Tina

Wie es mit Saab weitergeht ? Habe gerade gelesen, dass als nächster Schritt nächste Woche der 9-3X per Pressemappe vorgestellt wird.

Solches erzählt wohl das barfüssige Landei-Mädel gerade dem kleinen Robbi, der sein Fläschen nicht trinken will...

Nö, das taucht immer wieder auf Jo, ich freu mich auch über meinen Fan hier, der bei allen möglichen Rubriken sein = no ahnung dazu kritzelt. Dann soll er wenigstens political correct : no idea oder null Ahnung oder ingen åning schreiben...oder es besser ganz sein lassen. Wahrscheinlich passt jener Beitrag auf ihn: :biggrin:

Moin Jungs, ihr seid wieder fleissig gewesen Muss mich mal durch die Neubeiträge lesen.

Oh ja, bin schon unterwegs. Bis später:vroam:

Jungs, zu dieser Tageszeit sollt Ihr geregelter Arbeit nachgehen und nicht solch lümmeligen Gedanken.

Moin Jungs. An die Kittelschürze kann ich mich noch erinnern, aber wo kommt der W126 her ? Wer geht hier fremd ?

Also laut Text ist es die Hinterachse oder lese ich das falsch ? Dämpfer drehen ??? Was soll denn das bringen ? Aussenkantenverschleiss ist fast immer zuviel Vorspur oder zuwenig negativer Sturz Nachtrag: es gibt vereinzelt auch Reifen mit unsymmetrischem Stahlgürtel. Die fahren auch bei exakter Achseinstellung einseitig ab. Gehören theoretisch in den Ausschuss, gelangen möglicherweise doch in den Handel.

Doch weiter mit GM ? Heute in DI gelesen: GM FÖRBEREDER STÖD TILL SAAB AUTOMOBILE. Källor inom GM uppger att bolaget är nära ett beslut om miljardstöd till Saab. Diskussioner ska enligt uppgifterna pågå med flera parter om att delta i ett stödpaket. (DI)Publicerad 2009-01-29 06:58 Danach bereitet GM doch Stützgelder für Saab vor.

Wozu Steine ? Wollt Ihr paar Beulen schmeissen ?

Dann sei Du doch mal dem Verständnis dienlich. Frage war, warum sich die Vorspurwerte der Hinterräder geändert haben. Bei einer Starrachse geht das nur, wenn der ganze Wagen sich leicht um die Hochachse dreht. Hat bei der Messung nix mit dem Lenkrad zu tun.

Klar, keiner kann einen Marathon im 100 Meter Tempo laufen...

Allein überleben bedeutet entweder ALLE Teile selbst bauen, oder aber teuer kaufen. Diesmal mit Lizenzgebühren. Da reicht das Geld hinten und vorne nicht.

Das kommt so hin. Sind aber alles Tätigkeiten, die nicht explizit von GM oder GME vergeschrieben werden, wie es hier immer wieder von "Insidern" zu lesen ist..

Klar stehts schräg, genau um die 8' Winkeldifferenz hinten... Ist natürlich vernachlässigbar. Sollte nur die unterschiedlichen Werte vorher-nachher erklären.

die Hinterachse..

Die Gesamt Vorspur bleibt bei 16'. Da haz sich nichts geändert, ausser dass der Wagen etwas schräg steht.'

Erst mal einlesen, welche genialen Hirn-klopse hier zwischenzeitlich wieder geparkt wurden...

Das ist doch Stammtisch Gesülze! Oder was machen die 1600 Saab Ingenieure/innen den ganzen Tag ? Nur Opel Teilekataloge wälzen ?

Preisverhandlungen sind am laufen... So, die Hausfrau-Kittelschürze ruft, bis später.

Dann schon lieber den schicken Saab im Hintergrund:smile: Nota bene! Selbst die multiplen Zitate klappen...

Danke, dass Du feminines Hirn so hoch einschätzt.. Aber bei >2000 Beiträgen hier alle gezeigten Spass Mobile zu behalten, da muss ich passen. Wars der 8 sitzige Passat in dekorativem Orange ?

Klingt logisch, Danke ! Aber wenn das 2. Zitat erst NACH meinem Posting kommt ?

Bild ???

Das hier ist ein wahres Turbo Forum... da gehts nicht anders. Wie bekomm ich denn hier ein 2. Zitat rein ??