BTF-XY55

kommt überhaupt Diesel vorn an? Tank ist auch voll? Zufällig leergefahren?

Wenn ein Motor das abkann dann der Aero... Ist sehr robust, nur sollte der Umrüster wissen was er macht. Also vorher mal ne Probefahrt machen, am Besten auch unter Volllast!! Und Flash Lube kannst du getrost sein lassen, bei einem Turbo, ausser du hast eine Injektoranlage! Aber das Gewissen beruhigt es und schaden kann es nicht... Aber Saab und LPG passt gut zusammen

@Anti Doch... Habe schon mehrere wechseln müssen, leider...

also im WIS habe ich das noch net gefunden... Und Dehnschaftschrauben sollte man auch net zu oft nachziehen... :rolleyes:

ich sage mal im "Osten" kommt man mit ca. 800 hin:biggrin:

naja die Dieselpumpen sind da auch nicht das gelbe vom Ei... Schonmal leichtes Ruckeln beim Fahren gemerkt?

geht doch:biggrin:

geht nicht schon mehrfach getestet schon HTML, BB und IMG getestet

wäre dann das <a> href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/354254.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/354254_6.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a> habe ich ja

http://cgi.ebay.de/Motor-fuer-Saab-9-5-2-3-Ecopower-Neuteil-0-km_W0QQitemZ150364617407QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item23026dfabf&_trksid=p3286.c0.m14 da kannst mal nachfragen... die haben ja alle Motoren

ja nee is klar... Da steht was von HTML code einbinden oder nur die ID... Nur was muss ich wo machen?

Guten Abend zusammen, gibt es die Möglichkeit die Verlinkung von Spritmonitor in die Signatur zu bauen? Habe es glaube schon hier gesehen...

Limp Home = Notlauf wird mechanisch an der Drosselklappe ausgelöst... Und dann ist Feierabend mit Fahrfreude

man sollte das Limp Home schon mechanisch zurückstellen... Sonst hat man net lange Freude... Hört sich aber definitiv nach nem Schlauchproblem an. Schau mal unten rechts (Beifahrerseite) nach dem Schlauch der zum LLK geht...

Gut da war sicher wieder die lange Erfahrung schuld. Ist ja nun nicht das erste Getriebe was kaputt wäre. Und von der Beschreibung hätte es auch sein können. Nur kann man dies im eingebauten Zustand extrem schlecht festlegen.

Wenn sich die Fahrweise nicht ändert, ändert sich der Verbrauch auch nicht wirklich. Könnte eher in Richtung weniger gehen... Wobei das eh alles relativ ist. Bin am WE einen BMW gefahren (330d cabrio, geiles Teil) stand an der Seite 6,4Liter ... Sparsam und so weiter... Habe ihn abgegeben mit ca. 15L/100km...

Schön wenn es wieder geht. Dann weiterhin viel Spaß. Wobei ich es nicht verstehe das Werkstätten immernoch der Meinung sind manche Arbeiten nicht machen zu müssen.

einer ist Original der andere Nachbau? Anders kanns nicht sein... Weil Unterschied gibts nicht... Und Saab hat keine Buchstaben in der Teilenummer

ok, wer lesen kann ist klar im Vorteil... Habe mich bissel verhaspelt beim überfliegen... Wenn schon dieses tolle "ECU Tuning" eingebaut war, sollte man mal schauen was für Baumarkttricks noch verbaut wurden... Lambdasonde gebrückt oder sowas... Batterie abklemmen, kann auch mal helfen um mal alles zu resetten...

würde mal am Leerlaufregler schauen... Mal einen intakten zum testen versuchen... Saubermachen hilft halt doch nicht immer

@dmb Sicher liesst man in Foren das es hin und wieder daneben geht. Weil die meisten Leute nichts schreiben wenn es klappt. Wird ja immer nur gefragt wenn was nicht passt... Also eigentlich sieht das schlimmer aus wie es ist... Sicher kann man Biosprit aus jeglicher Biomasse gewinnen, nur irgendwann ist die auch mal alle. Ist halt doof wenn man einen intakten Wald abholzt um Holzreste zu bekommen. Oder die Bauern lieber Raps anbauen weil daraus Sprit gewonnen wird, anstatt von Mais/ Weizen etc. Auch stelle man sich die Frage was passiert bei einer Trockenperiode, wenn mal eine Ernte ausfällt... Gibts dann ev. einen Engpass?

naja dieses Sunfuel bzw Bioethanolzeugs wird nicht für die Zukunft sein... Da sicher die Anbaufläche nicht wirklich ausreicht um den Bedarf zu decken... Ich tippe einfach mal auf Strom... Woher der nun kommen mag, wer weiß. Und Wasserstoff ist nun völlig sinnfrei, geht zwar, aber ist die Sache mit Lagerung und Tanken so ein Problem. Man hat halt extreme Verluste bei der Speicherung. Es sei den man tankt es als Wasser und spaltet es im Fahrzeug zu Wasserstoff und nutzt ne Brennstoffzelle... Nur wer soll das zahlen?

bist du sicher das du das möchtest? Nimmt dir den ganzen Fahrspaß, gerade bei etwas stärkeren Fahrzeugen

ok, danke euch... Habs raus

das stimmt allerdings... Meinte oben nur das auch eine zugesetzte KW-Entlüftung eine Ursache dafür sein kann, dass Öl aus dem Einfüllstutzen kommt... Aber wir werden es erfahren, drücke jedenfalls die Daumen, vielleicht wirds ja doch nen Garantiefall