Tina

Noch ne Möglichkeit: das System versteht nicht, was abgeht und schaltet deshalb ab. Technischer: fehlende Redundanz.

Stimmt, das stand schon vor 2 Tagen hier... Ebenso, dass GM die Schliessung ab 7.1. starten will. Hoffentlich beides eine Journalisten Ente.

Yepp, ist Zylinderzahl und nicht Allrad.

Leider nicht. Es gab zwar eine verbindliche Weisung, nämlich: "Common parts for all under hood and carpet" Aber da hat sich Saab nicht daran gehalten und die 2700 Ingenieure haben viel Eigenes gebastelt. Kostete jede Menge Geld und der Kunde merkt und honoriert es nicht. Und glaubt eher der " Veropelungs-Theorie ", wie viele hier im Forum auch.

Zurück zu Saab. Scheint doch eng zu werden: GM soll nicht bereit sein, eines der Kaufangebote zu akzeptieren und dafür die Werksschliessung endgültig ab 7.1. zu planen. aus DI Uppgifterna innebär att GM:s tidigare besked om nedläggning av Saab står fast. och att nedläggningen av Saab påbörjas den 7 januari.

Nöö, trifft schon für einen Teil davon zu, besonders der burnout oder "utbrännthet"... Aber trotzdem wären noch ca. 2700 Arbeitsbereite vorhanden.

Und was haben die über 3000 Saab Ingenieure die ganze Zeit gemacht ?

Nur seltsam, dass die Vectra Bodengruppe stets paar Jahre früher in Produktion war.

Erst mal Dank an Alle, die versucht haben etwas Ruhe in die Diskussion zu bringen. Ich finde es einfach mutig, sich Gedanken über unschöne Seiten des Forums zu machen und sie auch öffentlich zu äussern. Die Mehrheit hier scheint es nicht zu stören, sie mischen selbst noch kräftig mit. Das ist übrigens ein deutlicher Unterschied zu skandinavischer Denkweise. Als ich vor Jahren ohne grosse automobile Kenntnisse in eine Gruppe gestandener Saab Ingenieure kam, hat keiner etwas von Barbie oder Schuhe kaufen gefeixt. Im Gegenteil, ich wurde freundlich aufgenommen, bekam die neugierigen Fragen geduldig erklärt, durfte mitdiskutieren und mitfahren. Solche Vorurteile wie hier gabs nicht. Schade, denn Saab fahren sollte nicht nur eine Art der Fortbewegung, sondern auch eine entspannte Lebenseinstellung sein.

Off Topic Schöner Vorsatz, obwohl keiner von dir verlangt hat, das Forum zu entschärfen. Es würde schon reichen, nicht wieder neue Sprengladungen hier rein zu legen. Warum hat wohl die Rennleitung gerade erst 130 Beiträge gelöscht ? Die meisten von dir. Bestimmt nicht, weil sie friedlich gemeint waren. Und auch bestimmt nicht, weil sie wertneutral und sachbezogen waren. Also, bevor du von Anderen was forderst, fang ruhig selbst damit an: sachbezogen und wertneutral. Bin schon gespannt. Übrigens: eine Entschuldigung für deine Kommentare über mich wäre auch ein guter Anfang, der deinem Vorhaben etwas an Glaubwürdigkeit gäbe...

Sondern nach was ? Klar, 9-3 und Vectra fahren sich ähnlich. Aber das Gleiche gilt für fast alle "modernen" Autos, grosse Unterschiede gibts kaum noch, egal ob Koreaner oder Schwede, mit oder ohne GM -Spirit.

17% inklusive aller Schrauben und Unterlegscheiben ! Der "GM-Spirit" dürfte anteilig noch geringer sein.

