Ölwechsel mit gewissen Additiv) Ansonsten sind die meisten eigentlich recht gut, und eine Abwicklung ohne Probleme möglich. Ist halt nur "ärgerlich" wenn man bezahlt und nix geht kaputt.

@Anka Also die "Echten Roten" bekommst du nur mit Gewerbeschein und die sind Teuer bzw die Versicherung dafür. Wenn du nen Händler oder so kennst kann man die sich ev. leihen... Oder die Kurzzeitkennzeichen (5 Tage) liegt glaube bei 50-80 Euro je nach Versicherung. @ Nikko Was für ein Zuffenhausener ist denn eigentlich?

Also: Rollen und Wapu JA definitiv! 1. mag eine "alte" Wapu den neuen "Druck" nicht und neigt dann kaputt zugehen... 2. man hat alles in der Hand (sozusagen) Im Zahnriemensatz sind eh alle Rollen enthalten, ne Wapu kostet nicht die Welle und wirklich Zeitintensiv ist die Sache auch nicht am besten noch den Poly V Riemen machen lassen, weil der liegt ja schonmal daneben (wenn nicht schon neu) Neue Kühlflüssigkeit rein und alles wird gut... Zahnriemensatz (Conti oder Gates) so um die 200,- Wapu schwankt zw 60 und 100 Also rechnen wir mal mit 320 Material (inkl. Kühlerflui) und dann halt bissel Arbeit + Poly v Geschichte: Denke mit 500-650 sollte man hinkommen...

genau ist eine Automatische Wischeinstellung... Damit ab 200 die Scheibe sauber ist... Und immer für gute Sicht gesorgt ist, kostet bei anderen Herstellern richtig aufpreis:biggrin:

naja Anka dann mal eben "Rote" geliehen... was denkt man hier eigentlich über die Idee von Nikkorette? Ich denke es soll schon ein Saab Treffen bleiben und wir wollen kein VW Treffen draus machen... Also komm mit dem Saab, bitte. Oder wir stimmen ab...:biggrin:

das "bei mir" muss ich noch bissel klären... Sage aber rechtzeitig bescheid

so schnell kanns gehen...:biggrin:

Ja habe die Aerotwin und da ists ähnlich, bei 180 fangen die an zu "spinnen" Einstellen bringt da wenig, da es sonst bei normaler Fahrt nicht passt, muss man damit leben... Oder mal nen neuen (kräftigen) Wischermotor testen, vielleicht verliert der über die Jahre...

hä BMI wasn das? :smile: Kaufe meine Klamotten auch schon nach Bildern, nix mehr mit XXL oder so. Sondern nur noch mit Elefant drauf....:rolleyes: Trotzdem möchte ich mal wissen wer mit Bus kommt... Sind das 2,3,4,5,6.. Autos? Saab-Busse gibts ja net, oder? Muss ja auch paar Parkplätze bereitstellen bzw einplanen...:biggrin: @ BergSaab ist auch ne Gastanke (HEM) in der Nähe...