Freunde, eure Rettungs-Euphorie ist lobenswert, aber leider wenig errfolgversprechend. Selbst wenn ihr die Freiheitstatue Blau-gelb streicht, wird sich die dicke Mama GM kaum beeindrucken lassen. Vorgestern hat der Saab Betriebsrat laut verkündet, dass er die US Regierung anrufen wird. Was dabei rauskam, ist nirgends zu lesen. Also wahrscheinlich nix. Einfach den 7.1. abwarten. Ich glaube kaum, dass Saab dicht gemacht wird. Und falls tatsächlich ja, soll die Abwicklung 5 Jahre dauern. Viel Zeit für alles Mögliche:smile:

Meine Kommentare in rot

Was sind denn radiale Kräfte an der Felge, deiner Meinung nach ? Glaube, du bringst da was durcheinander. Alles zum Thema steht übrigens bereits im Statement von Schweden-Troll

Andere Quellen nennen ihn zusammen mit John de Mol - auch Milliardenschwer- als Hintermänner. Egal, Hauptsache es wird gekauft und nicht geschlossen !

Der ganze Thread dreht sich darum. Ausserdem ist den Schrauben egal, von welcher Richtung sie beaufschlagt werden, wenn sie richtig angezogen sind.

Falls irgendwann mal jemand Info über Radbolzen oder Mittenzentrierung sucht, soll er nicht nur die hochintelligenten Beiträge der letzten Seiten finden, sondern auch Fakten. Deshalb dieses Statement hier: Angenommen, Schweden-Troll hat recht -und damit auch ich- worüber habt ihr euch eigentlich seitenlang so aufgeregt ???

Glaube, dem Hersteller ist das Leergewicht ziemlich egal, solange er seine NCAP Sternchen bekommt und vor Allem innerhalb seiner Ziel-Schwungmassenklasse bleibt.

Danke für dieses klare Statement. Es tut gut, in einem technischen Forum auch technische Fakten zu lesen und nicht nur das "am Thema vorbei Gelabber", verbunden mit persönlichen Attacken. Schade, dass es hier keinen Danke-Knopf gibt. Den hätte auch Transalper verdient, der mit anschaulichem Vergleich versucht hat, hier einzulenken. Leider vergeblich, denn gegen Vorurteile hilft wohl auch keine Logik.

Saab Händler werfen GM vor, mit falschen Karten zu spielen. Der geplante Saab Verkauf sei nur eine Finte, die Schliessung dagegen schon lange geplant. Grund: bereits im Februar mussten die Händler neue Verträge unterschreiben, die GM vor Forderungen im Fall eines Saab Endes entband. Peter Hallberg, vd för Saabs återförsäljarförening i Sverige, säger att de amerikanska tvivlen handlar om att säljarna där redan i februari mer eller mindre tvingades att skriva på nya kontrakt med GM med innebörden att om något skulle gå fel med Saab så skulle GM kunna riva kontrakten. aus DI 30.12.

Dabei wiegt der schwedische Norm-Fahrer nur 70 Kg...

Nochmal zum Gewicht: AMS schreibt, dass Automatik und Allrad dabei waren, die bringen natürlich paar Extrakilo... ..hos Transportstyrelsen hittar vi uppgifter som säger att bilen togs i bruk 21 december och den har bensinturbo på 220 hk, automatlåda och Haldex fyrhjulsdrift. .. Vi kan också läsa oss till att nya 9-5 i det här utförandet har en tjänstevikt på respektabla 2.030 kilo - ingen direkt lättviktare, alltså Wobei das schwedische "tjänstevikt" Fahrer, vollen Tank etc. enthält. Trotzdem sind BMW, Audi deutlich leichter, wie paar Leser kommentierten.

GM Ausverkauf GM soll jedem Händler 7000 USD pro verkauftem Pontiac oder Saturn Ladenhüter bieten. Diese befristete Aktion ( entspricht etwa 46% Rabatt ) soll die Dezember Verkaufszahlen aufbürsten... Återförsäljare erbjuds 7.000 dollar för varje bil av de två märkena som de flyttar från säljgolvet till hyr- eller serviceavdelningen, skriver Dow Jones Newswires.

Neues aus Trollhausen GM gibt sich eine Woche mehr Zeit für die Entscheidung: General Motors är berett att vänta till nästa vecka innan ett beslut om Saabs framtid tas. Biljätten utvärderar nu de kvarvarande buden. Neben Spyker soll es noch weitere aktuelle Interessenten geben.